Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin'in Çongçing ve Çengdu kentlerinden Türkiye’ye düzenli tren seferlerinin başladığını duyurdu. 9 Temmuz’da hareket eden ilk iki yük treni, Çin-Türkiye-Avrupa hattında yeni bir dönemin kapılarını araladı. Bakan Uraloğlu, bu seferlerin Orta Koridor güzergâhında taşımacılık açısından kritik bir başlangıç olduğunu vurguladı.
HER TREN 2 BİN TON YÜKLE YOLA ÇIKTI
İlk etapta Çin’den hareket eden trenler, yaklaşık 3.500 kilometre yol katederek Kazakistan sınırını geçti. Trenler, Orta Asya ve Hazar geçişi üzerinden Türkiye’ye, oradan da Avrupa’ya ulaşacak. Her biri 2 bin ton yük taşıma kapasitesine sahip olan trenler, bölgesel lojistikte önemli bir adımı temsil ediyor.
TÜRKİYE, KÜRESEL TİCARETİN MERKEZİNE DÖNÜŞÜYOR
Bakan Uraloğlu açıklamasında, bu düzenli tren seferlerinin Türkiye’nin lojistik merkez ülke olma hedefinde önemli bir kilometre taşı olduğunu ifade etti. “Çin ile Avrupa arasında kesintisiz lojistik köprü kuruyoruz,” diyen Uraloğlu, bu hattın küresel ticaretin ana arterlerinden biri olacağını belirtti.
YILDA 1000 TREN HEDEFİ
Seferler, Çin Devlet Demiryolları ile Türk lojistik firması Pasifik Eurasia arasında, Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu kapsamında imzalanan iş birliği anlaşmasıyla başlatıldı. Bu kapsamda hedef, her yıl 1000 yük treni ile Çin’den Türkiye’ye ve oradan Avrupa’ya düzenli taşımacılık yapılması.
ORTA KORİDOR’DA TÜRKİYE’NİN ROLÜ ARTIYOR
Orta Koridor; Çin, Orta Asya, Hazar geçişi ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan kritik bir güzergâh olarak öne çıkıyor. Bu yeni seferlerle birlikte Türkiye’nin Asya-Avrupa lojistik köprüsü olarak rolü daha da güçlenmiş olacak.
