Türkiye'nin güneyindeki sanayi ve ticaret merkezlerini Akdeniz'e bağlayacak olan stratejik Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi, bölgenin lojistik kaderini değiştirmeye hazırlanıyor.
Gaziantep Sanayi Odası Meclis Başkanı ve Sanko Holding Yönetim Kurulu Başkanı Adil Sani Konukoğlu'nun 14 yıldır büyük bir kararlılıkla takip ettiği bu vizyoner proje, Gaziantep ile Mersin arasındaki yaklaşık 300 kilometrelik mesafeyi 80 kilometreye indirerek 'oyun değiştirici' bir etki yaratacak.
MALİYETLER DÜŞECEK, REKABET ARTACAK
Haberturk'te yer alan habere göre, projenin tamamlanmasıyla birlikte, yalnızca Gaziantep değil; Kahramanmaraş, Diyarbakır, Van, Hakkari, Erzurum, Tunceli ve Şanlıurfa gibi Doğu ve Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin önemli üretim merkezleri de Akdeniz'e çok daha kısa sürede ulaşım imkanına kavuşacak.
Bu durum, ihracat ve ithalat operasyonlarında lojistik maliyetlerin önemli ölçüde azalmasını sağlayacak.
Yıllık ortalama 10 milyar dolar ihracat ve 7 milyar dolar ithalat gerçekleştiren Gaziantep için denize erişimin kısalması, küresel pazarlardaki rekabet gücünü doğrudan artıracak bir faktör olarak öne çıkıyor.
TCDD'nin bu projesiyle her yıl milyarlarca lira tasarruf edilecek!
BÖLGESEL ENTEGRASYON VE YENİ TİCARET KORİDORU
Dörtyol-Hassa Projesi, mevcut lojistik sorunlarına çözüm sunmanın ötesinde, geleceğe yönelik stratejik bir vizyonun da temelini atıyor.
Orta ve uzun vadede Suriye'nin yeniden imarı sürecinde kilit bir rol oynaması beklenen proje, aynı zamanda bölgenin Asya-Avrupa ticaret koridorlarına, yani modern İpek Yolu'na entegrasyonunu güçlendirecek.
Hatay gibi komşu şehirlerin de ulaşımını kolaylaştıracak olan bu koridor, sadece Türkiye için değil, tüm Avrasya coğrafyası için kritik bir altyapı hamlesi niteliği taşıyor.
PROJENİN TEKNİK ÖZELLİKLERİ VE KAPSAMI
Mühendislik açısından oldukça kapsamlı bir şekilde tasarlanan proje, zorlu coğrafi koşulları modern teknolojiyle aşacak. Proje dahilinde inşa edilecek yapılar şunları içeriyor:
* 26 kilometre bağlantı yolu ve 23,5 kilometre demiryolu hattı
* Toplamda 3 adet tünel (2'si otoyol, 1'i demiryolu için)
* 6 alt geçit, 1 üst geçit, 2 köprü, 2 viyadük ve 5 menfez
Bu devasa altyapı yatırımı, Gaziantep-Mersin arasındaki ulaşım süresini kısaltarak hem zamandan hem de yakıttan büyük ölçüde tasarruf sağlayacak.
3 kilometrelik demiryolu hattı, 3 milyar TL'lik yatırım! Samsun'un yeni dev projesi
ULUSLARARASI FİNANSMAN DESTEĞİYLE GÜVENCE ALTINA ALINDI
Projenin yapım ihalesini, 44 milyar TL teklif sunan Doğuş İnşaat ve Eze İnşaat ortak girişimi kazandı.
Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın yürüttüğü başarılı müzakereler sonucunda, projenin finansmanı için uluslararası kreditörlerden destek sağlandı.
Société Générale liderliğindeki finans kuruluşları ile yapılan anlaşma çerçevesinde, 21 yıl vadeyle 1,55 milyar euro tutarında dış finansman temin edildi.
Bu finansman paketine İsveç'ten EKN, İtalya'dan SACE gibi saygın ihracat kredi kuruluşlarının yanı sıra İslam Kalkınma Bankası'na bağlı İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi de destek verdi.
