19. yüzyılın teknolojik harikalarından biri olan Karaköy-Beyoğlu Tüneli, Osmanlı'nın modernleşme çabalarını gözler önüne seriyor. Sultan Abdülaziz Han'ın vizyonuyla inşa edilen ve 1875 yılında hizmete açılan bu eşsiz ulaşım sistemi, 1911'de elektrikli metroya dönüştürülerek çağın gereklerini yakaladı.
DÜNYANIN EN ESKİ İKİNCİ METROSU
Tarihsel önemiyle dikkat çeken Tünel, 1875'ten bu yana İstanbul'a hizmet veriyor. Londra metrosundan sonra dünyanın en eski ikinci yeraltı raylı sistemi olma özelliğini taşıyan bu proje, dönemin Osmanlı Padişahı Abdülaziz Han'ın talimatıyla hayata geçirildi. Galata ile Beyoğlu gibi iki önemli merkezi birbirine bağlayan bu kısa hat, İstanbulluların günlük hayatını kolaylaştırdı.
AT ARABALI SİSTEMDEN ELEKTRİKLİ METROYA
Başlangıçta buhar gücüyle çalışan ve vagonları atlar tarafından çekilen bir sistem olarak tasarlanan Tünel, teknolojik gelişmelere ayak uydurarak 1911 yılında büyük bir yenilik geçirdi. O dönemin en modern teknolojilerinden biri olan elektrikli sisteme geçiş yaparak, daha hızlı, temiz ve verimli bir ulaşım aracı haline geldi.
MİLLİLEŞTİRİLME VE İETT DÖNEMİ
Yabancı bir şirket tarafından işletilen Tünel, 1939 yılında millileştirilerek Türk yönetimine geçti. Aynı yıl, günümüzde hala İstanbullulara hizmet veren İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri (İETT) Umum Müdürlüğü'ne devredildi. Tünel, yaklaşık 150 yıldır kentin en önemli ulaşım hatlarından biri olmayı sürdürerek tarihe tanıklık etmeye devam ediyor.
