Gaziantep’i İskenderun Limanı’na bağlayacak olan Dörtyol-Hassa Otoyolu ve Demiryolu Projesi, sadece ulaşım mesafesini kısaltmakla kalmayıp, bölgenin ve Türkiye'nin ticaretine çağ atlatacak. Amanos Dağları'nın altından geçecek proje, mühendislik alanında dünya çapında bir ilk olacak.
BÖLGENİN İHRACAT GÜCÜ KATLANACAK
Gaziantep'in yanı sıra Kahramanmaraş, Diyarbakır, Van, Hakkari, Erzurum ve Şanlıurfa gibi Doğu ve Güneydoğu Anadolu şehirlerinin Akdeniz'e erişimini büyük ölçüde kolaylaştıracak olan Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi için imzalar atıldı. Proje, yaklaşık 300 kilometrelik Gaziantep-Mersin yolunu 80 kilometreye indirecek ve lojistik maliyetlerini ciddi oranda düşürecek. Gaziantep Sanayi Odası Meclis Başkanı Adil Sani Konukoğlu, projenin, Güneydoğu Anadolu Projesi (GAP) gibi stratejik bir öneme sahip olduğunu belirtti.
DÜNYANIN İLK ÜÇLÜ TÜP TÜNELİ
Projenin en dikkat çekici özelliği, dünyada bir ilk olan fonksiyonel üçlü tüp tünel yapısı. Her biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda olan 2 karayolu ve 1 demiryolu tüneli, tek bir yapı içinde yer alacak. Bu dev mühendislik harikası, sadece Türkiye'nin değil, dünyanın en uzun fonksiyonel üçlü tüp tünel sistemi olma özelliğini taşıyor. Projenin 2031 yılında tamamlanması hedefleniyor.
DEV PROJEYE DEV FİNANSMAN
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek'in X hesabından yaptığı açıklamaya göre, projeye 1,55 milyar euro dış finansman sağlandı. Bu finansman, Société Générale liderliğinde, İsveç ve İtalya'nın ihracat kredi kuruluşları EKN ve SACE ile İslam Kalkınma Bankası'nın da aralarında bulunduğu uluslararası kreditörler tarafından karşılanacak. Proje, depreme dirençli altyapısıyla bölgenin afet durumlarında da kesintisiz ulaşımını güvence altına alacak.
ZORLU COĞRAFYANIN ALTINDAN GEÇECEK STRATEJİK YATIRIM
Proje, Amanos Dağları'nın zorlu coğrafyasının altından geçerek, sanayi ve ticaret merkezlerini İskenderun Limanı'na bağlayacak. Bu sayede, sanayi bölgelerinden limanlara ulaşım süreleri kısalacak, Gaziantep'ten Mersin'e giden tırlar için 200 km'lik, İskenderun'a gidenler için ise 70-80 km'lik bir rota kısalması sağlanacak. Bu durum, hem yakıt tasarrufu hem de çevresel etki açısından önemli avantajlar sunacak.
BÖLGESEL KALKINMAYA STRATEJİK KATKI
Proje, lojistik ve depolama alanı yetersizliğine de çözüm getirecek. İskenderun Körfezi'ndeki limanların Amanos Dağları'na yakın konumu nedeniyle yaşanan bu sorun, Hassa'daki elverişli alanlar üzerinden karşılanacak ve bölgesel kalkınmaya stratejik katkı sunacak. Bu projenin, Suriye'nin yeniden yapılanmasına ve bölgenin Asya-Avrupa ticaret koridorlarına entegrasyonuna da önemli katkılar sağlaması bekleniyor.
