Türkiye genelinde raylı sistem yatırımları hız kesmeden devam ediyor ve Türkiye hızlı tren haritası üzerinden şekillenen yeni ulaşım koridorları dikkat çekiyor.
Seyahatseverlerin yakından takip ettiği YHT ile gidilen iller listesi, yürütülen çalışmalarla birlikte geniş bir coğrafyaya yayılıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından koordine edilen yeni hızlı tren hatları projesi, şehirler arası mesafeleri kısaltarak ekonomik ve sosyal hayata büyük katkı sağlıyor.
İç Anadolu'da tüm dengeleri değiştirecek: Kayseri ile Ankara arasına dev yatırım
HANGİ ŞEHİRLERDE YÜKSEK HIZLI TREN SEFERLERİ AKTİF OLARAK YAPILIYOR?
Güncel verilere bakıldığında, Türkiye genelinde toplam 11 ilde yüksek hızlı tren işletmesi aktif bir biçimde hizmet veriyor.
Bu kapsamda İstanbul, Ankara, Sakarya, Konya, Eskişehir, Kocaeli, Bilecik, Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Karaman merkezleri arasında doğrudan ulaşım imkanı sunuluyor.
Mevcut hatlar üzerindeki İzmit, Osmaneli, Polatlı, Yerköy gibi önemli istasyonlar, yolcu taşımacılığında ana arterleri oluşturuyor.
Raylar üzerinde yolculuk yapanlar, şehirler arasında konforlu ve güvenli şekilde seyahat ediyor.
İNŞAATI DEVAM EDEN YENİ HIZLI TREN HATLARI HANGİ İLLERİ KAPSIYOR?
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından yapımı sürdürülen çalışmalar kapsamında 9 şehirde inşaat süreci devam ediyor.
Geleceğin ulaşım rehberini oluşturan hatlar; İzmir, Bursa, Manisa, Samsun, Afyonkarahisar, Kayseri, Uşak, Çorum, Bandırma (Balıkesir) kentlerini birbirine bağlıyor.
Projelerin detaylarında Bandırma, Bursa, Osmaneli hattı öne çıkarken, diğer bir kolda Polatlı üzerinden Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir güzergahı şekilleniyor.
Ayrıca Kırıkkale üzerinden Sungurlu, Çorum, Havza ve Samsun aksı ile Yerköy üzerinden Yenifakılı ve Kayseri bağlantıları için çalışmalar yoğun bir tempo ile yürütülüyor.
Trabzon-Ankara arası demiryoluyla 4,5 saate düşecek
GELECEKTE PLANLANAN YÜKSEK HIZLI TREN GÜZERGAHLARI NERELERDEN GEÇECEK?
Uzun vadeli demiryolu hedefleri doğrultusunda planlama aşamasına alınan 9 il, gelecekte yüksek konforlu ulaşımdan payını alıyor.
Planlanan hatlar; Antalya, Adana, Gaziantep, Mersin, Kütahya, Osmaniye, Edirne, Tekirdağ, Kırklareli illerini kapsıyor.
Trakya bölgesinde Edirne, Kırklareli, Tekirdağ illerini İstanbul hattına bağlayacak proje dikkat çekerken, güney koridorunda Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep hattı planlanıyor.
İç Anadolu ile Akdeniz arasında ise Eskişehir, Kütahya, Afyonkarahisar üzerinden Burdur ve Antalya illerine uzanacak bir güzergah üzerinde fizibilite çalışmaları yapılıyor.
Yetkililer, "Hedefimiz demiryolu ağını tüm ülkeye yayarak karayolu üzerindeki yükü azaltmak" diyerek projelerin önemini vurguladı.
Türkiye demiryolu haritası
RAYLAR VAR AMA TREN YOK: YHT SEFERLERİ NEDEN AZ?
Öte yandan yüksek hızlı tren hatları, ne yazık ki yetersiz araç filosu yüzünden tam kapasiteyle çalışamıyor.
Büyük umutlarla açılan YHT hatlarında, günün en yoğun saatlerinde bile son derece sınırlı sayıda sefer düzenlenmesi vatandaşları mağdur ediyor.
Satışa çıkan biletlerin anında tükenmesi, haftalar sonrasına bile bilet bulunamaması, vatandaşların şikayet ettiği konuların başında geliyor.
Altyapıyı inşaatları hızla yürütülse de, tren setlerinin tedariğinde yerli üretim vagonların beklenmesi ve dövizin tarihi rekor kırması dolayısıyla yurt dışından araç alım işlemleri yavaş ve temkinli ilerliyor.
Rayların üzerinde hız rekorları kırması beklenen YHT projeleri, araç eksikliği nedeniyle verimli bir ulaşım alternatifi olmaktan uzak kalıyor.
Avrupa demiryolu haritası
