Vatandaşlar peron bariyeri istiyor: Marmaray'da son 10 günde 4 intihar!

Vatandaşlar peron bariyeri istiyor: Marmaray'da son 10 günde 4 intihar!

İstanbul’un ulaşım ana damarı Marmaray, son günlerde peş peşe yaşanan intihar vakalarıyla gündemde. Son 10 günde 4 kişinin raylara atlayarak yaşamına son vermesi, güvenlik önlemlerini yeniden tartışmaya açarken, sosyal medya resmen ayağa kalktı. Vatandaşlar, Marmaray istasyonlarına peron ayırıcı kapı sistemi (PAKS) kurulmasını istiyor.

Marmaray'da yaşanan acı olaylar serisi durulmuyor. Ulaşımda aksamalara ve binlerce vatandaşın travma yaşamasına neden olan intihar vakaları, güvenlik zafiyeti mi var? sorusunu beraberinde getirdi. Özellikle son 10 gün içinde farklı istasyonlarda gerçekleşen 4 ayrı intihar girişimi, resmen sabırları taşırdı.

VATANDAŞTAN PERON BARİYERİ ÇAĞRISI

Vatandaşlar, İstanbul Metrosu'nun bazı hatlarında bulunan cam bariyer sisteminin Marmaray'a da entegre edilmesi için yetkililere sesleniyor. İşte o tepkilerden bazıları:

ekran-goruntusu-2026-04-14-134347.png

"Marmaray’da her hafta aynı dramı yaşamak zorunda mıyız? Bir bariyer yapmak bu kadar mı zor? İnsan hayatı bu kadar ucuz olmamalı."

ekran-goruntusu-2026-04-14-134636.png

"Peron bariyeri sadece intiharları engellemez, kazaların da önüne geçer. Metrolarda var, Marmaray’da neden yok?"

"Her intihar vakasında hem bir can gidiyor hem de binlerce insan saatlerce mahsur kalıyor. Kalıcı çözüm peronlara cam bariyer yapılmasıdır."

UZMANLARDAN 'BARİYER HAYAT KURTARIR' UYARISI

Ulaşım uzmanları, dünya genelinde Platform Screen Doors (PSD) olarak bilinen sistemlerin, hem kaza hem de intihar girişimlerini yüzde 90 oranında azalttığını belirtiyor. Marmaray gibi yoğun kullanılan hatlarda bu sistemin eksikliği, riski her geçen gün artırdığı da bilimmekte.

TÜİK VERİLERİ ACI TABLOYU ORTAYA ÇIKARDI

TÜİK tarafından paylaşılan son istatistikler, raylı sistemler ve motorlu araçların önüne atlayarak gerçekleştirilen intiharların ciddi bir boyuta ulaştığını da ortaya çıkardı.

Verilere göre; 2023 ve 2024 yıllarında toplam 20 kişi, tren veya motorlu aracın önüne atlayarak yaşamına son verdi. Bu rakamlar, özellikle toplu taşıma alanlarındaki güvenlik önlemlerinin hayati önem taşıdığını bir kez daha ortaya çıkardı.

0-p-uo6zjcjdbzg-kh.jpg

İSTANBUL METRO'DA PERON BARİYERİ VAR MI?

İstanbul metrosunda peron bariyeri (resmi adıyla PAKS - Peron Ayırıcı Kapı Sistemi) bulunmaktadır; ancak bu sistem tüm hatlarda değil, özellikle sürücüsüz çalışan yeni nesil hatlarda yaygındır.

Sistem, yolcuların ray hattına düşmesini engellemek, güvenliği artırmak ve hava sirkülasyonunu (ısıtma/soğutma) kontrol altında tutmak amacıyla kullanılır.

Peron Bariyeri Bulunan Başlıca Hatlar:

  • M5 (Üsküdar - Samandıra Merkez): Türkiye’nin ilk sürücüsüz metrosudur ve tüm istasyonlarında tam boy peron ayırıcı kapılar bulunur.
  • M7 (Yıldız - Mahmutbey): Avrupa Yakası'nın ilk sürücüsüz hattıdır ve tüm istasyonlarda bu bariyerler mevcuttur.
  • M8 (Bostancı - Parseller): Anadolu Yakası'ndaki bu sürücüsüz hat da peron bariyer sistemine sahiptir.
  • M11 (Gayrettepe - İstanbul Havalimanı - Arnavutköy): Hızlı metro hattı olduğu için güvenlik amacıyla peron bariyerleri kullanılmaktadır.
  • M2 (Yenikapı - Hacıosman): Bu hattın sadece bazı istasyonlarında (örneğin yoğunluğun çok olduğu Şişli-Mecidiyeköy gibi duraklarda) peron kapısı denemeleri yapılmış veya kısmi sistemler kurulmuştur.

Bariyer Modelleri

İstanbul'daki sistemlerde genellikle üç farklı model görülür:

  1. Tam Boy Kapılar: Tavana kadar kapalı olan ve dış ortamla peronu tamamen ayıran sistemler (M5, M7, M8).
  2. Yarım Boy Kapılar: Bel hizasında veya biraz daha yüksek olan bariyerler.
  3. Yarı Kapalı Modeller: Üst kısmı açık, sadece güvenlik sınırı oluşturan yapılar.

Eski hatlarda (M1 gibi) peronlar genellikle açık durumdadır, ancak yeni yapılan tüm sürücüsüz metro projelerinde bu sistem standart olarak uygulanmaktadır.

İNTİHAR ORANLARI YÜKSELİŞTE

Türkiye genelindeki veriler, Marmaray’da yaşanan olayların münferit birer trajedi olmaktan öte, toplumsal bir risk haline geldiğini de ortaya çıkartır türden. İstatistiklere göre, 2023 yılında 4 bin 89 olarak kaydedilen toplam intihar sayısı, 2024 yılında 4 bin 460’a yükselerek ciddi bir artış gösterdi.

ekran-goruntusu-2026-04-14-134844.png

Bu verilerle birlikte, her yüz bin nüfus başına düşen intihar sayısını temsil eden kaba intihar hızı da 4,79’dan 5,21’e ulaştı. Son yılların en yüksek seviyelerinden birine işaret eden bu rakamlar, özellikle ulaşım ağları gibi kamusal alanlarda güvenlik bariyerleri ve önleyici sistemlerin hayata geçirilmesinin ne denli aciliyet taşıdığını bir kez daha gözler önüne sermiş bulunuyor.

TÜRKİYE'DE İNTİHAR DESTEK HATTI VAR MI?

Kendinizi çaresiz hissediyorsanız veya desteğe ihtiyaç duyduğunuz bir dönemden geçiyorsanız, yardım alabileceğiniz kurumlar her zaman yanınızda. Özellikle intihar destek hattı gibi bir numara olmasa da, 182.112, 113 gibi destek hatlarına ulaşıp yardım alabilirsiniz.

YORUMLAR
YORUM YAZ
İÇERİK VE ONAY KURALLARI: KARAR Gazetesi yorum sütunları ifade hürriyetinin kullanımı için vardır. Sayfalarımız, temel insan haklarına, hukuka, inanca ve farklı fikirlere saygı temelinde ve demokratik değerler çerçevesinde yazılan yorumlara açıktır. Yorumların içerik ve imla kalitesi gazete kadar okurların da sorumluluğundadır. Hakaret, küfür, rencide edici cümleler veya imalar, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır. Özensizce belirlenmiş kullanıcı adlarıyla gönderilen veya haber ve yazının bağlamının dışında yazılan yorumlar da içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır.
Diğer Haberler
Son Dakika Haberleri
KARAR.COM’DAN