Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, sosyal medya hesabı üzerinden Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin kalkınmasına yönelik önemli bir projeyi duyurdu. Bakanlığın, bölgenin rekabet gücünü artıracak projeye finansman desteği sağladığını belirtti.
DÖRTYOL-HASSA OTOYOLU VE DEMİR YOLU PROJESİ
Bakan Şimşek'in açıklamasına göre, bölgenin ulaşım altyapısını güçlendirmeyi amaçlayan
Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demir Yolu Projesi için 1,55 milyar avro dış kaynak temin edildi. Bu projenin, ticaret, turizm ve bölgesel kalkınmayı destekleyeceği belirtildi.
YILDIZ SEKTÖR DEMİR YOLLARI OLDU
Sağlanan bu finansman desteğiyle birlikte, 2025 yılında demir yolu sektörüne temin edilen dış finansman toplamının yaklaşık 4,2 milyar avroya ulaştığı ifade edildi. Projenin, bölgesel endüstrilerin liman ve demir yolu bağlantılarını güçlendirerek üretim ve lojistik merkezlerinin küresel pazarlara erişimini artırması hedefleniyor.
Güzergah:
- Başlangıç ve Bitiş Noktaları: Proje, Hatay'ın Dörtyol ilçesinden başlayarak Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı güzergahındaki mevcut karayolu ile birleşecek. Karayolu bağlantısı, Toprakkale-İskenderun Otoyolu'ndan ayrılarak Dörtyol Kavşağı'ndan başlayacak, Amanos Dağları'nın altından tünellerle geçerek Hassa'da sona erecek. Demir yolu hattı ise Payas-Hassa-Yolbaşı arasında inşa edilecek ve İskenderun Körfezi'ni Gaziantep ve Hassa Lojistik Alanı'na bağlayacak.
- Bağlantılar: Otoyol, İskenderun tarafında O-53 (İskenderun-Adana Otoyolu) ve D-817 (Devlet Karayolu) ile; Hassa tarafında ise D-825 (Kırıkhan-Hassa Karayolu) ile entegre olacak.
- Uzunluk: Otoyol Uzunluğu: 2x2 şeritli otoyolun toplam uzunluğu 25.750 metre (yaklaşık 25,8 km) olarak planlanmıştır.
- Demir Yolu Uzunluğu: Tek hatlı demir yolu hattının toplam uzunluğu 55.092,713 metre (yaklaşık 55,1 km) olarak belirlenmiştir.
Tüneller: Proje kapsamında Amanos Dağları'nın altından geçen üç tünel inşa edilecek:
- 1 adet demir yolu tüneli: 20 km
- 2 adet otoyol tüneli: Her biri 20 km (toplam 40 km)
- Toplam tünel uzunluğu yaklaşık 80 km olup, bu tüneller Türkiye'nin en uzun tünelleri arasında yer alacak ve dünyada fonksiyonel üçlü tüp tünel tasarımıyla bir ilk olacak.
Mesafe Kısalmaları: Proje, mevcut güzergahlara kıyasla ulaşım mesafelerini önemli ölçüde azaltacak:
- Kilis-Osmaniye-İskenderun: 235 km'den 196,7 km'ye (38,3 km kısalma)
- Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol: 77,3 km'den 62 km'ye (15,27 km kısalma)
- Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (Payas): 121 km'den 100,4 km'ye (20,6 km kısalma)
- Dörtyol-Kırıkhan-Hassa: 78,8 km'den 25,4 km'ye (53,4 km kısalma)
- Payas-Fevzipaşa (demir yolu): 84 km'den 54,4 km'ye (29,6 km kısalma)
Ek Bilgiler:
Proje, İskenderun Körfezi'ni Güneydoğu Anadolu Bölgesi'ne ve özellikle Gaziantep'teki ihracatçılara bağlayarak lojistik kapasiteyi artıracak. Ayrıca, Hatay'ın sanayi ve turizm potansiyelini güçlendirecek, afet durumlarında kesintisiz erişim sağlayacak depreme dirençli bir altyapı sunacak.
Projenin finansmanı, 1,55 milyar avro dış kaynakla desteklenmekte olup, Doğuş İnşaat-Eze İnşaat ortaklığı tarafından yürütülmektedir. İlk kazma Ekim 2025'te vurulacak ve projenin 2031'de tamamlanması hedefleniyor.
