2026 Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı kapsamında demiryollarında yerlileşme adımları hız kazanırken TÜRASAŞ tarafından yürütülen milli hızlı tren projesi için beklenen takvim netleşti.
Yerli üretim raylı sistemler konusundaki hedefler kamuoyu ile paylaşıldı.
Gelecek yıl raylara inmesi planlanan araçlar, Türkiye'nin ulaşım altyapısında dışa bağımlılığı azaltmayı ve teknolojik yetkinliği artırmayı hedefliyor.
Yolcu yoğunluğuna göre yeniden planlandı! ADARAY'da yeni dönem
YERLİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME HEDEFLERİ
Resmi Gazete'de yayımlanan programa göre, demiryolu ulaştırması ve şehir içi ulaşımda ihtiyaç duyulan araçların yerli imkanlarla tasarlanması temel öncelik olarak belirlendi.
Kritik bileşenlerdeki yerlilik oranının artırılması, yerli sanayinin AR-GE, tasarım ve üretim kabiliyetlerinin geliştirilmesi amaçlanıyor.
Her türlü raylı sistem aracının ve alt parçalarının imalâtı ile bakım süreçlerinin yerli sanayi eliyle yapılması planlanıyor.
KAMU ALIMLARINDA YERLİ ÜRETİM ŞARTI
Kamu alımlarının, raylı sistemlerde yerli üretimi daha etkin destekleyecek bir kaldıraç olarak kullanılması sağlanacak.
Bu doğrultuda tasarım ve AR-GE faaliyetleri teşvik edilecek.
Devlet, yerli üreticinin gelişimini desteklemek adına satın alma garantileri ve teşvik mekanizmalarını devreye sokacak.
Yüzde 90'ı bitti! Karaman-Ulukışla arası 1,5 saate iniyor
YEREL YÖNETİMLERİN FİNANSMAN İHTİYACI
Orta vadede oluşması beklenen talep ve ihtiyaçlar belirlenerek belediyeler de dahil olmak üzere yerli raylı sistem araçlarının tedarik edilmesi yönünde adımlar atılacak.
Mahalli idarelerin yerli araçları tercih etmesi için gerekli yasal düzenlemeler yapılacak ve finansal tedbirler hayata geçirilecek.
TÜRASAŞ TARAFINDAN YÜRÜTÜLEN SÜREÇLER
Raylı sistem araçlarının yerli ulusal ve uluslararası standartlara uygun üretilmesi amacıyla kurulan Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş. (TÜRASAŞ), çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor.
Kurum bünyesinde süren yerli tasarım ve prototip çalışmaları tamamlanarak sektörün araç ihtiyacı büyük oranda buradan karşılanacak.
Hızlı tren, Çorum'u lojistik üs yapacak! İlk etapta çalışmalar tam gaz sürüyor
PROTOTİP ÇALIŞMALARI TAMAMLANIYOR
Saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen ve kamuoyunda 'milli hızlı tren' olarak bilinen projede kritik bir aşamaya gelindi.
Söz konusu hızlı trenin prototip çalışmalarının gelecek yıl tamamlanması planlanıyor.
30 YERLİ ELEKTRİKLİ LOKOMOTİF ENVANTERE GİRECEK
Program dahilinde, saatte 160 kilometre hıza sahip 9 adet yerli elektrikli tren seti ve saatte 225 kilometre hıza ulaşan yerli hızlı elektrikli tren seti TÜRASAŞ'tan temin edilecek.
Ayrıca 30 adet yerli elektrikli anahat lokomotifi de envantere katılacak.
Göz kamaştırıcı! İlk yerli 6 akslı lokomotif projesinde sona yaklaşıldı
TASARIM VE ÜRETİM SÜREÇLERİ
Demiryolu ağının ihtiyaçlarına yönelik olarak 'Coco Aks Tertibatlı Milli Lokomotif Platformu Projesi' kapsamında çalışmalar sürüyor.
Ayrıca demiryolu bakım aracının tasarım çalışmaları tamamlanarak prototip üretimine başlanacak.
Bu araçlar, hatların güvenliği ve bakımı için kritik rol üstlenecek.
ÇEVRE DOSTU VE EKONOMİK TAŞIMACILIK
Ulaştırma ve lojistik sektöründe çevresel etkilerin ve maliyetlerin en aza indirilmesi hedefleniyor.
Enerji verimliliğinin artırılması amacıyla demiryolu ve deniz yolu taşımacılığına öncelik verilecek.
Karbon ayak izini düşürmek ve yakıt tasarrufu sağlamak için stratejik planlar uygulanacak.
Adana tren seferlerine zorunlu ara: 2,5 yıl sürecek!
ELEKTRİKLİ HATLARIN YAYGINLAŞMASI
Demiryollarında devam eden elektrifikasyon çalışmalarıyla uyumlu olacak şekilde 'elektrikli çeken araç' sayısı artırılacak.
Dizel hatların elektriğe dönüştürülmesiyle birlikte, kullanılacak araçların da bu altyapıya uygun olması sağlanacak.
SAKARYA'DA DEV FABRİKA YATIRIMI TÜRASAŞ
Sakarya Bölge Müdürlüğü bünyesinde kurulacak Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti İmalat ve Test Fabrikası'nın inşaat süreci daha önce başladı.
Toplam 15 bin metrekare büyüklüğünde planlanan tesis, 12 hızlı tren seti üretim ve test kapasitesine sahip olacak.
Fabrikanın tam kapasiteyle çalışmaya başlamasıyla ekonomiye yıllık yaklaşık 3,5 milyar TL katkı sağlaması bekleniyor.
Ankara-Samsun hızlı demiryolunda yüzde 30 ilerleme! 2 bin 500 kişi 7/24 çalışıyor
