İstanbul'da sabah ve akşam saatlerinde trafiğin yoğunlaşmasıyla birlikte yüzde 30 daha fazla fosil yakıt tüketiliyor ve buna bağlı olarak da hava kirliliği artıyor. İstanbul Teknik Üniversitesi Çevre Mühendisliği Öğretim Üyesi Prof. Dr. Levent Kuzu, trafik ve hava kirliliğine ilişkin verileri paylaştı.
İstanbul'da trafiğin hava kirliliğine etkilerine ilçe ilçe değinen ve Beşiktaş, Mecidiyeköy ve Şirinevler'e dikkat çeken Kuzu, "O1 ve O2 yollarının kenarlarında bulunan hava kalitesi ölçüm istasyonlarında hava kirliliğinin biraz daha yoğun olduğunu görebiliyoruz. Sonuçlar bize özellikle partikül madde, azot oksit bazında kirliliği biraz daha fazla olduğunu gösteriyor." dedi.
'KARBONMONOKSİT ANLAMINDA BİR SIKINTI YOK'
Hava kirliliğine trafik kaynaklı bakıldığında partikül maddeye azot oksitlere ve karbonmonoksite bakıldığını belirten Kuzu, karbonmonoksit anlamında bir sıkıntı gözükmediğini belirtti.
'BİREYSEL TAŞIMALARIMIZI PAYLAŞIMLI YAPABİLİRİZ'
Bireysel olarak hava kirliliğini azaltmak için egzoz emisyonu salan taşıtların kullanımını azaltılabileceğini söyleyen Kuzu, bunun için toplu taşıma, elektrikli araç ve kısa mesafelerde bisiklet scooter gibi araçların kullanılabileceğini ifade etti.
Trafiğin hava kirliliğine olan katkısını net olarak belirlemek ve yüksek çözünürlükte modelleme geliştirmek konusunda çalışmalarından bahseden Kuzu, modellemede varsayımları minimize etmek için görsel algılama yaptıklarını böylece taşıtları hem sınıflarına, hem de türlerine ayırdıklarını belirtti.
TRAFİK OLAN BÖLGELER ARASINDA BEŞİKTAŞ DAHA TEMİZ
İstanbul'un ilçelerindeki trafiğe bağlı hava kirliliğini hazırladığı tablolar üzerinden anlatan Kuzu, "Trafiğin yoğun olduğu bölgelerde hava kirliliğinin biraz daha yoğun olduğunu görebiliyoruz. Fakat trafiğin etkin olduğu bölgeler içerisinde Beşiktaş'ın daha temiz olduğunu sonuçlar bize söylüyor" dedi.
