Amerikan ve Sovyet mühendisleri, 20'nci yüzyıl boyunca birçok yaratıcı fikir üretti ve birçok ilginç hava aracı tasarladı. Bunların bazıları hiç işe yaramadı, bazıları ise kişisel kullanım için pratik olsa da askeri olarak yetersizdi. İşte Soğuk Savaş'ın en tuhaf 10 hava aracı:
Vought V-173
1930'lu yıllarda Amerikan mühendis Charles Zimmerman tarafından tasarlanan Vought V-173, gövdesini kanat olarak kullanan deneysel bir uçak olarak düşünülmüştü. Görünüşü nedeniyle "uçak krep" olarak adlandırılan uçak, ilk uçuşunu 1942 yılında yaptı. Bir yıl içinde 190 test uçuşu gerçekleştiren V-173, halkın "UFO" ihbarlarında bulunmasına yol açtı. Uçak, Zimmerman'ın öngördüğü şekilde neredeyse dik bir açıyla kalkış ve iniş yapabilmeyi başardıysa da bazı teknik sorunlar yüzünden 1947 yılında emekliye ayrıldı. Vought V-173, günümüzde Smithsonian Enstitüsü'nün müzelerinde sergileniyor.
Caproni Ca.60
Caproni Ca.60, 100 yolcu taşıma kapasitesine sahip transatlantik uçağı olarak düşünüldü. Sekiz motor ve dokuz kanada sahip dev uçak, ilk ve tek uçuşunda yaklaşık 20 metre yükseldikten sonra yere çakıldı. Neyse ki uçağın pilotu hayatını kaybetmedi.
Lockheed XFV
Silah ve havacılık tekellerinden Lockheed'in helikopter ve uçağın özelliklerini birleştirme çabası, ilginç sonuçlar verdi. Lockheed XFV, klasik uçuştan dikey uçuşa geçmeyi başardı, ancak hız yetersizliği ve yüksek tecrübeye sahip pilotlara ihtiyac duyması, projenin devam etmesini engelledi.
Hiller X-18
Hiller X-18, dikey iniş-kalkış teknolojisinin ilk test edildiği makinelerden biriydi. Ancak tasarımı nedeniyle rüzgarlarla başa çıkamıyordu. Motorları da çapraz bağlanmamış olan X-18'de bir motorun bozulması uçağın düşmesi anlamına geliyordu.
Curtiss-Wright VZ-7
"Uçan cip" olarak adlandırılan Curtiss-Wright VZ-7, tehlikeli olsa da uçurma kolay bir makineydi. Ancak asla askeri standartlara ualaşacak kadar geliştirilemediğinden bir süre sonra askıya alındı.
Mil V-12
Ruslar, balistik füzeleri taşımak için 15 ton yük kapasitesine sahip ve 196 yolcu taşıyabilen Mil V-12 helikopterini geliştirdi. Mil V-12, zamanının en büyük helikopteriydi ancak biraz geç kalmıştı, zira 1970'lerde füze teknolojisi çok daha hızlı ilerlemişti.
Bartini Beriev VVA-14
Uzay gemisi gibi görünen Bartini Beriev VVA-14, zamanınn en sıradışı uçaklarından biriydi. Yüksek irtifada uzun süreler uçabilen VVA-14'ün ayırt edici özelliği ise aerodinamik "yer etkisi"ni kullanarak su yüzeyinin hemen üzerinde 640 kilometre/saat hızda uçuş gerçekleştirebilmesiydi. İlk uçuşunu 4 Eylül 1972'de gerçekleştiren uçak, ABD'nin Polaris denizaltılarını yok etmek amacıyla geliştirilmişti.
McDonnel XF-85 Goblin
McDonnel XF-85 Goblin, bombardıman uçaklarını düşman uçaklarından korumak için tasarlanmıştı. Convair B-36 bombardıman uçağının gövdesine bağlanan XF-85'in, düşman güçleriyle karşılaşıldığında uçuş sırasında gövdeden ayrılma özelliğine sahip olması öngörülmüştü. Ancak XF-85'in uçağa tekrar entegre edilmesi başarılamadığından proje iptal edildi.
F-82 Twin Mustang
F-82 Twin Mustang, İkinci dünya Savaşı'nda uzun menzilli eskort uçağı olarak tasarlanmıştı. Ancak proje uçak faaliyete geçemeden iptal edildi.
De Lackner HZ-1
De Lackner HZ-1 Aerobisiklet, ordu için keşif görevleri yapmak amacıyla tasarlanmıştı. Ancak uçurması çok zordu ve çim biçme makinesine benzer bir platformda korumasız şekilde durmak isteyecek asker bulmak zordu.
