Türkiye'nin demir yolu ağını genişletme vizyonu kapsamında, bugüne kadar coğrafi zorlukları nedeniyle raylı sistemlerden mahrum kalan Doğu Karadeniz sahiline tarihi bir proje geliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun Trabzon'da katıldığı törende detaylarını paylaştığı yeni hızlı tren koridoru, Karadeniz'in hem doğusunu hem de batısını birbirine entegre edecek. Sadece Karadeniz sahilini değil, başkent Ankara'yı da doğrudan Karadeniz'e bağlayacak olan bu dev ulaşım hamlesinin güzergahlarını, hedeflenen seyahat sürelerini ve ihale süreçlerindeki son durumu sizler için derledik.
KARADENİZ HIZLI TREN HATTI GÜZERGAHI NEREDEN GEÇİYOR?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın planlamalarına göre, Karadeniz sahilini baştan başa örecek olan hızlı tren güzergahı Samsun'dan başlayarak sırasıyla Ordu, Giresun, Trabzon ve Rize üzerinden Artvin'e (Sarp Sınır Kapısı) kadar uzanacak. Bu stratejik güzergah, Karadeniz kıyısındaki 6 büyük kenti aynı demir yolu ekseni üzerinde buluşturacak. Projenin hayata geçirilmesiyle birlikte, yıllardır karayolu trafiğine (Karadeniz Sahil Yolu) sıkışmış olan bölge halkı için güvenli, hızlı ve konforlu bir alternatif ulaşım koridoru yaratılmış olacak.
ANKARA- SAMSUN VE SAMSUN- TRABZON ARASI HIZLI TRENLE KAÇ SAAT?
Hızlı tren projelerinin bölge ekonomisine ve turizmine katacağı en büyük değer, mesafeleri dramatik bir şekilde kısaltmasıdır. Bakan Uraloğlu'nun açıklamalarına göre; Samsun-Trabzon-Sarp projesi tamamlandığında mevcut karayolu şartlarında otobüsle 5-6 saati bulan Samsun-Trabzon arası seyahat süresi sadece 2 saate inecektir.
Karadeniz'e yönelik demir yolu yatırımları sahil şeridiyle de sınırlı kalmıyor. Karadeniz'i İç Anadolu'ya bağlayacak olan Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı projesinin devreye girmesiyle birlikte, Ankara ile Samsun arasındaki yolculuk süresi de 2,5 saate düşürülecektir. Böylece bir vatandaş, Ankara'dan bindiği hızlı trenle aktarmalı olarak çok kısa sürelerde Doğu Karadeniz'in en uç noktalarına ulaşabilecektir.
ANKARA- SAMSUN HIZLI TREN İHALESİ ÇALIŞMALAR BAŞLADI MI?
Projenin takvimi ve fiili durumu hakkında da önemli bilgiler paylaşan Bakan Uraloğlu, Ankara'yı Karadeniz'e bağlayacak hattın belirli etaplarında somut adımların atıldığını müjdeledi. Açıklamalara göre; projenin İç Anadolu ayağını oluşturan Kırıkkale-Çorum kesiminde yapım (inşaat) çalışmaları fiilen başlamış durumdadır. Hattın Karadeniz'e doğru inen ayağındaki Çorum-Merzifon ve Merzifon-Havza bölümlerinde ise ihale süreçleri tamamen sonuçlandırılmıştır. Bu etapların sırasıyla tamamlanmasıyla birlikte Samsun, Türkiye'nin dev demir yolu ağına entegre olacaktır.
SAMSUN - TRABZON - SARP HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN BİTECEK?
Ankara-Samsun hattının Kırıkkale-Çorum etabında inşaat başlamış olsa da, Samsun'dan Sarp'a uzanacak olan sahil şeridi hattı şu an için proje, fizibilite ve etüt aşamasındadır. Yüzlerce kilometrelik tünel ve viyadük gerektiren bu devasa yatırımın ihale ve temel atma süreçlerinin önümüzdeki yıllarda şekillenmesi; projenin tam kapasiteyle hizmete girmesinin ise uzun vadeli bir devlet planlaması (2030-2035 vizyonu) dahilinde gerçekleşmesi öngörülmektedir.
Hızlı Tren Hattı Projesi | Geçtiği İller (Duraklar) | Hedeflenen Seyahat Süresi | Proje ve İhale Aşaması |
Samsun - Trabzon - Sarp Hattı | Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize, Artvin | Samsun - Trabzon Arası: 2 Saat | Planlama ve Fizibilite Sürecinde |
Ankara - Samsun Hattı | Ankara, Kırıkkale, Çorum, Amasya (Merzifon), Samsun | Ankara - Samsun Arası: 2,5 Saat | Bir bölümü yapım aşamasında, ihale sürüyor |
KARADENİZ' E YÜKSEK HIZLI TREN Mİ, NORMAL HIZLI TREN Mİ YAPILACAK?
Ulaştırma Bakanlığı'nın Türkiye genelindeki planlamalarına bakıldığında, yük ve yolcu taşımacılığının birlikte yapılabildiği "Hızlı Tren (HT)" konsepti ağırlık kazanmaktadır. Sadece yolcu taşıyan 250+ km/s hıza çıkan YHT'ler yerine, Karadeniz hattında hem lojistik ticarete hem de saatte 200 km hıza kadar yolcu taşımacılığına imkan veren "Karma Hızlı Tren" altyapısının kullanılması beklenmektedir.
