İstanbul'un Zeytinburnu ilçesinde, Kazlıçeşme miting alanına komşu, deniz kıyısında yer alan ve kentteki son devasa yeşil alanlardan biri olan bölgeye, denizin doldurulmasıyla mega yat limanı, alışveriş merkezi (AVM), lüks konutlar ve otel inşa edilmesi öngörülüyor.
Projenin yürütücüsü olan firmanın, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile yaptığı yeni anlaşma, kira bedelinin önemli ölçüde düşürülmesiyle sonuçlandı.
ZEYTİNBURNU KAZLIÇEŞME LİMANININ SAHİBİ KİM?
HalkTV'den Bahadır Ögür'ün yazısına göre, söz konusu mega projeyi hayata geçirecek Ataport Turizm Gayrimenkul Yatırım İnşaat A.Ş.'nin ortaklık yapısı da yenilendi.
Yeni durumda, şirketin ortakları yüzde 20 pay ile Erkan İnşaat ve yüzde 80 pay ile Londra merkezli Monismon Holding'in sahiplerinden Yunanistan vatandaşı Saja Jabbar Mutar Mutar olarak belirlendi.
Anadolu Yakası'na iki yeni metro hattı daha ekleniyor! İşte açılış tarihleri
18 YILLIK TARTIŞMALI SÜREÇ
Aslında bu yatırım, yeni bir fikir değil.
Projenin ilk ihalesi, yaklaşık 18 yıl önce, 2006 Aralık ayında gerçekleştiğinde büyük tartışmalara neden olmuştu.
İhalenin yol açtığı tartışmaların temelinde, hem kıyı ekosistemine vereceği olası tahribat hem de siyasi kayırmacılık iddiaları yatıyordu.
İhale kapsamında, yaklaşık 400 bin metrekare kara ve 600 bin metrekare deniz dolgusu olmak üzere toplam 1 milyon metrekarelik alanda yat limanı kurulup işletilmesi 49 yıllığına kiralanmıştı.
İhaleyi o dönemde Rönesans-Koçhan Ortak Girişim Grubu kazanmış ve yıllık kira bedeli 14 milyon dolar olarak belirlenmişti.
DAVAYA RAĞMEN ONAY ÇIKTI
İhale onaylansa da, Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB), kıyı boyunca uzanan yeşil alan bütünlüğünün bozulması ve deniz dolgusu gibi gerekçelerle Turizm Bakanlığı tarafından hazırlanan imar planına karşı hukuki süreç başlattı.
Danıştay'ın verdiği yürütmeyi durdurma kararı nedeniyle proje, uzun süre hukuki süreçler, izinler ve davalar nedeniyle gecikti.
Ancak, 2 Mayıs 2018'de Turizm Bakanlığı'nın yeni imar planını onaylamasıyla süreç yeniden hız kazandı.
TMMOB'nin yeni plana açtığı davaya rağmen, 2021 yılında Danıştay'dan onay çıkmasıyla projenin önündeki hukuki engel kalktı.
Hem tramvay, hem hafif metro! TRAM34 raylara iniyor
KİRA BEDELİNDE YARI YARIYA İNDİRİM
Uzun süredir sessiz kalan bu büyük kompleks, şimdi yeni ortaklar, revize edilmiş bir sözleşme ve daha düşük bir kira bedeli ile tekrar gündeme geldi.
Projeyi yürütecek Ataport Turizm Gayrimenkul Yatırım İnşaat A.Ş., 2025 Temmuz ayında Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Milli Emlak Genel Müdürlüğü'ne başvuruda bulundu.
Şirketin talepleri arasında, Danıştay davası ve Covid-19 salgını gibi etkenler göz önüne alınarak sözleşmenin 2025 yılı sonunda başlatılması, kira bedelinin bu tarihten sonra geçerli olması ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin (İBB) arazinin bir kısmına park yapması nedeniyle tahsis edilen alanın azalmasından dolayı kira bedelinin yeniden belirlenmesi yer alıyordu.
SÖZLEŞME BAŞLANGICI 2021 YILI BELİRLENDİ
Bakanlık, yeni ortaklığı kabul etmenin yanı sıra, sözleşme başlangıç süresini 2021 yılından başlatmayı onayladı.
Ayrıca, 49 yıllığına kiralanan alan için belirlenen toplam kira bedelini 295 milyon TL olarak güncelledi.
Bu rakam, güncel kur üzerinden değerlendirildiğinde, ilk ihaledeki yıllık 14 milyon dolarlık bedelin bugünkü karşılığının yaklaşık yarısına tekabül ediyor.
Bu yeni düzenleme ile İstanbul'un nadir kalan yeşil alanlarından birine sahip bu kıyı bölgesinin, deniz dolgusu da yapılarak yapılaşmaya açılmasının yolu resmen açılmış oldu.
