Uzun yıllar İstanbul'da şoförlük yapan Trabzonlu Sabri Yavuz, çocukluk hayalini gerçeğe dönüştürerek 2005 yılında tamamen kendi imkanlarıyla bir otomobil üretti.
Teknik ya da mühendislik eğitimi olmamasına rağmen, emeklilik sonrası memleketi Trabzon'un Yomra ilçesine getirdiği ve 'Zigana' adını verdiği bu üstü açılabilir araç, yerel halktan ve otomobil tutkunlarından büyük ilgi gördü.
Ancak bu ilgi, kısa süre sonra yasal bir engelle karşılaştı.
Özellikle son günlerde el yapımı arabaya ceza kesildi ve Trabzon el yapımı araba son durum gibi konular sosyal medyada gündem oldu.
Sabri Yavuz'un 2005'te İstanbul'daki atölyesinde yaklaşık 50 bin TL maliyetle tamamladığı 'Zigana', iki kişilik kapasiteye sahip.
Polyester gövde, 20 beygirlik tek silindirli Lombardini motor ve şanzıman sistemi kullanılan araç, üstü açılıp kapanabilen cabrio yapısıyla dikkat çekiyor.
Aracın zemininde kalorifer sacı yer alırken, fren sistemi ise kurmalı olarak tasarlandı.
Sarı renge boyanan otomobilin üzerinde 'Milli ve Yerli' ibaresi bulunuyor.
Ayrıca araç için özel olarak seçilen 34 SY 1461 plakası, sahibinin baş harflerini ve Trabzon'un fetih yılını (1461) simgeliyor.
Emekliliğinin ardından aracını memleketi Yomra'ya getiren Sabri Yavuz, burada yoğun ilgiyle karşılaştı.
Vatandaşlar sıklıkla arabanın fotoğraflarını çekiyor, meraklarını dile getiriyor.
Karadeniz insanının yaratıcılığını simgeleyen bir sembol olarak görülen Zigana'ya bazı otomobil tutkunları tarafından ciddi teklifler yapıldı.
Sabri Yavuz, aracına gelen 1 milyon 500 bin TL'lik teklifi dahi geri çevirdiğini belirtti.
Sabri Yavuz, aracı tasarlarken çizim yapmadığını, tamamen el işçiliğiyle ve farklı araçlardan aldığı parçaları birleştirerek ortaya çıkardığını ifade etti.
Basına yansıyan haberlerin ardından Sabri Yavuz, Yomra İlçe Jandarma Komutanlığı'na çağrıldı.
Yapılan incelemeler sonucunda, aracın herhangi bir tescil kaydının bulunmadığı ve bu haliyle karayollarında seyrinin yasal olmadığı tespit edildi.
Tescilsiz araçların trafiğe çıkmasıyla ilgili mevcut mevzuat gereği, araç hakkında tutanak tutuldu.
Sabri Yavuz'a, 'Zigana'nın trafikte görülmesi durumunda idari para cezası uygulanacağı ve araca el konulacağı bildirildi.
Bu durum, el yapımı araç trafiğe çıkış şartları gibi konuları yeniden gündeme taşıdı.
Yaşanan bu gelişme üzerine büyük bir hayal kırıklığı yaşayan Sabri Yavuz, aracını yakmayı dahi düşündüğünü dile getirdi.
Aracını Formula yarışlarında Türkiye'yi temsil ettiğini belirten Sabri Yavuz, aracı sadece köy yollarında, fındık bahçelerine giderken ve arkasına bağladığı römork ile işlerini yaparken kullandığını ifade etti.
Sabri Yavuz, Vali Aziz Yıldırım ile görüşmek istediğini ve İçişleri Bakanı ile Cumhurbaşkanından destek beklediğini söyledi.
Ülkenin birçok yerinde 'patpat' olarak adlandırılan tarım araçlarının dahi yolları kullandığını vurgulayan Sabri Yavuz, emeğine saygı gösterilmesini ve en azından köy yollarında kullanım izni verilmesini talep ediyor.
Sabri Yavuz, bu yasağın ardından uykularının kaçtığını ve hevesinin kırıldığını belirtti.
Türkiye'deki trafik mevzuatına göre, el yapımı araçlar 'proje araçları' olarak sınıflandırılır ve trafiğe çıkabilmesi için Karayolları Trafik Kanunu'na uygunluğunun belgelenmesi, yetkili bir kuruluştan (TÜVTÜRK vb.) teknik inceleme raporu alınması ve ruhsat için gerekli evrakların Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na sunulması gerekiyor.
Tescil onayı almayan araçlar, sadece trafiğe kapalı alanlarda kullanılabilir.
Sabri Yavuz'un aracı gibi tescilsiz ve ruhsatsız araçların karayolunda kullanımı, idari para cezası ve araçların trafikten men edilmesi gibi sonuçlar doğurur.
