Otomotiv sektörü sert bir dönüşüm içerisinde. Bundan birkaç yıl önce elektrikli otomobillerin sadece hayal ürünü olduğu düşünülürken, bugün trafikteki elektrikli araç sayısı her geçen gün artıyor. Kimileri bu modelleri kullanmaya hazır olduğunu söylüyor. Ancak tereddütlü olanlar da hâlâ çoğunlukta. Japon üretici Nissan ise buna hazırlıklı olanlar için yüzde 100 elektrikli Ariya modelini pazara sunarken, düşünmek isteyenler için de Qashqai e-Power’ı yola çıkartıyor.
ALİ YILDIRIM
Japon üretici Nissan, yeni elektrikli modellerini tanıttı. SUV segmentinde kendini yıllarca kanıtlayan marka, buradaki tecrübesini şimdi de elektrikli modellere aktarıyor. Kısa bir süre önce yeni nesil Qashqai modelini Türkiye’de yola çıkaran Nissan, aracın e-Power seçeneğini de sundu. Bunun yanında yüzde 100 elektrikli Nissan Ariya’nın da global tanıtımı da İsveç Stockholm’da gerçekleşti. Bizim de katıldığımız lansmanda Qashqai e-Power ve Ariya modellerini detaylıca kullandık.
ZİRVEMİZİ TEMSİL EDİYOR
Lansmanda konuşan Nissan AMIEO Bölgesi Başkanı Guillaume Cartier “Müşterilerimizle birlikte elektrifikasyona doğru heyecan verici bir yolculuk yaşıyoruz. Benzersiz e-Power teknolojimiz, sıfır emisyonlu sürüşe geçişte sürücüleri destekliyor ve Ariya ise tamamen elektrikli geleceğimizin zirvesini temsil ediyor” dedi.
2030’DA SATIŞLARIN TAMAMI ELEKTRİKLİ
Crossover Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Nicolas Tschann ise Nissan’ın 2023 yılında da elektrikli modelleri piyasaya sunmaya devam edeceğini söyledi. Nissan’ın elektrikli satış stratejisine de değinen Tschann, 2026 yılında toplam satışların yüzde 75’inin ve 2030’da da satışların tamamının elektrikli araçlardan oluşmasını planladıklarını bildirdi. Tschann, yılın son çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak olan Qashqai e-Power’ın pazarda hem hibrit hem de içten yanmalı motora sahip araç satışlarından pay alabileceği kaydetti.
MENZİL ENDİŞESİ YOK
Nissan Türkiye Genel Müdürü Charbel Abi Ghanem e-Power teknolojisi hakkında şunları söyledi: “Nissan’ın benzersiz e-Power teknolojisiyle, kullanıcıların menzil endişesi olmadan yüzde yüz elektrikli sürüşten benzersiz bir keyif alacaklarını düşünüyoruz. Şehir içi sürüşlerde e-Pedal step teknolojisinin yarattığı konforun farkını hissediliyor. Qashqai e-Power, EV’ye henüz hazır olmayan, ancak daha sürdürülebilir ve duyarlı bir elektrikli sürüş hissinin tadını çıkarmak isteyen sürücülere hitap edecek.”
Nissan Qashqai’nin yeni teknolojisi olarak sunulan e-Power, hem elektrikli hem de benzinli motoru bir paket olarak sunuyor. Sistem bataryanın durumuna göre, yüzde 100 elektrik enerjisiyle de çalışırken, ona 1.5 litrelik benzinli motor eşlik ediyor. 156 beygir güce sahip olan yeni model, elektrikli motorla birleştiğinde gücünü 140 kW’a ulaştırıyor. Aracın gücü böylece 190 beygire kadar çıkıyor. Daha fazla menzil sunabilen e-Power, yakıt tüketimine de katkı sağlıyor.
E-POWER SON ÇEYREĞİ BEKLİYOR
Nissan’ın Leaf modelinden sonra ikinci elektrikli aracı olan Ariya da İsveç Stockholm yolculuğunda bize eşlik etti. Segmentindeki en geniş iç hacme sahip olan otomobil hem tasarımı hem de dinamik kullanımıyla beğenimizi kazandı. Sade bir tasarıma sahip olan araç, menziliyle de dikkat çekiyor. Nissan mühendislerinin üzerinde oldukça zaman harcadıkları Ariya, tam şarj ile 530 kilometreye kadar menzil sunuyor. Üç farklı versiyonu bulunan aracın, 2WD 63 kWh, 2WD 87 kWh, e-4ORCE AWD 87 kWh seçenekleri var. 4 çeker modele sahip olmak için ise menzilden 30 kilometre kadar fedakarlık yapmanız gerekiyor. Ariya 87kWh versiyonu (tam şarjla 530 kilometre), CCS şarj sistemi kullanarak 30 dakikalık hızlı şarjla 350 kilometreye kadar şarj edilebiliyor. Bu yüzden yol tutuş konusunda da oldukça tatminkar olan model, tüketimde de beğeniyi hak etti. Bizim yaklaşık 200 kilometrelik sürüşümüzde bataryanın sadece yüzde 25’i kullanıldı. Avrupa’da ön sipariş almaya başlayan modelin Türkiye planı ise şimdilik 2023.
MENZİLİ 530 KİLOMETRE
Nissan’ın Leaf modelinden sonra ikinci elektrikli aracı olan Ariya da İsveç Stockholm yolculuğunda bize eşlik etti. Segmentindeki en geniş iç hacme sahip olan otomobil hem tasarımı hem de dinamik kullanımıyla beğenimizi kazandı. Sade bir tasarıma sahip olan araç, menziliyle de dikkat çekiyor. Nissan mühendislerinin üzerinde oldukça zaman harcadıkları Ariya, tam şarj ile 530 kilometreye kadar menzil sunuyor. Üç farklı versiyonu bulunan aracın, 2WD 63 kWh, 2WD 87 kWh, e-4ORCE AWD 87 kWh seçenekleri var. 4 çeker modele sahip olmak için ise menzilden 30 kilometre kadar fedakarlık yapmanız gerekiyor. Ariya 87kWh versiyonu (tam şarjla 530 kilometre), CCS şarj sistemi kullanarak 30 dakikalık hızlı şarjla 350 kilometreye kadar şarj edilebiliyor. Bu yüzden yol tutuş konusunda da oldukça tatminkar olan model, tüketimde de beğeniyi hak etti. Bizim yaklaşık 200 kilometrelik sürüşümüzde bataryanın sadece yüzde 25’i kullanıldı. Avrupa’da ön sipariş almaya başlayan modelin Türkiye planı ise şimdilik 2023.
CİTROEN C4 X İÇİN İSTANBUL’U SEÇTİ
Türkiye’de uzun bir aradan sonra ilk kez global bir lansman gerçekleşti. Citroen’in Türkiye’deki başarısının bir ödülü olarak görülen lansmanda C4 X modeli tüm dünyaya tanıtıldı. Citroen CEO’su Cobée “Yeni e-C4 X ve C4 X modelleri Avrupa ve uluslararası pazarlarda satışların artmasına ve markamızın genişleme hedeflerine katkı sağlayacak” dedi.
Uzun bir süre sonra Türkiye’de ilk kez bir global lansman gerçekleşti. Fransız üretici Citroen, yeni modeli C4 X’i İstanbul’da düzenlenen lansmanla tanıttı. Citroen CEO’su Vincent Cobée İstanbul’da dünya prömiyeri gerçekleştirilen yeni elektrikli e-C4 X ve C4 X modelleriyle ilgili yaptığı açıklamada “Yeni e-C4 X ve C4 X modelleri Avrupa ve uluslararası pazarlarda satışların artmasına ve markamızın genişleme hedeflerine katkı sağlayacak. Yeni modellerin yaratacağı fırsat için heyecanlıyız. Pek çok müşteri, yüksek hacimli kompakt otomobil segmentindeki hatchback ve SUV seçeneklere çevreye duyarlı ve zarif bir alternatif istediklerini söyledi. Söz konusu ihtiyaca cevap veriyoruz. Citroen’den beklediğiniz tüm konfor, teknoloji, güvenlik, ferahlık, çok yönlülüğün yanı sıra, sıfır emisyonlu tamamen elektrikli bir sürüş de sunan özgün bir cross tasarım bizi rakiplerimizden farklılaştırıyor” dedi. Tamamen elektrikli yeni e-C4 X, yüksek verimlilik seviyesi ve 360 km’ye kadar WLTP menzili sunuyor. 3 farklı motor seçeneğiyle yola çıkması planlanan aracın, PureTech 100 Start & Stop, 6 ileri vitesli benzinli manuel, 130 Start & Stop, EAT8 otomatik ve 130 beygirlik dizel otomobil seçeneğiyle sunulacak. Model aynı zamanda 510 litrenin üzerinde bagaj kapasitesine de sahip.
KOCA BÖBREKLİ COUPE
Bildiğimiz BMW modellerinden farklı bir tasarımla ortaya çıkan 420i Coupe tasarımıyla bu hafta test konuklarımız arasında yerini aldı. Coupe tasarımı ve koca böbrek ızgaralarıyla oldukça dikkat çeken otomobil, aynı zamanda tam bir sporcu. Yeni 4 serisi, turboşarjlı dört silindirli veya turboşarjlı sıralı altı motor seçenekleriyle birlikte gelirken hem arkadan hem de 4 çeker olarak pazara yola çıkıyor. Bize 420i versiyonuyla konuk olan otomobil, oldukça zengin bir donanım listesine de sahip. Ön bölümü domine eden ön ızgara, yeni BMW modellerinin çoğunun aksine kaput ile birleşmiyor. Coupe otomobillerin karakteristik özelliği olan eğimli tavan, Yeni BMW 4 Serisi Coupe’nin sportif ve şık görünümünde en fazla öne çıkan özelliği olarak dikkat çekiyor. Araç, standart olarak sunulan LED farlarıyla modern görünümünü kuvvetlendirirken, opsiyonel olarak sunulan BMW Laserlight da tercih edilebiliyor. Yeni BMW 4 Serisi Coupé, estetik L-şekilli ışık çubuklarına sahip karartılmış LED stoplarla birlikte çarpıcı dış tasarımına son noktayı koyuyor. Aracın iç mekanına geçtiğimizde de oldukça geniş bir iç hacimle karşılaşıyoruz. Yüksek kaliteli malzemeler modern ve özgür bir hava oluşturulan iç mekanda coupe formuna rağmen arka koltuklarda da 2 kişiye geniş bir yaşam alanı sunabiliyor. 10.25 inç’lik bilgi-eğlence ekranının yanında, tamamen dijital 12.3 inçlik gösterge paneli de modelde kullanılan en son teknolojilere ışık tutuyor. Yeni BMW 4 Serisi Coupe, Türkiye’de ilk etapta 1.6 litre 170 bg benzinli motora sahip 420i modeli ile satışa sunuldu. Yeni nesil bu motor performans konusunda oldukça doyurucu. Ekonomik olmayı da başaran bu model, sürüş modlarıyla birlikte sürüşünüzü daha keyifli hale getirebiliyor. Eco modunda sakin kalabilirseniz 8 litre bantlarında bir tüketim verisine ulaşmak çok zor değil.
