Eski Nissan CEO'su Carlos Ghosn'un yargılandığı Japonya'dan nasıl kaçtığına dair detaylar ortaya çıktı. Önce İstanbul'a ardından da Beyrut'a giden Ghosn, müzik kutusu içerisinde kaçırılmış.
Finansal usulsüzlük yaptığı iddiasıyla Japonya'da ev hapsinde tutulurken firar eden ve Türkiye aktarmalı Lübnan'a kaçan Nissan'ın eski CEO'su Carlos Ghosn'un kaçışıyla ilgili başlatılan soruşturma kapsamında hazırlanan iddianamenin detayları ortaya çıktı. Etrafına hava alması için delikler açılan bir müzik kutusu içinde firar eden Ghosn'un kaçısı ile ilgili 5 şüpheli hakkında 'suçu bildirmeme' suçundan ceza talebinde bulunuldu.
Bakırköy Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından hazırlanan iddianamede, sosyal medya paylaşım sitesi Twitter'dan Yörük Işık isimli kullanıcının 30 Aralık 2019'da Nissan'ın eski CEO'su Carlos Ghosn'un, MNG Jet firmasının TC-TSR kuyruk numaralı uçağı ile Japonya Osoka'dan Atatürk Havalimanı'na geldiği ve aynı firmaya ait uçak ile ülkesi Lübnan'a kaçırıldığı iddiasıyla soruşturma başlatıldığı aktarıldı. İddianamede, MNG Jet Havacılık firmasının Ticaret Müdürü Okan K'nin Osaka- İstanbul uçuşunda görev aldığı ve pilotlar Noyan P. Bahri K. ve hostes Serpil K.K.'nın uçakta bulunduğu aktarıldı. TC-RZA kuyruk numaralı uçak ile İstanbul- Beyrut uçuşunda görev aldığı tespit edilen pilotlar Özgü B. B., Serhat K. ve hostes Nesrin A. ve Havaş isimli firmanın yer hizmetlerinde görev alan İsmail M.H. ve Fatih K.'nin ise ifadelerinin alındığı da iddianamede belirtildi.
DİREKT UÇUŞ DİKKAT ÇEKECEĞİ İÇİN YAPMADILAR
İddianamede Carlos Ghosn'un Japonya'da bir yargılama sürecinde bulunduğu ve evinde gözetim altında tutulduğu belirtilirken, Nicolas Mezsaroz isimli bir şahsın Micheal Taylor ve George Antoıne Zayek isimli şahısları Ghosn'un kaçması konusunda ayarladığı ve kullanılacak uçaklar konusunda MNG Jet Ticaret Müdürü Okan K. ile anlaştığı belirtildi. Şüphelilerin Japonya'dan Lübnan'a direkt bir uçuşun dikkat çekeceğini düşünerek, aktarmalı uçuş planı yaptıkları da iddianamede belirtildi. Okan K'nın Osaka-İstanbul uçuşunu gerçekleştirmek üzere TC-TSR kuyruk numaralı uçağı, İstanbul-Beyrut uçuşu için ise TC-RZA kuyruk numaralı uçağı ayarladığı ve pilotlar Noyan P, Bahri K.S, Özgü B.B. ve Serhat K'yi bilgilendirdiği iddianamede anlatıldı.
İddianamede TC-TSR kuyruk numaralı uçağın 28 Aralık 2019'da Dubai'de bulunduğu belirtilirken, şüpheliler Micheal Taylor ve George Antoıne Zayek isimli şahısların uçağa 56-54-99 cm ebatında ses sistemi (kolon) ve 56-70-122 cm ebatında içerisi boş olan 2 adet müzik kutusu ile bindikleri ifade edildi.
OSAKA'DAN İSTANBUL'A
Uçağın 29 Aralık 2019'da Osaka Havalimanı'na iniş yaptığı ve müzik kutuları ile birlikte şüpheliler Micheal Taylor ve George Antoıne Zayek'in uçaktan indikleri iddianamede ifade edilirken, pilotlar Noyan P. ve Bahri K.S. ile hostes Serpil K.K'nın dinlenmek amacıyla otele gittikleri, aynı gün saat 20: 30 sıralarında Osaka Havalimanı'na İstanbul uçuşunu gerçekleştirmek için geldikleri de açıklandı.
İddianamede Micheal Taylor ve George Antoıne Zayek'in saat 22.15 sıralarında uçağa bindikleri ve yanlarında bulunan büyük müzik kutusu içerisine Carlos Ghosn isimli şahsı koydukları, kutu içerisinde rahat nefes alması amacıyla yaklaşık 70 adet hava delikleri açtıkları da belirtildi. Osaka Havalimanı'ndaki güvenlik önlemlerinden bagaj olarak geçirilen Carlos Ghosn'un kabin bölümüne yerleştirildiği de iddianamede aktarılırken, TC-TSR kuyruk numaralı uçağın 23.00 sıralarında kalkış yaptığı belirtildi.
UÇAK HAZIR BEKLETİLDİ
Japonya yer hizmetleri firması tarafından düzenlenen yolcu belgesinde ise uçakta yolcu olarak Micheal Taylor ve George Antoıne Zayek isimli şahısların bulunduğu, kaçırılan Carlos Ghosn isimli şahısın isminin yolcu listesinde yer almadığı da iddianamede yer aldı. 30 Aralık 2019'da saat 4.00 sıralarında MNG Jet Havacılık hangarı önünde uçuşa hazır bekleyen TC-RZA kuyruk numaralı uçağın pilotları Özgü B.B. ve Serhat K. ile hostes Nesrin A.'nın Atatürk Havalimanı'na geldikleri de iddianamede anlatılırken, şüpheli Okan K. nin ise saat 04: 27 sıralarında Atatürk Havalimanı'na geldiği, 05:11 sıralarında pasaport kontrolünden geçtikten sonra apron tarafına geçtiği belirtildi.
Bu sırada Havaş firmasının yer hizmetleri görevlisi çalışanları Ferhat T., Engin B. ve Fatih K'nin gelen yolcular ve uçuş personelini almak için 2 adet VIP araç ile uçağın yanına gittikleri, Ferhat T.'nin yolcu olarak gelen şüpheliler Micheal Taylor ve George Antoıne Zayek'i uçaktan alarak terminale bıraktığı anlatıldı.
İSMİ LİSTEDE YER ALMADI
İddianamede Okan K.'nin yer hizmeti çalışanları ayrıldıktan sonra Carlos Ghosn ile birlikte uçağın merdivenlerine yanaşan Ford Connect marka araca binerek TC-RZA kuyruk numaralı uçağın yanına geçtiği, ardından Carlos Ghosn ile birlikte uçağa bindiği saat 05:50 sıralarında TC-RZA kuyruk numaralı uçağın Beyrut'a gitmek amacıyla havalandığı belirtildi. Yer hizmetleri sorumlusu Havaş firması tarafından düzenlenen yolcu listesi belgesinde Okan K.'nın adının bulunduğu kaçırılan Carlos Ghosn'un ise isminin yer almadığı iddianamede açıklandı.
TC-RZA numaralı uçağın Beyrut Havalimanı'na 30 Aralık 2019 günü saat 07: 15 sıralarında iniş yaptığı da iddianamede aktarılırken, şüpheli Okan K. ile Carlos Ghosn'un uçaktan indikleri, saat 07: 45 sıralarında şüpheli Okan K. nin uçağa Nicolas Mezsaroz ile birlikte döndüğü ve Mezsaroz'un, Ghosn isimli şahsın kaçırılması karşılığında Okan K.'ye ödeme yaparak uçaktan ayrıldığı belirtildi. Diğer şüpheliler Micheal Taylor ve George Antoıne Zayek isimli şahısların ise 30 Aralık 2019 saat 10:00 sıralarında İstanbul Havalimanı'ndan çıkış yaparak Türkiye'den ayrıldığı da iddianamede ifade edildi. 5 şüphelinin 'iştirak halinde göçmen kaçakçılığı' suçundan cezalandırılması talep edildi.
DOSYALARI AYRILDI
Yer hizmetleri görevlileri İsmail M.H. ve Fatih K. hakkında ise takipsizlik kararı verilirken, şüpheliler Micheal Taylor, George Antoıne Zayek ve Nicolas Mezsaroz'un açık kimlik ve adres bilgileri tespit edilemediği için dosyalarının ayrılmasına karar verildiği aktarıldı.
