Türkiye genelinde elektrikli araç kullanımı her geçen gün yaygınlaşırken Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), sürücülerin şarj alışkanlıklarını ve istasyon ağının son durumunu ortaya koyan Mayıs 2026 raporunu kamuoyuna sundu.
Kurum tarafından hazırlanan resmi Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri raporu, ülke genelindeki elektrikli araç şarj süresi, toplam soket kapasitesi ve sürücülerin istasyon tercihlerine dair detaylı verileri gün yüzüne çıkardı.
ŞARJ SOKETİ SAYISI 44 BİNİ AŞTI
EPDK raporundaki güncel verilere göre, nisan ayında 43 bin 9 olan toplam şarj soketi sayısı mayıs ayında yüzde 2,71 oranında artış kaydederek 44 bin 175 seviyesine ulaştı.
Toplam soket ağının 25 bin 634 adedini AC yani yavaş şarj soketleri oluştururken, 19 bin 541 adedini ise DC hızlı şarj soketleri oluşturdu.
Aynı dönem içerisinde şarj istasyonlarının toplam kurulu gücü yüzde 3,55 artış göstererek 3 bin 412 MW seviyesine yükseldi.
Türkiye sokaklarındaki elektrikli araç parkı da büyümesini sürdürdü; nisan ayında 427 bin 486 olan toplam elektrikli araç sayısı mayıs ayı sonu itibarıyla 440 bin 327 oldu.
ELEKTRİK TÜKETİMİNDE HIZLI ŞARJIN PAYI YÜZDE 83 OLDU
Araç sahiplerinin şarj istasyonlarındaki kullanım tercihleri belirgin bir farkı ortaya koydu.
Mayıs ayı boyunca şarj noktalarında tüketilen toplam elektriğin yüzde 83,63 gibi büyük bir kısmı DC hızlı şarj istasyonlarından karşılanırken, AC istasyonların payı yalnızca yüzde 16,37 seviyesinde kaldı.
İstasyonlarda gerçekleştirilen toplam şarj seanslarının dağılımı incelendiğinde de benzer bir durum kaydedildi; gerçekleşen şarj işlemlerinin yüzde 77,59 kadarlık bölümü DC istasyonlarda, kalan kısmı ise AC istasyonlarda tamamlandı.
AC ŞARJ 3 SAAT DC ŞARJ İSE 37 DAKİKA SÜRDÜ
İki ayrı şarj teknolojisi arasındaki zaman farkı EPDK tarafından yayımlanan istatistiklerde net bir biçimde yer aldı.
Kurum raporunda şarj sürelerine ilişkin, "AC şarjda bir seans ortalama 178,95 dakika (yaklaşık 3 saat) sürerken, DC hızlı şarjda bu süre ortalama 37,5 dakika olarak kaydedildi" bilgisi paylaşıldı.
Mayıs ayı içerisinde şarj noktalarında toplam 76 milyon 973 bin 976 kWh elektrik tüketildi.
Bu enerjinin 32 milyon 358 bin 941 kWh'lik bölümü, toplam tüketimin yüzde 42,04'üne denk gelen Yenilenebilir Enerji Kaynak Garanti (YEK-G) sertifikalı yeşil şarj istasyonlarından sağlandı.
Kalan 44 milyon 615 bin 35 kWh elektrik ise diğer istasyon kaynaklarından karşılandı.
İSTANBUL ŞARJ TÜKETİMİNDE İLK SIRADAKİ YERİNİ KORUDU
Şehirler bazında elektrik tüketimi verilerinde İstanbul 19 bin 514 MWh ile ilk sırada yer aldı.
İstanbul kentini 9 bin 972 MWh tüketim ile Ankara ve 4 bin 410 MWh tüketim ile İzmir takip etti.
Şarj ağı işletmecileri arasında toplam soket sayısında liderliği ZES üstlendi.
Şirket, 3 bin 82 AC ve 2 bin 460 DC olmak üzere toplam 5 bin 542 soket ile birinci sırada bulundu.
Trugo 685 AC ve 2 bin 865 DC olmak üzere toplam 3 bin 550 soketle ikinci sırada yer alırken, Voltrun 2 bin 235 AC ve 250 DC olmak üzere toplam 2 bin 485 soketle üçüncü oldu.
Bu markaları 2 bin 238 soketle Wat ve 2 bin 121 soketle Eşarj izledi.
PAZAR PAYINDA TRUGO İLK SIRAYI ALDI
Şarj noktalarında gerçekleşen elektrik tüketimi ve pazar payı verilerinde ise sıralama farklılaştı.
Toplam elektrik tüketiminde Trugo 16 bin 811 MWh ile ilk sırada bulundu.
ZES 12 bin 683 MWh ile ikinci, Eşarj 5 bin 666 MWh ile üçüncü sırayı aldı.
İlk beş içerisindeki diğer işletmeciler 4 bin 254 MWh ile Astor ve 3 bin 715 MWh ile Tesla oldu.
Elektrik tüketimi üzerinden hesaplanan pazar paylarında da Trugo yüzde 21,84 ile birinci sırada kalırken, ZES yüzde 16,48, Eşarj yüzde 7,36, Astor yüzde 5,53 ve Tesla yüzde 4,83 oranında pay elde etti.
