Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü, Trabzon Hafif Raylı Sistem Projesi'nin hayata geçirileceğini resmen açıkladı.
Proje, yalnızca Trabzon kent içi ulaşımını çağdaş bir düzeye taşımakla kalmayacak, aynı zamanda tüm Karadeniz Bölgesi için ekonomik ve sosyal açıdan önemli katma değer sağlayacak.
Denizli'nin ilk kent içi raylı sistemi için düğmeye basıldı!
TRABZON HAFİF RAYLI SİSTEMDE KAÇ İSTASYON VAR?
Toplam 15,5 kilometre uzunluğunda planlanan hafif raylı sistem hattı, Trabzon'un ana ulaşım arterlerini birbirine entegre edecek bir güzergaha sahip.
Hattın başlangıç noktası karayollarından şehir merkezine doğru uzanacak ve toplam 16 istasyondan oluşacak.
Bu istasyonlar, kentin en kritik noktalarını ve yoğunluk merkezlerini kapsayacak şekilde belirlendi.
TRABZON HAFİF RAYLI SİSTEM NE KADAR HIZLI GİDECEK?
Raylı sistemin teknik detayları da netleşti. Her bir istasyonda kullanılacak peron boyu 70 metre olarak tasarlanırken, sistemin tasarım hızı ise saatte 70 kilometre olarak belirlendi.
Bu hız, kentsel alanda hızlı ve verimli bir ulaşım hizmeti sunmayı amaçlıyor.
TRABZON HAFİF RAYLI SİSTEM İSTASYONLARI
Projenin güzergahında yer alan ve şehir yaşamı için büyük önem taşıyan istasyonlar sırasıyla şöyle:
Şehir Hastanesi
Trabzonspor Stadyumu
Bayındırlık İskan
Beşirli
Trabzon Orman İşletme Müdürlüğü
Tanjant
İnönü
Atapark
Trabzon Meydan Parkı
Değirmendere
Sanayi
Forum AVM
KTÜ (Karadeniz Teknik Üniversitesi)
Trabzon Havalimanı
Bu istasyonlar, özellikle Şehir Hastanesi, Trabzonspor Stadyumu, KTÜ ve Trabzon Havalimanı gibi yüksek yolcu potansiyeline sahip merkezleri doğrudan birbirine bağlayacak olmasıyla dikkati çekiyor.
SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM VE BÖLGESEL KALKINMA HEDEFİ
15,5 kilometrelik bu hat, Trabzon'un doğu-batı eksenindeki temel ulaşım koridorlarını bir araya getirerek kentsel hareketliliği daha sürdürülebilir bir yapıya kavuşturmayı amaçlıyor.
Projenin ana hedefleri arasında, toplu taşımadaki verimliliği artırmak ve trafik yoğunluğunu azaltmak bulunuyor.
