Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticilerinden biri olan BYD (Build Your Dreams), Türkiye'deki lansmanında açıkladığı fiyatlarla hayal kırıklığı yarattı. Türkiye’de fabrika kurarak gümrük vergisinden muaf araç satacağı açıklanan BYD’nin, lansman fiyatlarının yüksek olması sosyal medyada geniş çapta eleştiri aldı. Özellikle uygun fiyatlı bir elektrikli araç arayışında olan tüketiciler, fiyatların beklentilerin çok üzerinde olduğunu ifade etti.
BYD’NİN TÜRKİYE’DEKİ MODELLERİ VE FİYATLARI
1- BYD Atto 3
Kasım 2023’te 1 milyon 590 bin TL’den satışa sunulan Atto 3, kısa sürede tükenmiş ve satışları durmuştu.
Bugün açıklanan yeni fiyatı, en üst donanım ve iyileştirilmiş DC şarj gücü ile 1 milyon 490 bin TL olarak belirlendi.
BYD’nin fabrika kurması sayesinde %50 gümrük vergisinden muaf olması, fiyat avantajı sağlasa da tüketiciler bu rakamı hala yüksek buluyor.
Ancak önceki %50 gümrük vergisi ve ek maliyetler dikkate alındığında, aracın fiyatının 2.4 milyon TL’yi bulabileceği belirtiliyor.
2- Seal U DM-i (Şarj Edilebilir Hibrit)
Bu model, Temmuz 2024’te kampanyalı olarak 2.2 milyon TL civarında satışa sunulmuştu. Ancak Çin’den ithal edilen araçlara %40 ek gümrük vergisi uygulanınca satışlar durdurulmuştu.
Bugün açıklanan fiyat ise 1 milyon 850 bin TL. Bu fiyat, %50 gümrük vergisinden muaf ve ÖTV oranının %80’den %30’a düşmesiyle elde edildi.
Sosyal medya kullanıcıları, hibrit modelin bu fiyatının yine de çok yüksek olduğunu dile getiriyor.
3- Dolphin
Türkiye’de ilk kez satışa sunulan C-HB sınıfındaki Dolphin modeli, en üst donanım ile 1 milyon 280 bin TL fiyat etiketiyle duyuruldu.
Daha düşük fiyat bekleyen kullanıcılar, bu rakamı hayal kırıklığı olarak değerlendirdi. Dolphin’in en baz donanımla 1.1 milyon TL’ye satışa sunulması durumunda bile başarılı olup olamayacağı tartışma konusu.
FİYATLARA TEPKİLER VE GERÇEKLER
BYD’nin Türkiye pazarına uygun fiyat avantajıyla gireceği beklentisi, açıklanan rakamlarla yerini hayal kırıklığına bıraktı. Ancak fiyatların, kur dalgalanmaları, lojistik maliyetler ve üretim masraflarındaki artış gibi birçok faktörden etkilendiği ifade ediliyor. Özellikle gümrük vergisi muafiyeti ve düşen ÖTV oranlarına rağmen BYD’nin yüksek kâr marjı uyguladığı eleştirileri sıkça dile getiriliyor.
TÜKETİCİLER NE BEKLİYORDU?
BYD’nin uygun fiyat politikasıyla Türkiye elektrikli araç pazarında ciddi bir yer edinmesi bekleniyordu. Ancak sosyal medyada paylaşılan tepkiler, fiyatların bu beklentiyi karşılamadığı yönünde. Bazı kullanıcılar, BYD’nin fabrika yatırımı yapacak olmasına rağmen açıklanan fiyatlarla rekabetçi bir yaklaşım sergileyemediğini düşünüyor.
BYD’nin Türkiye lansmanında açıkladığı fiyatlar, tüketicilerin beklentilerinin ötesinde. Her ne kadar matematiksel olarak fiyat avantajı olduğu belirtilse de sosyal medyada oluşan tepki, markanın bu fiyat politikasıyla pazarda nasıl bir yer edineceği konusunu tartışmaya açıyor.
