Deutsche Bank'ın yayımladığı 2025 Küresel Fiyat Endeksi Raporu, sıfır kilometre otomobil sahibi olmanın ülkeler bazındaki gerçek maliyetini gözler önüne serdi. Volkswagen Golf veya benzeri modeller üzerinden yapılan karşılaştırmalara göre, bazı ülkelerde araç sahibi olmak adeta bir ayrıcalığa dönüşmüş durumda. Türkiye ise dikkat çeken sıralardan birinde yer alıyor.
SİNGAPUR LİSTENİN ZİRVESİNDE: 140 BİN DOLARLIK FİYAT
Raporun en tepesinde yer alan ülke Singapur oldu. Burada sıfır bir otomobilin ortalama fiyatı 140.534 dolara kadar yükselmiş durumda. 2020 yılına göre yaşanan yüzde 71,8'lik artış, devletin araç sahipliğini sınırlayan politikaları ile birlikte Singapur’u dünyanın en pahalı otomobil pazarı haline getirdi.
YÜKSEK VERGİLİ AVRUPA ÜLKELERİ ZİRVEYİ ZORLUYOR
Singapur’u, 50.298 dolarlık ortalama araç fiyatıyla Danimarka (Kopenhag) takip ediyor. Ülkede uygulanan yüksek vergi politikaları, otomobil fiyatlarını son 5 yılda yüzde 31 oranında artırmış durumda.
İsrail (Tel Aviv) ise üçüncü sırada yer alıyor. Ortalama araç fiyatı 47.599 dolar, bu da 2020’ye göre yaklaşık %23 oranında artış anlamına geliyor.
TÜRKİYE 4. SIRADA: 5 YILDA %50’LİK ARTIŞ
Rapora göre, İstanbul merkezli fiyatlarla Türkiye, otomobil fiyatlarında 45.787 dolar ortalama ile dördüncü sıraya yerleşti. 2020 yılında bu rakam 30.463 dolar seviyesindeydi. Döviz kuru artışı, yüksek ÖTV ve KDV oranları, üretim maliyetleri ve ithalat kalemlerindeki fiyatlamalar nedeniyle, son 5 yılda %50,3’lük artış kaydedildi.
Türkiye’de sıfır otomobil sahibi olmak, artık birçok vatandaş için neredeyse ulaşılamaz bir hedef haline gelmiş durumda.
DİĞER ÜLKELERDE DURUM NASIL?
Raporun devamında yer alan ülkeler ve ortalama sıfır araç fiyatları şöyle:
- 5. Birleşik Arap Emirlikleri (Abu Dabi): 45.033 dolar – %93,1 artış
- 6. İrlanda (Dublin): 42.337 dolar
- 7-8. İsviçre (Cenevre ve Zürih): Ortalama 40.265 dolar
- 9. Malezya (Kuala Lumpur): 40.222 dolar
- 10. İspanya (Barselona): 38.516 dolar – %52,6 artış
OTOMOBİL SAHİBİ OLMAK ARTIK LÜKS TÜKETİM KALİBİNDE
Raporda, otomobil sahibi olmanın küresel çapta giderek daha pahalı ve erişilmez hale geldiği vurgulanıyor. Özellikle vergi politikaları, kur dalgalanmaları, enflasyon ve arz-talep dengesizlikleri, araç fiyatlarını ciddi biçimde etkiliyor.
Gelişmekte olan ülkelerde alım gücünün düşmesiyle birlikte, otomobil artık bir ihtiyaçtan çok lüks tüketim kalemi haline geliyor.
