Koronavirüs salgını, çip krizi ve kurdaki yükselişin etkilediği ikinci el otomobil piyasasındaki anormal artışlar sürüyor. Sıfır araç alamayan birçok tüketici tercihini ikinci ele çevirirken eylül ayından bu yana Türk Lirası’nda yaşanan ağır değer kaybı otomobil fiyatlarını üst seviyeye taşıdı.
İkinci el araç fiyatlandırma ve otomotiv data şirketi Cardata’nın genel müdürü Hüsamettin Yalçın, sektörün iç dinamikleri ve fiyatlarda gelinen noktayı değerlendirdi.
Enflasyonist baskı ve dolar kurundaki yükselişin şu an için otomobil fiyatlarındaki yükselişin başlıca nedenlerinden olduğunun altını çizen Yalçın, sadece eylül ayından bu yana fiyat değişiminin yüzde 40’ları bulduğunu söyledi. Yalçın sene başından bu yana ise oranı yüzde 100’e yakın olarak verdi.
Diken'den Burak Boyoğlu'na konuşan Hüsamettin Yalçın’ın değerlendirmeleri şöyle:
“Bilindiği gibi dünyada pandemi ile birlikte ciddi bir tedarik sorunu oluştu. Çip krizi nedeniyle yeterince araç üretilemediği için sıfır kilometre araç bulmak da büyük sıkıntı. Ülkemizde şu an markaların yüzde 90’ında bulunulurluk problemi var. Hal böyle olunca sıfır kilometre alamayan vatandaş ikinci ele yöneldi. Buradaki talep patlaması da fiyatları hızla yukarı çekti. Tabii dolar kurundaki artış ve enflasyonist baskı da fiyatlara ciddi etki yaptı. 1 Ocak’ta 100 bin TL’ye satılan araçlar şu an 200 bin liraya yakın fiyatlanıyor.
Eylül ayından bu yana ise yüzde 40’lara varan bir değişim var. Bunun yanı sıra ilan sitelerinde daha yüksek fiyat artışları görmek de mümkün. İnsanların buradaki fiyatları görerek yapmış olduğu başka artışlar da oluyor. Tabii bu da başka bir tartışma konusu. Piyasada şu an en çok sorulan soru ‘ikinci el araç fiyatları düşecek mi?‘, ‘ne zaman araç almalıyım?‘. Ancak bu fiyatlar bu şekilde artmaya devam ettiği sürece yarın bugünden hep daha pahalı olacak. Belki de şu an insanlara yüksek gelen bu fiyatlar gelecek yıl temmuz-ağustos ayında normal karşılanmaya başlanacak. “
YÜZDE 35’LİK ARTIŞ BEKLENTİSİ
Yalçın sıfır araç tarafında sorunların 2022’de süreceğini ve bunun ikinci el tarafında fiyat artışlarını destekleyeceğini ifade etti:
“Şu anda çip krizinin yanına bir de magnezyum krizi eklendi. Magnezyum elementi de otomobil üretiminde çok etken bir madde. Onun tedarikinde de çok büyük sorunlar var. Dolayısıyla 2022 yılında sıfır araç tarafında bulunurluk problemi sürecek. Bu da haliyle ikinci el piyasasına yansıyacak. Daha önce yüzde 20’ler düzeyinde bulunan mart ayına kadar gerçekleşecek fiyat artış beklentimizi de revize ettik. Mart ayına kadar ikinci el piyasasında fiyat artışı beklentimiz, ekonomik durumu da göz önünde bulundurduğumuzda yüzde 35’leri buldu. Umut edelim ki kur en azından dengede kalır ve fiyatlardaki tırmanış daha da hızlanmaz.”
TÜRK LİRASI ERİDİ
Türk Lirası, Merkez Bankası’nın yüksek enflasyona rağmen eylül ayından bu yana yaptığı faiz indirimleri nedeniyle yüzde 40 yakın eridi. Eylül ayına 8,30’lu seviyelerden başlayan dolar aralık ayının ilk günleri itibarıyla 13,70’in üzerinde seyrediyor. Dolar 2021 yılı başında ise 7,30’lu seviyelerdeydi.
