Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Genel Kurulu’nda, Cumhuriyet Halk Partisi'nin (CHP) köprü ve otoyolların özelleştirilmesine ilişkin grup önergesi görüşüldü. Önergenin gerekçesini sunan CHP Tekirdağ Milletvekili Cem Avşar, 2025 yılında 19,7 milyar liralık özelleştirme gerçekleştirildiğini belirterek, sıranın stratejik öneme sahip köprü ve otoyollara geldiğini savundu. Avşar, planlanan modelin kamu zararı oluşturacağını ve vatandaşın yükünü artıracağını öne sürdü.
Genel Kurul’daki konuşmasında özelleştirme planının mali boyutlarına dikkat çeken Avşar, mevcut gelirler ile planlanan devir bedeli arasındaki farka vurgu yaptı. Avşar, 2025 yılı net kârı 596 milyon dolar olan otoyol ve köprülerin, 25 yıllığına 15 milyar dolar bedelle devredilmesinin öngörüldüğünü iddia etti.
Bu senaryoda geçiş ücretlerine ortalama yüzde 232 oranında zam yapılacağını dile getiren Avşar, işlemin gerçekleşmesi halinde "vatandaştan yandaşa" 33 milyar 450 milyon dolarlık bir kaynak aktarımı sağlanacağını savundu. Avşar, "Bütçedeki 185 milyar dolar özelleştirme geliri nedir?" sorusunu yönelterek, hükümetin ekonomi politikalarını eleştirdi.
'İKİ YIL KALACAĞINIZ KOLTUKTA UZUN VADELİ PLAN YAPMAYIN'
İktidarın görev süresine atıfta bulunan CHP'li vekil, stratejik varlıkların uzun vadeli devrine karşı çıktı. Avşar, sözlerini "İki yıl kalacağınız koltukta 25 yıllık hesaplar yapmayın" ifadeleriyle tamamlayarak, gelecek nesilleri borçlandıracak adımlardan kaçınılmesi gerektiği uyarısında bulundu.
NE OLMUŞTU?
Türkiye’de köprü ve otoyolların özelleştirilmesi tartışmaları, son dönemde uluslararası basında yer alan haberlerle yeniden gündeme geldi. Bloomberg’in haberine göre hükümet, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün yanı sıra, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) bünyesindeki yaklaşık 2 bin kilometrelik otoyol ağının işletme haklarını 25 yıllığına devretmeyi planlıyor.
Söz konusu modelde mülkiyetin devlette kalması, ancak işletme, bakım ve ücret toplama yetkilerinin özel sektöre geçmesi öngörülüyor. Sürecin yönetimi ve fizibilite çalışmaları için İngiltere merkezli Ernst & Young (EY) ile Kanada merkezli BTY Group gibi uluslararası firmalardan danışmanlık hizmeti alındığı belirtiliyor. Resmi kaynaklar ise şu aşamada sadece danışmanlık hizmeti alındığını ve özelleştirme kararının henüz kesinleşmediğini ifade ediyor.
