Ulaştırma ve Altyapı Bakanı (UAB) Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun hızlı tren hattı projesinin Delice-Çorum kesiminde görev yapan çalışanlarla bir araya geldi.
Çorum'un Sungurlu ilçesindeki hızlı tren hattı inşaatında incelemeler yapan Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin dört bir yanını saran demiryolu ağlarının güncel durumu ve yerli teknoloji hamleleri hakkında bilgi verdi.
DEMİRYOLU AĞI 14 BİN KİLOMETREYE MERDİVEN DAYADI
Türkiye'nin ulaşım altyapısında stratejik bir dönüşüm yaşandığını belirten Bakan Uraloğlu, demiryollarındaki gelişim sürecini rakamlarla aktardı.
2002 yılında yaklaşık 11.000 kilometre olan hat uzunluğunun, 2.251 kilometresini yüksek hızlı tren hattı olmak üzere toplam 13.919 kilometreye ulaştığını, bu mesafenin 2028 yılına kadar 17.287 kilometreye çıkarılacağını duyurdu.
Bakanlık, 2053 vizyonu kapsamında ise tüm ülkeyi 28.590 kilometrelik raylı sistem ağıyla örmeyi hedefliyor.
DELİCE VE ÇORUM ARASINDA KESİNTİSİZ ÇALIŞMA
Ankara merkezli ulaşım ağının kuzeye açılan ilk kapısı olan projenin Delice-Çorum etabında mesai 24 saat esasına göre devam ediyor.
Toplam 293 kilometre uzunluğundaki hattın 120 kilometrelik bu kısmında 3.000 personel ve 850 iş makinesinin görev aldığını kaydeden Bakan Uraloğlu, "Bugün itibarıyla bu etabımızdaki genel fiziki ilerlememizin yaklaşık yüzde 25'e yaklaşmış olduğunu belirtmek isterim" dedi.
Kazı çalışmalarında 27,61 milyon metreküpe ulaşılarak yüzde 87 oranında bir gerçekleşme sağlandığını, bölgedeki 8 tünelde de ilerleme oranının yüzde 19 olduğunu bildirdi.
ANKARA VE ÇORUM ARASI SADECE 80 DAKİKAYA İNİYOR
Proje tamamlandığında bölgesel ticaret ve ulaşım hızının kökten değişeceğine dikkat çekildi.
200 kilometre hıza uygun inşa edilen hat sayesinde Ankara ile Çorum arasındaki yolculuk süresi 1 saat 20 dakika sürecek.
Hattın Samsun ayağının da devreye girmesiyle birlikte başkent Ankara ile Samsun arasındaki mesafe 2,5 saate kadar düşecek.
İstanbul ve Çanakkale boğazları üzerindeki lojistik yük trafiği hafifleyecek.
MİLLİ ELEKTRİKLİ HIZLI TREN RAYLARLA BULUŞTU
Demiryolu yatırımlarının teknolojik boyutunda ise Sakarya'da önemli gelişme yaşandı.
Türkiye'nin 225 kilometre hıza sahip ilk yerli elektrikli hızlı treninin raylara inişi ve yol testleri resmen başlatıldı.
Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii Anonim Şirketi (TÜRASAŞ) tarafından üretilen trenin Askeri Elektronik Sanayii (ASELSAN) ile ortaklaşa geliştirilen 'Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi' ile 'Cer Sistemi' tamamen yerli imkanlarla tasarlandı.
577 yolcu kapasiteli, alüminyum gövdeli 8 araçtan oluşan setlerin, güvenlik ve konfor kriterleri tamamlandığında seri üretimine geçilecek.
YEŞİL ENERJİLİ FABRİKADA YERLİ ÜRETİM REKORU
TÜRASAŞ'ın üretim kapasitesindeki artışa vurgu yapan Bakan Uraloğlu, 2025 yılının 801 vagon üretimiyle rekor bir yıl olduğunu belirtti.
Sakarya'da inşası devam eden hızlı tren fabrikasının güneş enerjisiyle çalışacak çevreci bir model olduğunu, bu tesisin yılda 12 set üretim kapasitesine sahip olacağını ve ekonomiye yıllık 3,5 milyar TL katkı sağlayacağını ifade etti.
Ayrıca hidrojen yakıtlı tren teknolojisi için İngiltere ile iş birliği yapılarak Türkiye'nin bu alanda bölgesel bir merkez olması planlanıyor.
TURİSTİK DOĞU EKSPRESİ KIŞ SEZONUNU KAPATTI
Demiryolu kültürünün önemli bir parçası olan Turistik Doğu Ekspresi'nin 2025-2026 kış sezonu verileri de netleşti.
Ankara ve Kars arasında yapılan 60 seferde toplam 10.166 yolcunun ağırlandığını belirten Bakan Uraloğlu, 2019'dan bu yana ekspresle seyahat edenlerin sayısının 91.000 kişiyi aştığını kaydetti.
Bu yıl ayrıca U-FEST Ulaştırma Gençlik Festivalleri kapsamında kura ile belirlenen 126 üniversite öğrencisinin de bu eşsiz deneyime ortak olduğunu aktardı.
