BARAN BEKİ
BMW M GmbH, "Yeşil Cehennem" olarak bilinen efsanevi Nürburgring pistindeki hakimiyetini bir kez daha kanıtladı. Markanın ilk defa ürettiği BMW M3 CS Touring, pistin 20.823 kilometrelik zorlu versiyonunda kaydettiği inanılmaz tur zamanıyla, hem performans tutkunlarını hem de pratik bir otomobil arayan aileleri aynı potada eritmeyi başarıyor. Bu rekor, BMW'nin M ailesindeki başarı halkasına bir yenisini eklerken, bir station wagon'un ne kadar vahşi olabileceğinin de altını çiziyor.
REKORLARIN KIRILDIĞI AN: 7:29.490 DAKİKA!
BMW M geliştirme mühendisi ve tecrübeli rekortmen pilot Jörg Weidinger tarafından kullanılan BMW M3 CS Touring, 7 buçuk dakikalık psikolojik sınırın altına inmeyi başardı. Elde edilen 7:29.490 dakikalık resmi süre, bir önceki rekortmen olan ve 2022 yılında 7:35.060'lık bir derece elde eden standart BMW M3 Touring'in rekorunu adeta paramparça etti. Bu, yaklaşık 6 saniyelik devasa bir gelişim anlamına geliyor.
Daha da etkileyici olanı ise M3 CS Touring'in, sedan kardeşi BMW M3 CS'in 7:28.760'lık zamanından sadece bir saniye daha yavaş olması. Bu durum, Touring gövde tipinin getirdiği ekstra ağırlık ve farklı aerodinamik yapıya rağmen performanstan neredeyse hiç ödün verilmediğini gözler önüne seriyor.
GÜNLÜK KULLANIM VE PİST PERFORMANSI BİR ARADA
BMW M GmbH CEO'su Franciscus van Meel, elde edilen başarı hakkında yaptığı açıklamada, "BMW M3 CS Touring'in en başından beri dinamizm konusunda yeni standartlar belirleyeceği açıktı. 7:30 dakikanın altındaki bu süre, bu konseptin yarış DNA'sını günlük kullanılabilirlikle ne kadar mükemmel bir şekilde birleştirdiğini etkileyici bir şekilde kanıtlıyor." ifadelerini kullandı.
Bu model, BMW'nin "One Car Solution" (Tek Otomobil Çözümü) olarak adlandırdığı felsefenin en somut örneği. Bir yanda 500 litreden 1,510 litreye kadar genişleyebilen bagaj hacmiyle aile boyu bir pratiklik sunarken, diğer yanda pistte süper spor otomobillere kafa tutacak bir performans sergiliyor.
KAPUTUN ALTINDAKİ CANAVAR: TEKNİK ÖZELLİKLER
BMW M3 CS Touring'in kalbinde, M4 CSL'den tanıdık, özel olarak ayarlanmış sıralı altı silindirli bir motor yatıyor. Bu ünite, 405 kW (550 hp) güç üreterek otomobilin performansını bambaşka bir seviyeye taşıyor.
0-100 km/s hızlanmasını sadece 3.5 saniyede tamamlayan otomobilin maksimum hızı ise 300 km/s olarak sınırlandırılmış.
Güç, sekiz ileri M Steptronic şanzıman ve M xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi aracılığıyla yola aktarılıyor.
Özel olarak ayarlanmış şasi, M Dinamik Modu ve DSC denge kontrol sistemi, otomobilin pistteki limitlerini zorlamak için optimize edilmiş.
Standart olarak sunulan M Kompozit frenler güçlü bir yavaşlama sağlarken, opsiyonel olarak M Karbon-seramik fren sistemi de tercih edilebiliyor.
BMW M VE 'YEŞİL CEHENNEM': BİR BAŞARI HİKAYESİ
Nürburgring, BMW M için sadece bir test pisti değil, aynı zamanda markanın evi niteliğinde. M3 ve M4 ailesinin en güncel modelleri, pistin farklı kategorilerinde rekorları elinde tutuyor. BMW M4 CSL (7:18.137), BMW M4 CS (7:21.989) ve BMW M3 CS (7:28.760) gibi modellerin ardından gelen M3 CS Touring rekoru, markanın pist üzerindeki mühendislik kabiliyetini ve başarı geleneğini sürdürdüğünü bir kez daha gösteriyor.
