İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi İklim Bilimi ve Meteoroloji Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Hüseyin Toros tarafından yapılan çalışmada, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile İstanbul Büyükşehir Belediyesinin (İBB) hava kalitesi ölçüm istasyonu verileri incelendi.
İstanbul'daki 26 ölçüm istasyonunun verilerine göre, kent genelindeki ortalama PM10 konsantrasyonu 2025 yılı ekim ayında metreküp başına 31,9 mikrogram seviyesindeyken, 2026 yılı ekim ayında 35,2 mikrograma yükseldi. İncelenen 26 istasyonun 20'sinde hava kirliliği değerlerinin arttığı, 6'sında ise geriledigi görüldü.
EN YÜKSEK KİRLİLİK SULTANGAZİ'DE, EN DÜŞÜK ÜSKÜDAR'DA ÖLÇÜLDÜ
Ekim ayında PM10 konsantrasyonunun en yüksek kaydedildiği nokta metreküp başına 71,3 mikrogram ile "Sultangazi 3" istasyonu oldu. Hava kirliliğinin en düşük ölçüldüğü yer ise metreküp başına 18,1 mikrogram ile "Üsküdar 1" istasyonu olarak kayıtlara geçti.
DSÖ tarafından yıllık ortalama PM10 sınır değeri metreküp başına 15 mikrogram olarak tavsiye edilirken, günlük kullanımda kabul edilebilir üst sınır 50 mikrogram olarak uygulanıyor. Ekim ayında İstanbul'daki 5 ayrı istasyonda ortalama değerlerin 50 mikrogram sınırının üzerinde seyrettiği bildirildi.
SEÇİLİ ÖLÇÜM İSTASYONLARININ PM10 DEĞERLERİ
| İstasyon Adı | 2025 Ekim (µg/m³) | 2026 Ekim (µg/m³) |
| Sultangazi 3 | 53,0 | 71,3 |
| Kağıthane 1 | 72,1 | 70,0 |
| Selimiye | 34,5 | 61,4 |
| Sancaktepe | 43,7 | 51,3 |
| Tuzla | 44,8 | 50,4 |
| Kadıköy | 35,3 | 38,6 |
| Avcılar | 24,8 | 29,9 |
| Beşiktaş | 23,8 | 23,9 |
| Beylikdüzü | 60,5 | 19,5 |
| Üsküdar 1 | 17,4 | 18,1 |
METEOROLOJİK ETKENLER VE TRAFİK YOĞUNLUĞU BELİRLEYİCİ OLDU
Çalışmayı değerlendiren Prof. Dr. Hüseyin Toros, kirlilik artışındaki temel etkenin meteorolojik koşullar olduğunu belirtti. Eylül ayındaki yüksek yağış miktarına rağmen ekim ayında yüksek basınç merkezlerinin hakim olması ve rüzgarın azalmasının kirleticilerin atmosferde birikmesine yol açtığı kaydedildi.
Kirliliğin diğer ana kaynakları arasında kentte 6 milyonu aşan motorlu taşıt sayısı, trafik sıkışıklığı nedeniyle uzayan rölanti süreleri ve havaların soğumasıyla birlikte sanayi tesisleri ile konutlarda başlayan ısınma amaçlı yakıt kullanımı gösterildi.
