Türkiye kruvaziyer turizminde son yılların en güçlü büyüme trendini yakaladı. Artan talep ve erken rezervasyonlar sayesinde sektör, 2023 ve 2024 yıllarındaki rekorları da geride bırakmaya hazırlanıyor. En dikkat çekici gelişme ise, kruvaziyer turizminde ölü sezon olarak kabul edilen kış aylarında yaşanan olağanüstü büyüme oldu. 2023 yılının Ocak-Şubat döneminde 10 bin 480 yolcu ağırlayan limanlar, 2025'te bu sayıyı 62 bin 512'ye çıkararak üç yılda yüzde 600'lük bir artış kaydetti.
YILLIK VERİLERDE GÜÇLÜ YÜKSELİŞ DEVAM EDİYOR
Ekonomim'in haberine göre, 2025 yılının ilk sekiz ayında (Ocak-Ağustos) kruvaziyer gemi sayısı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 16.6 artarak 878'e ulaştı. Yolcu sayısında ise geçen yıla kıyasla yüzde 18.4'lük bir yükselişle toplam 1 milyon 416 bin 398 yolcu ağırlandı. Son üç yıllık veriler, kruvaziyer turizmindeki ivmenin gücünü ortaya koyuyor. 2023'ten 2025'e toplam yolcu sayısında yüzde 56'lık kayda değer bir artış yaşandı.
İSTANBUL, KRUVAZİYER TURİZMİNİN YENİ BAŞKENTİ OLUYOR
Gelen/giden yolcu sayısında yaşanan artış, Türkiye'nin artık sadece transit bir uğrak noktası olmaktan çıktığını, aynı zamanda bir başlangıç ve bitiş (homeport) limanı haline geldiğini gösteriyor. İstanbul bu dönüşümde başı çeken şehir oldu. 2023'te yolcuların yüzde 24'ü İstanbul'dan geçerken, bu oran 2025'te yüzde 29'a yükseldi. İstanbul, son üç yılda gelen-giden trafiğiyle yüzde 89 büyüyerek yolcu sayısını neredeyse ikiye katladı. Geliş-gidiş yapan yolcu sayısı ise üç yılda üç kat artarak 47 bin 736'dan 140 bin 187'ye çıktı.
BÖLGESEL LİMANLARDA FARKLILIKLAR GÖZE ÇARPIYOR
Bölgesel dağılımda Ege kıyıları hala liderliğini koruyor. Kuşadası, yolcu sayısını yüzde 27 artırarak liderliğini pekiştirirken, Dikili ve Amasra gibi daha küçük limanlarda da önemli artışlar yaşandı. Ancak Marmaris, İzmir ve Çeşme gibi popüler limanlarda, kruvaziyer rotalarının İstanbul ve Kuşadası'na kaymasıyla birlikte yolcu kayıpları gözlemlendi. Karadeniz limanları ise genel olarak düşüş eğilimi gösterdi; Samsun ve Trabzon'da sınırlı artışlar olsa da Sinop'ta yüzde 80 oranında ciddi bir kayıp yaşandı.
