Rusya'nın enerji altyapısını hedef alan Ukrayna saldırıları, yaklaşık iki haftalık aranın ardından yeniden başladı. Ukrayna'ya ait insansız hava araçlarının (İHA), 30 Ekim Cuma sabahı Rusya'nın Samara bölgesinde bulunan Novokuybışevsk petrol rafinerisini hedef aldığı bildirildi.
Bölge sakinlerinin aktardığı bilgilere göre sabah erken saatlerde art arda patlamalar duyuldu. Saldırının ardından rafineri çevresinde büyük bir yangın meydana gelirken, tesisin bulunduğu bölgeden yükselen yoğun siyah duman kilometrelerce uzaktan görüldü.
Yerel kaynaklar ve sosyal medyada yayımlanan görüntüler yangının boyutuna işaret ederken, rafinerideki hasarın kapsamı ve üretimin ne ölçüde etkilendiği henüz netleşmedi.
Avrupa'da doğal gaz fiyatları üçe katlandı
MOTORİN ÜRETİMİNDE KRİTİK RAFİNERİ HEDEF ALINDI
Rus devlet petrol şirketi Rosneft'in bünyesinde faaliyet gösteren Novokuybışevsk rafinerisi, ülkenin önemli akaryakıt üretim tesisleri arasında bulunuyor.
Yıllık yaklaşık 8,8 milyon ton ham petrol işleme kapasitesine sahip tesiste motorin, benzin, jet yakıtı, bitüm ve çeşitli petrol ürünleri üretiliyor.
Rafinerinin özellikle Rusya'nın iç piyasasına ve askeri yakıt tedarikine katkısı bulunuyor.
Tesis, daha önce 22 Ağustos'ta da Ukrayna'nın İHA saldırısına uğramış ve çıkan yangın nedeniyle üretim faaliyetleri etkilenmişti.
İKİ HAFTALIK ARANIN ARDINDAN SALDIRILAR YENİDEN BAŞLADI
Son saldırı, Ukrayna'nın Rus rafinerilerine yönelik operasyonlarına ekim ayının ortasında ara vermesinin ardından gerçekleşti.
ABD Başkanı Donald Trump'ın girişimiyle 11 Ekim'de gündeme gelen enerji ateşkesi kapsamında, Ukrayna'nın Rusya'daki petrol rafinerilerini hedef alan saldırılarını geçici olarak durdurduğu belirtilmişti.
Reuters'ın 27 Ekim'de yayımladığı habere göre saldırıların azalmasıyla Rus rafinerilerindeki ham petrol işleme miktarı ayın ikinci yarısında yüzde 25 artarak günlük yaklaşık 5 milyon varile ulaşmıştı.
Ancak Novokuybışevsk rafinerisindeki yeni yangın, bu toparlanmanın kalıcılığına ilişkin soru işaretlerini yeniden gündeme getirdi.
ROSNEFT ONARIMLARI YAVAŞLATTI: MALİYETLER SÜRDÜRÜLEMEZ HALE GELDİ
Rus petrol devi Rosneft'in rafinerilerinde yaşadığı sorunların boyutu, 22 Ekim'de Bloomberg tarafından yayımlanan bir araştırmayla ortaya konulmuştu.
Şirket içindeki kaynaklara ve hasar değerlendirmelerine dayandırılan habere göre Rosneft, Ukrayna saldırılarında zarar gören bazı rafinerilerindeki onarım çalışmalarını bilinçli olarak yavaşlatmaya başladı.
Daha önce birkaç günde tamamlanabilecek onarımların haftalara yayıldığı, bazı tesislerin ise yeniden faaliyete geçtikten kısa süre sonra tekrar hedef alındığı belirtildi.
Rosneft yetkililerinin, sürekli tekrarlanan hasar ve onarım döngüsünün maliyetlerinin uzun vadede sürdürülemeyecek seviyeye ulaştığı görüşünde olduğu aktarıldı.
Özellikle Batılı yaptırımlar nedeniyle kritik rafineri ekipmanlarına erişimin zorlaşması, üretim kapasitesinin yeniden kazanılmasını güçleştiriyor.
RUSYA'NIN MOTORİN ÜRETİMİ VE İHRACATI BASKI ALTINDA
Ukrayna'nın Rus rafinerilerine yönelik saldırıları, 2026 boyunca ülkenin akaryakıt üretimini ve ihracatını olumsuz etkiledi.
Rusya, iç piyasada yaşanan yakıt sıkıntıları nedeniyle benzin, motorin ve jet yakıtı ihracatına çeşitli kısıtlamalar getirmek zorunda kaldı.
Ekim ayının ikinci yarısında saldırıların durmasıyla motorin üretiminde toparlanma yaşanmış, günlük üretimin yaklaşık 225 bin tona yükseldiği bildirilmişti.
Bunun yaklaşık 80 bin tonunun ihracata yönlendirilebileceği hesaplanıyordu.
Ancak yeni saldırı, Rusya'nın motorin üretimindeki toparlanmanın yeniden kesintiye uğrayabileceğine ilişkin endişeleri artırdı.
KÜRESEL MOTORİN FİYATLARI İÇİN YENİ RİSK
Rusya'nın önemli rafinerilerinden birinin yeniden hedef alınması, dünya genelinde zaten yüksek seyreden motorin fiyatları açısından da önem taşıyor. Orta Doğu'daki savaş nedeniyle petrol tedarikinde yaşanan belirsizlikler ve Rusya'nın ihracat kısıtlamaları, küresel akaryakıt piyasasında arz güvenliğini ön plana çıkarmış durumda.
Novokuybışevsk rafinerisinde üretimin uzun süre aksaması halinde Rusya'nın motorin ihracat kapasitesi üzerinde ek baskı oluşabilir.
Bu durum, özellikle Avrupa ve uluslararası motorin ticaretinde fiyatların yukarı yönlü hareket etmesine neden olabilecek yeni bir risk olarak değerlendiriliyor.
