Gece yarısı Resmi Gazete'de yayımlanan yeni ÖTV düzenlemesi, otomobil piyasasına bomba gibi düştü. Elektrikli otomobillerin en düşük vergi diliminin %10'dan %25'e çıkarılması, ilk bakışta tüm elektrikli araçlara gelen bir zam gibi görünse de, işin perde arkası çok daha karmaşık. Elektrikli otomobil uzmanı Bilal Akgündüz, "Dolu Batarya" kanalındaki yayınında düzenlemeyi "Togg'a darbe, prizli hibritlere kıyak" olarak niteleyerek, kazanan ve kaybedenleri masaya yatırdı.
Uzun zamandır beklenen ÖTV matrah güncellemesi, elektrikli araçlar için vergi oranlarında şok bir artışla birlikte geldi. Bu durumun Türkiye'nin yerli otomobili Togg'u zora sokarken, pazara yeni giren ve prizli hibrit (PHEV) modelleriyle öne çıkan markalara ise büyük avantaj sağladığı iddia ediliyor. İşte uzman gözüyle yeni dönemin şifreleri...
DÜZENLEMENİN ANA MAĞDURU TOGG MU? "BU PROJEYE İHANETTİR"
Bilal Akgündüz'e göre yeni düzenleme en çok Togg'u vuracak. 19 aydır zam yapmayan Togg'un, %10'luk ÖTV avantajının %25'e çıkmasıyla birlikte büyük bir fiyat artışı yapmak zorunda kalacağını belirten Akgündüz, durumu sert sözlerle eleştirdi:
"Bugünkü Togg'la yarınki Togg arasındaki fark 400.000 liraya çıkıyor. Bu %20 civarında bir zam demek. Gerçekten bu projeye de bir ihanettir. Togg için en kötü zamanda vergi değişikliği oldu. Ben bunda artık bir art niyet arıyorum."
Piyasa dengeleri altüst oldu: Araba alacaklara yeni ÖTV şoku! Fiyatlar sil baştan değişti
Akgündüz, Togg'un üretimle ilgili zorluklar yaşadığı ve yeni modeli T10F'e hazırlandığı en kritik dönemde gelen bu vergi artışının, yerli otomobilin rekabet gücünü ciddi şekilde baltalayacağını vurguladı.
BÜYÜK KAZANAN PRİZLİ HİBRİTLER Mİ? "BYD LOBİSİ Mİ VAR?" SORUSU
Yeni düzenlemenin en tartışmalı yönü ise tam elektrikli (BEV) ile prizli hibrit (PHEV) araçlar arasındaki vergi makasının kapanması oldu. Akgündüz, bu durumu şöyle açıkladı:
- Eski Sistem: Tam elektrikli %10 ÖTV öderken, prizli hibrit %30 ödüyordu (Arada 3 kat fark).
- Yeni Sistem: Tam elektrikli %25 ÖTV öderken, prizli hibrit %45 ödüyor (Arada 2 kattan az fark).
Akgündüz, bu durumu "Resmen prizli hibritlere bir kıyak yapılmış olur" diyerek yorumlarken, akıllara şu soruyu getirdi: "BYD'nin bir artık lobisi mi oluştu? Bu işten nemalanan birileri mi var? Prizli hibritlerin bu kadar kayırılmasının sebebi ne? Biri bunu açıklasın."
SÜRPRİZ KAZANAN: TESLA
Yeni düzenleme Togg'u zora sokarken, en büyük rakibi Tesla'ya ise dolaylı yoldan bir avantaj sağlıyor. Daha önce %40 ÖTV diliminde olan Tesla Model Y'nin Long Range (uzun menzil) versiyonu, yeni matrah limiti sayesinde artık %25'lik dilime girecek. Bu da aracın fiyatının eskiye göre düşeceği anlamına geliyor.
Akgündüz, bu durumu "Togg'dan çok daha avantajlı fiyata daha iyi bir Tesla alabiliyor olacaksınız. Bu ne perhiz bu ne lahana turşusu" sözleriyle eleştirdi.
SİPARİŞ VERENLER NE OLACAK? TÜKETİCİYİ NELER BEKLİYOR?
Haziran ve Temmuz aylarında Togg veya Tesla siparişi veren ancak aracı henüz tescil edilmemiş olan tüketicilerin büyük ihtimalle yeni vergi artışından etkileneceğini belirten Akgündüz, faturanın kesilmiş olmasının tek başına yeterli olmadığını, tescil işleminin tamamlanmış olması gerektiğini vurguladı.
Uzman isme göre, düzenlemenin tek olumlu yanı ise artan matrah limiti sayesinde Renault Scenic, Hyundai Ioniq 5-6 gibi daha donanımlı ve farklı elektrikli modellerin Türkiye pazarına daha rahat girebilecek olması. Ancak bu durum, elektrikli araçların genel olarak pahalılaşacağı gerçeğini değiştirmiyor.
