6 Şubat depremlerinin ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, afet bölgesindeki demiryolu ağında oluşan tahribatın giderilmesi için kapsamlı bir yatırım programı başlattı.
Bakan Abdulkadir Uraloğlu'nun açıklamalarına göre, 'Asrın Felaketi' olarak adlandırılan depremler, 11 ilde toplam 1275 kilometrelik demiryolu hattına zarar verdi.
Bu büyük çaplı hasar sonrasında TCDD ekipleri derhal harekete geçerek, arama-kurtarma ve yardım çalışmalarına lojistik destek sağladı.
HIZLI MÜDAHALE VE ONARIM SÜRECİ
Depremin hemen akabinde demiryolu bakım ekipleri sahaya inerek, hatların durumunu titizlikle inceledi.
Yapılan kontroller sonucunda toplam 1232 kilometrelik hat, acil kullanım ve yardım trenlerinin geçişine olanak tanıyacak şekilde onarıldı.
Bu hızlı müdahale, afetzedelere ulaştırılacak yardımların kesintisiz devam etmesine olanak tanıdı.
Afet bölgesindeki altyapı, üstyapı ve sanat yapılarının onarımı için ayrılan bütçe ise 2023 ve 2024 yıllarında 18,8 milyar lira olarak belirlendi.
2025 yılı için planlanan 5 milyar liralık ek yatırımla birlikte, depremde hasar gören demiryolu hatlarına yapılan toplam yatırım 23,8 milyar liraya ulaştı.
BÖLGE EKONOMİSİNİ CANLANDIRACAK
Yapılan onarım ve iyileştirme çalışmaları kapsamında, depremde büyük hasar gören Fevzipaşa-İslahiye ve Köprüağzı-Maraş hatları yenilenerek yeniden trafiğe açıldı.
Bakan Uraloğlu, bölge için stratejik öneme sahip 235 kilometrelik Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağ demiryolu hattının da 15 Eylül 2025 Pazartesi günü hizmete açılacağını duyurdu.
Bu hattın yeniden faaliyete geçmesi, bölgenin lojistik altyapısı için hayati bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.
Hattın kapalı olduğu dönemde yük taşımacılığı, daha uzun ve maliyetli olan Malatya-Sivas-Kayseri-İskenderun güzergahına kayıyordu.
Yenilenen hat sayesinde taşıma süresi ve maliyetlerinde ciddi avantajlar elde edilecek.
Ayrıca, Akdeniz limanlarına doğrudan ve verimli erişimin yeniden sağlanması, bölgenin dış ticaret potansiyelini artırarak ekonomik rekabetçiliğini güçlendirecek.
