İstanbul genelinde Tarihi Yarımada eylem planı çerçevesinde atılan adımlar, UKOME toplantısı kararları neticesinde yeni bir boyut kazandı ve İstanbul trafik sorunu için önemli bir çözüm devreye alındı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), bölgenin tarihi dokusunu korumak ve trafik yükünü hafifletmek adına stratejik hamlelerini sürdürüyor.
Aralık ayında gerçekleştirilen Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısında, Tarihi Yarımada'nın araç trafiğinden arındırılması hedefiyle kritik bir karar onaylandı.
Galataport-Beyazıt turistik tramvay hattı güzergahı
25 OTOBÜSLÜK KONVOY YERİNE SADECE 2 TRAMVAY
Kabul edilen düzenlemeye göre; Galataport Limanı'na demirleyen dev kruvaziyer gemilerinden inen turist kafileleri, artık otobüslerle değil, kendilerine tahsis edilen özel tramvay seferleriyle taşınacak.
İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, Tarihi Yarımada Ulaşım Eylem Planı'nın ilk somut çıktısı olan bu proje hakkında önemli değerlendirmelerde bulundu.
Doç. Dr. Pelin Alpkökin'in aktardığı bilgilere göre, bin kişilik bir turist grubunu taşımak için gereken 25 otobüsün yarattığı trafik yükü, sadece 2 tramvay seferiyle ortadan kalkıyor.
SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM İLE YAYA ODAKLI DÖNÜŞÜM
İBB tarafından hazırlanan ve 2021 İklim Değişikliği Eylem Planı ile 2022 Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı'na entegre edilen strateji, bölgenin kültürel mirasını korumayı esas alıyor.
Bu plan, Tarihi Yarımada'yı motorlu araç işgalinden kurtararak tamamen yaya öncelikli bir yapıya kavuşturmayı hedefliyor.
Galataport ile Beyazıt ve Sultanahmet arasında mekik dokuyacak olan bu özel hat, bölgedeki turizm servislerinin ve tur otobüslerinin neden olduğu kaosu bitirecek.
Galataport tramvay istasyonu
PAYDAŞLARLA ORTAK AKIL VE ŞEFFAF YÖNETİM
Doç. Dr. Pelin Alpkökin, projenin detaylarını paylaşırken sürecin şeffaflığına dikkat çekti.
Doç. Dr. Pelin Alpkökin, şunları söyledi:
"Uzun soluklu ve detaylı çalışmalarımızı tüm paydaşlarımızla masaya yatırdık.
Ortaya çıkan ortak memnuniyet bizler için büyük motivasyon kaynağıdır.
Dünyanın önde gelen turizm kentlerinde olduğu gibi, misafirlerimizi lastik tekerlekli araçlar yerine raylı sistemlerle, konforlu ve güvenli bir şekilde tarihi merkeze ulaştırıyoruz.
Bu, nihai hedefimize giden yolda kararlılıkla attığımız çok önemli bir adımdır."
TÜRSAB İLE KOORDİNELİ ÖZEL İSTASYON ÇALIŞMASI
Konuyla ilgili teknik detayları aktaran İBB Ulaşım Dairesi Başkanı Barış Yıldırım, projenin Türkiye Seyahat Acentaları Birliği (TÜRSAB) ile iş birliği içinde yürütüldüğünü vurguladı.
Barış Yıldırım, şöyle konuştu:
"Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planımız dahilinde bu hattın planlamasını yaptık ve buraya özel bir durak inşa ettik.
Amacımız, bölgeyi turist otobüslerinden arındırırken ziyaretçilerimize de nitelikli bir ulaşım deneyimi sunmaktır."
Galataport tramvay istasyonu
YOLCULUK SÜRESİ 50 DAKİKADAN 15 DAKİKAYA İNİYOR
İşletmesi, İBB'nin iştirak şirketi Metro İstanbul tarafından üstlenilen hattın, Tophane 2, Sultanahmet ve Beyazıt istasyonları arasında hizmet vereceği açıklandı.
Metro İstanbul Genel Müdür Yardımcısı Bora Günaydın, sistemin kente sağlayacağı zaman tasarrufuna dikkat çekti.
Bora Günaydın, şu bilgileri paylaştı:
"Daha önce 1.000 kişilik bir kafileyi 25 otobüsle taşımak, trafiğin durumuna göre 45-50 dakika, hatta bazen bir saati buluyordu.
Şimdi ise Galataport önündeki yeni istasyonumuzdan alacağımız misafirlerimizi, sadece 15 dakikada Sultanahmet'e ulaştıracağız."
SEFERLER SAAT 10.00 İLE 16.00 ARASINDA PLANLANDI
Operasyonel süreçlerin yönetimi konusunda da titiz bir çalışma yürütülüyor.
Metro İstanbul ve TÜRSAB yetkililerinden oluşan özel bir komisyon, limana yanaşacak gemilerin programına göre haftalık planlamalar yapacak.
Seferler, T1 Kabataş-Bağcılar tramvay hattının rutin yolcu akışını aksatmayacak şekilde, 10.00-16.00 saatleri arasında gerçekleştirilecek.
Galataport Limanı
