Sivas'ın Divriği ilçesi, yalnızca tarihi dokusu ve kültürel mirasıyla değil, aynı zamanda Türk havacılık tarihindeki eşsiz konumuyla da dikkatleri üzerine çekiyor. Cumhuriyet tarihinin en vizyoner isimlerinden Nuri Demirağ’ın eseri olan ve Türkiye’nin ilk ilçe havaalanı olma özelliğini taşıyan Divriği Havaalanı, uzun süren yenileme çalışmalarını tamamladı. 1941 yılında inşa edilen ve adeta zamana karşı direnen bu tarihi pist, tam 84 yıl aradan sonra ilk kez bir uçağı ağırladı. Bu tarihi an, bölge halkı tarafından büyük coşkuyla karşılandı.
NURİ DEMİRAĞ’IN MİRASI HAYAT BULUYOR
Divriği Havaalanı'nın hikâyesi, 1936 yılında büyük bir vizyonla başladı ve 1941 yılında tamamlanarak Türk havacılığının dönüm noktalarından biri haline geldi. Tesisin kurucusu Nuri Demirağ, yalnızca demiryolları inşaatında değil, havacılık sanayiinde de yerli ve milli bir atılım gerçekleştirmeyi hedefleyen bir isimdi. Demirağ’ın İstanbul’da kurduğu Tayyare Etüd Atölyesi’nde tasarlanan Nu. D.38 kuyruk numaralı ilk yerli Türk uçağı, 1941 yılının o tarihi Ağustos ayında İstanbul'dan havalanarak Divriği'deki bu piste iniş yapmıştı.
Yenileme çalışmaları sonucunda, havaalanı 1100 metre uzunluğunda ve 20 metre genişliğinde modern bir piste kavuştu. Artık hem eğitim uçuşlarına hem de yaklaşık 60 koltuk kapasiteli turistik uçaklara hizmet verebilecek kapasitede.
84 YIL SONRA İLK KEZ İNDİ
Restorasyonun tamamlanmasının ardından, tarihin tozlu sayfalarından günümüze uzanan pistte beklenen an yaşandı. Tam 84 yıl sonra ilk deneme uçuşunu gerçekleştiren uçak, piste sorunsuz bir iniş yaptı.
Pistten inen pilotlar İlyas Erol ve Sezai Demirseren, duygularını dile getirerek yapılan çalışmanın önemini vurguladı. Pilot Erol, "Türkiye'nin ve Divriği'nin buna ihtiyacı vardı. Seneye tekrar geleceğiz," sözleriyle tesisin geleceğine duyduğu inancı belirtirken; Pilot Demirseren ise "Ülkemizin böyle güzel tesislere ihtiyacı var. Birçok uçak sahibi ve eğitim uçuşları için güzel bir merkez haline gelmesini ümit ediyorum" ifadelerini kullandı. Bölge halkı ise bu tarihi olayı davul ve zurna eşliğinde, uçağı çiçeklerle karşılayarak büyük bir coşkuyla kutladı.
YARIM KALAN YERLİ HAVACILIK HAMLESİ
Bu havaalanı, Nuri Demirağ'ın o dönemde Türk Hava Kurumu'ndan gelen 10 okul uçağı ve 65 planör siparişi üzerine kurduğu havacılık fabrikasının da bir parçasıydı. Demirağ, Yeşilköy'de dev bir tayyare meydanı ve İstanbul'da fabrika kurarak bu alanda büyük bir atılım yapmıştı.
Ancak, Türk Hava Kurumu'nun üretilen bu yerli uçakları almaktan vazgeçmesiyle Demirağ'ın hayalleri yarım kaldı ve fabrika kapatılarak yerli havacılık hamlesi de son buldu. 1886 Divriği doğumlu bu büyük mühendis ve sanayici, demiryollarından havacılığa kadar sayısız projeye imza atmasına rağmen, yaşadığı engellemeler sonrasında 1957 yılında hayata veda etti. Divriği Havaalanı'nın yeniden açılması, aynı zamanda Nuri Demirağ'ın yarım kalan vizyonuna da bir saygı duruşu niteliği taşıyor.
