Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun müjdesini verdiği asrın projesi Kalkınma Yolu'nda sona gelindi. Türkiye'yi ve Körfez ülkelerini birbirine bağlayacak, bölgenin ticaret ve lojistik haritasını yeniden çizecek olan 1200 kilometrelik demiryolu ve otoyol projesinin planlama aşamasının %95 oranında tamamlandığı açıklandı. "Yeni İpek Yolu" olarak adlandırılan bu dev koridor, Basra Körfezi'ndeki Faw Limanı'nı Türkiye'nin dört bir yanına ve devamında Avrupa'ya bağlayacak.
Bakan Uraloğlu, projenin artık hayata geçirilme aşamasına geldiğini belirterek, "Proje aşağı yukarı bitti diyebiliriz. Sadece Irak'ın kuzeyinde, bizim sınıra yakın bölgede hassasiyetlerden kaynaklı bazı detay çalışmalar kaldı. Artık yapım çalışmalarına başlamak için imkanı yakalamış durumdayız," ifadelerini kullandı.
Bu tarihi proje ile birlikte Hindistan'dan, Dubai'den ve Basra'dan kalkan bir ürün, Irak üzerinden Türkiye'ye girerek kesintisiz bir şekilde Avrupa'nın kalbine ulaşacak. Proje kapsamında Türkiye topraklarında da hummalı bir çalışma yürütülecek ve birçok ilimiz bu uluslararası ticaret koridorunun kilit bir parçası haline gelecek.
İŞTE BASRA KÖRFEZİ'NE BAĞLANACAK O İLLERİMİZ
Kalkınma Yolu projesinin Türkiye ayağı, güney sınırımızdaki Ovaköy'den başlayarak batıda Kapıkule Sınır Kapısı'na kadar uzanacak. Bu stratejik güzergah üzerinde yer alarak adeta projenin omurgasını oluşturacak ve Basra'ya bağlanacak olan illerimiz şunlar:
- Şanlıurfa
- Gaziantep
- Adana
- Mersin
- Konya
- Ankara
- Eskişehir
- Bilecik
- Bursa
- İstanbul
- Edirne
Bu güzergah, Türkiye'nin en önemli sanayi, tarım ve ticaret merkezlerini doğrudan uluslararası bir ana artere bağlayarak bölge ekonomilerine büyük bir canlılık getirecek. Özellikle Mersin Limanı, projenin Akdeniz'e açılan en kritik kapılarından biri olacak.
HEM DEMİRYOLU HEM OTOYOL
Kalkınma Yolu, sadece bir demiryolu projesi değil. Proje, Irak'ın Faw Limanı'ndan Türkiye sınırına kadar uzanan 1200 kilometrelik çift hatlı bir demiryolu ve paralelinde bir otoyolu kapsıyor. Bakan Uraloğlu, Türkiye tarafında yapılacak çalışmalara da değinerek, "Ovaköy'den Nusaybin'e kadar olan demiryolu hattını ve Şanlıurfa'dan Ovaköy'e uzanan otoyol eksiğimizi tamamlayarak ağı kusursuz hale getireceğiz. Bu sayede Kapıkule'den giren bir tren, kesintisiz şekilde Basra'ya kadar gidebilecek," dedi.
Türkiye, Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'nin ortak çalıştığı projenin finansman modelinin bu yıl içinde netleştirilmesi ve yapım çalışmalarına önümüzdeki yıl başlanması hedefleniyor. Bakan Uraloğlu, projenin 2030 yılına kadar tamamlanabileceğini öngördüklerini belirtti.
Bu dev adım, Türkiye'nin jeopolitik konumunu ekonomik bir güce dönüştürerek ülkeyi küresel ticaretin vazgeçilmez bir merkezi haline getirecek. Başta güzergah üzerindeki illerimiz olmak üzere tüm Türkiye için hayırlı ve uğurlu olması bekleniyor.
Demiryolu yatırımlarıyla doğudaki şehirlerin çehresi değişiyor! Bu şehirler artık daha yakın olacak
