BARAN BEKİ
Wall Street Journal'ın bildirdiğine göre, Çinli teknoloji şirketi Baidu, otonom sürüş servisi Apollo Go'yu Avrupa ve Türkiye'de test etmeyi ve nihayetinde hizmete sunmayı planlıyor. Bu gelişme, Çin merkezli otonom sürüş teknolojisi şirketlerinin küresel pazarda giderek artan varlığının bir göstergesi.
AVRUPA'DA İLK ADIM İSVİÇRE
Baidu'nun Avrupa'daki ilk durağının İsviçre olması bekleniyor. Konuya yakın bir kaynağa göre, şirket İsviçre Postası'nın bir birimi olan PostAuto ile İsviçre'de bir robotaksi hizmeti sunmak üzere görüşmeler yürütüyor. Baidu'nun İsviçre'deki testlere bu yıl sonuna kadar başlamayı planladığı belirtilirken, bu bilginin gizli tutulması istenmiş.
Şirketin önümüzdeki aylarda İsviçre'de yerel bir birim kurmayı hedeflediği de gelen bilgiler arasında. Ancak Swiss Post, yani PostAuto'nun ana şirketi, şu anda Baidu veya başka bir teknoloji sağlayıcısıyla bir ortaklık veya işbirliği bulunmadığını belirtti.
TÜRKİYE'YE DE GELECEK
Baidu'nun genişleme planları sadece Avrupa ile sınırlı değil. WSJ kaynaklarına göre, şirketin Apollo Go hizmetini Türkiye'de de başlatma planları bulunuyor. Bloomberg de aynı şekilde Baidu'nun Türkiye'ye açılma niyetinde olduğunu teyit ediyor.
KÜRESEL REKABET VE ÇİNLİ OYUNCULAR
Baidu'nun Apollo Go'su, uluslararası alanda boy gösteren bir dizi Çinli otonom sürüş teknolojisi şirketinden biri konumunda. ABD'de listelenen WeRide, Çin, BAE, Fransa ve Singapur gibi 10 ülkede 30'dan fazla şehirde faaliyet göstererek bu alanda ilk yurt dışına açılanlardan biri oldu. Uber ve WeRide ile beraber diğer iki Çinli şirket olan Pony AI ve Momenta Technology de yine ortaklıklar kurarak BAE ve Avrupa gibi pazarlarda robotaksi hizmetleri sunmayı planlıyor.
ÇİN'DEKİ DURUM VE POTANSİYEL ZORLUKLAR
Çin'de Apollo Go, Pekin, Guangzhou ve Wuhan gibi şehirlerde faaliyet gösteren en büyük robotaksi filolarından birine sahip. Wuhan'daki operasyonlar, otonom araçların işlerini ellerinden almasından endişe duyan sakinler ve taksi şoförlerinden şikayetler almıştı.
Bloomberg'in daha önceki bir haberine göre, Baidu'nun Wuhan'daki yüzlerce sürücüsüz robotaksisi, aşırı temkinli sürüş tarzları nedeniyle trafik sıkışıklıklarına yol açarak şehir sakinlerini hayal kırıklığına uğratmıştı. Bu durum, otonom sürüş teknolojilerinin gerçek dünya koşullarındaki teknik zorluklarını gözler önüne seriyor.
Benzer sorunlar ABD'deki sürücüsüz araç servislerinde de yaşanmıştı. Uzmanlar, Baidu'nun insanlı taksilere kıyasla önemli indirimler sunduğu agresif yayılma stratejisinin ticari sürdürülebilirliği konusunda endişelerini belirtmişti. Sistemin Türkiye'ye gelmesi durumunda da benzer şeyler yaşanabilir. Özellikle de İstanbul'da.
