Soğuk kış sabahlarında araba camlarındaki buzları temizlemek birçok sürücünün rutini haline gelen bir durum. Fakat uzmanlar kışın asıl tehlikenin sürücülerin temel güvenlik kurallarını unutması olduğunu belirtiyor. Vertu Grup Servis Direktörü Calum Thomson, “En tehlikeli sorunlar genellikle küçük görünenlerdir. Sonbaharda sorunsuz olan bir araç, sıcaklık düşünce hızla problem çıkarabilir” diyerek sürücüleri uyardı ve araçlarda muhakkak kontrol edilmesi gereken noktaları açıkladı:
LASTİK BASINCINI İHMAL ETMEYİN
Soğuk havadan dolayı lastiklerdeki hava büzülüyor ve basınç düşüyor, bu da aracın yol tutuşunu ciddi oranda etkiliyor. Kış güvenliği için en önemli kontrollerden biri lastik kontrolü olsa da sürücülerin çoğu bunu ihmal ediyor. Lastik basıncı, lastikler soğukken basınç göstergesi ile ölçülmelidir. Yasal minimum diş derinliği 1.6 mm olsa da uzmanlar kış aylarında 3 mm derinliği tavsiye ediyor. 20p testi olarak bilinen yöntemle diş derinliğinin kontrolünü sağlamak oldukça kolay.
ANTİFRİZ VE TEMEL SIVILARI MUTLAKA KONTROL EDİN
Antifrizin düşük olması, soğutucunun donmasına ve motor bloğunda çatlaklara neden olabilecek ciddi hasarlara yol açabilir. Uzmanlar soğutucunun yüzde 50 antifriz yüzde 50 su karışımından oluşmasını öneriyor. Ayrıca, kışın silecek suyunun donma noktasına dayanıklı bir kış formülüyle doldurulması da önemli.
AKÜ KONTROLÜ
Soğuk havalarda silecekler, farlar ve ısıtıcılar da daha çok kullanılıyor. Bu ise zayıf akülerin gücünü kaybetmesine ve aniden arıza vermesine yol açabiliyor. Aracı çalıştırırken yaşanan gecikme, akünün zorlandığının göstergesidir. 3 yıldan fazla kullanılan akülerin kış bastırmadan muhakkak uzman kontrolünden geçmesi öneriliyor.
