Volkswagen, Almanya’daki Osnabrück fabrikasından çekilmeye hazırlanırken tesisi savunma sanayisiyle yaşatacak formülde Aşağı Saksonya eyaleti ile yatırımcı Aurelius öne çıktı. Alman ekonomi dergisi WirtschaftsWoche’nin şirket çevrelerine dayandırdığı habere göre İsrailli Rafael’le ortaklığın VW olmadan kurulması planlanıyor. Geleceği belirsiz diğer dört Alman fabrikasında ise Çinli markaların modellerini üretmek dahi kapanışa alternatif olarak tartışılıyor.
Volkswagen üretimde rota şaşırdı
Birinde yeni sahiplerle üretimi sürdürme hazırlığı, diğerlerinde henüz yanıtlanmamış bir gelecek sorusu var. VW Denetim Kurulunun 3 Eylül’de oybirliğiyle kabul ettiği yeniden yapılanma çerçevesi, yönetim ile eyalet ve çalışan temsilcileri arasındaki çatışmayı yatıştırdı. Her şeye rağmen, kurulda uzlaşmanın sağlanmış olması, fabrikaların güvende olduğu anlamına gelmiyor.
FABRİKAYI İSRAİL DEVRALACAK
Osnabrück için ilk plan, VW ile Rafael’in Demir Kubbe hava savunma sisteminde kullanılacak askeri kamyonları birlikte üretmesiydi. Katar’ın İsrailli şirketle ortaklığa itiraz etmesi projeyi duraksattı ve taraflar başka bir yapı aramaya başladı. Burada söz konusu olan, füzelerin değil savunma sisteminin taşınmasında kullanılacak araçların üretimiydi.
Aşağı Saksonya daha önce VW ile Rafael’i doğrudan ortak yapmadan tesisi yaşatacak seçenekleri değerlendirmişti. Yeni formülde eyalet ile Aurelius Capital Fund’ın fabrikayı devralması ve Rafael’le işbirliğini üstlenmesi öngörülüyor. Plan gerçekleşirse VW’nin doğrudan taraf olduğu ortaklığın yerini, eyalet ve yatırımcının devreye girdiği bir yapı alacak.
Yaklaşık 2.300 kişinin çalıştığı fabrikada T-Roc Cabrio üretiminin 2027’de sona ermesi bekleniyor. Hedef, VW’nin çekilmesinin ardından işletmenin yeni sahiplerle savunma alanında faaliyetini sürdürmesi.
ÖNCEDEN KARAR VERİLMİŞTİ
Eyaletin sanayi tesisini devralarak korumasının örneği de var. Aşağı Saksonya, 2024’te federal hükümetle birlikte mali sıkıntıdaki Meyer Werft tersanesine ortak olmuştu. Osnabrück görüşmelerine de Berlin’in yakından katıldığı aktarılıyor. Ancak derginin Berlin’deki kaynakları, federal hükümetin bu kez kurulacak yapıya resmen katılmayacağını belirtiyor.
Geçişin nasıl yapılacağı ise henüz netleşmiş değil. VW’nin Aurelius’la, sanayi tesisinin ve istihdamın büyük bölümünün uzun vadede korunmasını hedefleyen bir niyet mektubu hazırlamayı planladığı aktarılıyor. Bu aşamada bütün çalışanların işinin güvenceye alındığını söylemek mümkün değil. Eyalet Başbakanı Olaf Lies’in bu hafta Osnabrück’te açıklama yapması bekleniyor. VW sözcüsü ise haberi doğrulamadı ve tesisin geleceğine ilişkin henüz karar verilmediğini aktardı.
3 Eylül’deki kurul toplantısının ardından Osnabrück ve Rafael görüşmeleri hakkında bilgi verilmemişti. WiWo’nun ulaştığı 147 sayfalık gizli yeniden yapılanma planında da fabrikanın adı geçmiyor. Şirket içinden kaynaklar, Osnabrück’ün aylardır yönetimin gelecek planlarında yer almadığını söylüyor.
DÖRT FABRİKANIN YENİ MODELLERİ BAŞKA YERLERE
Osnabrück için bir devir formülü şekillenirken, VW’nin yeniden yapılanma planında geleceği belirsizleşen Emden, Hannover, Zwickau ve Audi’nin Neckarsulm fabrikalarında arayış sürüyor. Aşağı Saksonya ile çalışan temsilcileri, bu tesislerde 2030’lu yıllarda da otomobil üretilmesini istiyor. Buna rağmen, üretimi sürdürecek yeni işler henüz bulunmuş değil.
ÇİNLİ MODELLER DE MASADA
Görüşmelere katılan kaynaklardan aktarılan bilgilere göre, seçenekler otomobil üretiminin dışına da uzanıyor. Savunma sanayisi ve robotik alanında iş almak ya da atıl kalacak kapasiteyi Çin'de üretilen modellerle doldurmak tartışılıyor.
Çinli seçeneği, Alman fabrikalarında üretimin sürmesiyle VW’nin kendi modellerinin geleceği arasındaki ayrımı belirginleştiriyor. Bir tesisin faaliyetine devam etmesi, mevcut marka ve ürünlerle yola devam edeceği anlamına gelmeyebilir. Osnabrück’te planlanan savunma dönüşümü de bu ayrımın bir örneği.
Fabrikalar için seçeneklerin 2027 yazına kadar hazırlanması gerekiyor. Görüşmelere katılanların Alman basınına verdiği yanıt ise açık, “Henüz çözümümüz yok.” Aynı çevreler, Almanya gibi bir yerde artık otomobil üretilemeyeceği düşüncesini tehlikeli buluyor.
