Türkiye Çevre Ajansı Başkanlığı tarafından hazırlanan projede, revizyonla birlikte toplam bağlama kapasitesi 864’ten 856 tekneye indirildi. Ancak toplam sayıdaki sınırlı değişikliğe karşın, teknelerin büyüklüklerine göre dağılımında dikkat çekici farklılıklar ortaya çıktı.
BÜYÜK TEKNELER İÇİN AYRILAN KAPASİTE ARTIRILDI
İlk projede 5-8 metre uzunluğundaki tekneler için 182 bağlama noktası planlanırken, revizyon sonrasında bu sayı 80’e çekildi.
Buna karşılık 20-40 metre uzunluğundaki tekneler için ayrılan bağlama noktaları 27’den 238’e yükseltildi. Böylece küçük teknelere ayrılan kapasite yarıdan fazla azaltılırken, büyük tekneler için ayrılan kapasite yaklaşık 9 kat artırılmış oldu.
Toplam kapasitenin 864’ten 856’ya düşmesiyle yalnızca 8 teknelik bir azalma yaşanmasına rağmen, projenin hedeflediği tekne profilinde önemli bir değişiklik yapıldı.
BAZI BÖLGELER PROJE DIŞINA ÇIKARILDI
Revizyon kapsamında proje alanında da değişiklikler gerçekleştirildi.
İkinci derece arkeolojik sit statüsü gerekçe gösterilerek Hamam Koyu ve Domuz Adası proje kapsamından çıkarıldı. Göcek Merkez etabında daha önce planlanan 182 bağlama noktası da iptal edildi.
Yeni düzenlemede kara mapalarından tamamen vazgeçildi. Projede deniz üzerindeki mapa sayısı ise 896 olarak belirlendi.
MAHKEME KARARINDAN 47 GÜN SONRA YENİ ÇED KARARI
Muğla 2. İdare Mahkemesi, Türkiye Çevre Ajansı Başkanlığı’nın projesi için 9 Temmuz’da oybirliğiyle yürütmeyi durdurma kararı verdi.
Kararın ardından kurumların görüşleri toplandı ve revize proje için hazırlanan Proje Tanıtım Dosyası 8 Ağustos’ta sunuldu. Muğla Valiliği ise 25 Ağustos’ta proje hakkında “ÇED Olumlu” kararı verdi.
Böylece mahkemenin yürütmeyi durdurma kararının üzerinden 47 gün geçtikten sonra, revize edilen proje için yeni ÇED kararı verilmiş oldu.
BİN 164 SAYFALIK DOSYADA DİKKAT ÇEKEN AYRINTI
Revize projeye ilişkin hazırlanan Proje Tanıtım Dosyası 1.164 sayfadan oluşuyor.
Dosyada, Muğla 2. İdare Mahkemesi’nin 9 Temmuz tarihli yürütmeyi durdurma kararına herhangi bir atıf yapılmadığı belirtildi.
Projede yapılan değişiklikler, toplam tekne kapasitesini büyük ölçüde korurken bağlama noktalarının tekne boylarına göre dağılımını önemli ölçüde değiştirmiş oldu.
