Türkiye’nin en maliyetli yolu olarak biliniyor tam 17 tünel 55 köprüden oluşuyor

Türkiye’nin en maliyetli yolu olarak biliniyor tam 17 tünel 55 köprüden oluşuyor

Trabzon'da yıllardır süren ve dudak uçuklatan maliyetiyle gündemde olan Kanuni Bulvarı, devasa yapısıyla tamamlanma aşamasına geldi. Tam 17 tünel ve 55 köprüden oluşan bu mühendislik harikası, şehrin trafik sorununa köklü bir çözüm getirmeye hazırlanıyor.

Trabzon'un şehir içi ulaşımını kökten değiştirmesi beklenen Kanuni Bulvarı, artık son rötuşlara yaklaşıyor. Türkiye'nin en yüksek maliyetli kent içi karayolu projelerinden biri olarak öne çıkan 28 kilometrelik bu devasa yol, kentin dört bir yanını birbirine bağlayacak karmaşık bir altyapıyı bünyesinde barındırıyor. Proje, sadece ulaşımı hızlandırmakla kalmayacak, aynı zamanda şehir içinde yeni bir yaşam damarı oluşturacak. Peki, bu iddialı proje Trabzon'a neler katacak ve içerdiği mühendislik harikaları neler? İşte Kanuni Bulvarı'nın son durumu ve dikkat çeken detayları…

TRABZON'UN KALP ATIŞI: MAHALLELER BİRLEŞİYOR

Kanuni Bulvarı, Trabzon'un karmaşık coğrafyasında adeta bir bağlantı köprüsü görevi üstlenecek. Havadan çekilen görüntüler projenin büyüklüğünü net bir şekilde gösterirken, Karadeniz Sahil Yolu üzerindeki Yıldızlı Kavşağı'ndan başlayarak, Akyazı, Beşirli, Karşıyaka, Aydınlıkevler, Erdoğdu, Bahçecik, Yenicuma, Esentepe, Boztepe, Çukurçayır ve Akoluk gibi birçok önemli yerleşim yerini birbirine entegre edecek. Bu geniş bağlantı ağı, şehir içi ulaşım akışını önemli ölçüde hızlandıracak.

trabzon-kanuni-bulvari

MÜHENDİSLİK HARİKASI: TÜNEL VE KÖPRÜ CENNETİ

Trabzon'daki en önemli karayolu yatırımlarından biri olan Kanuni Bulvarı, barındırdığı yapılarla da adından söz ettiriyor. Şehrin Yıldızlı Mahallesi'nden başlayıp Akoluk'a kadar uzanacak olan bu güzergahta, daha önce Çukurçayır 1 Tüneli hizmete açılmıştı. Son etap olan Çukurçayır-Akoluk arasındaki 7-8 kilometrelik bölümde ise çalışmalar artık tamamlanmak üzere. Projenin etkileyici istatistikleri ise şöyle:

Toplam 17 adet tünel: Bu tünellerin 8'i çift tüplü (toplam 6,4 km), 1'i ise tek tüplü (441 metre) olarak inşa edildi.

Tam 55 adet köprü: Ana yol üzerinde toplam 6,24 kilometre uzunluğunda 31 adet çift köprü ve kavşak kolları ile imar yolu bağlantılarında toplam 2,69 kilometre uzunluğunda 24 adet tek köprü bulunuyor.

Kavşak Ağları: Ayrıca, ana güzergah üzerinde 22 adet köprülü kavşak ve imar yollarında 6 adet hemzemin kavşak yer alıyor.

28 KİLOMETRENİN BÜYÜK BÖLÜMÜ TAMAM

Şehir içi trafiğe nefes aldıracak olan 28 kilometrelik yol, aynı zamanda transit geçişler için de kritik bir rol oynayacak. Özellikle güney ve doğu istikametindeki devlet karayoluna doğrudan entegrasyon sağlayacak olan bulvar, 2x3 şeritli modern yapısıyla dikkat çekiyor. Toplam uzunluğunun 22 kilometreden fazlası tamamlanmış durumda. Şu anda, Çukurçayır-Gölçayır-Düzyurt-Akoluk bölümünü devlet karayoluna bağlayacak olan son kısımdaki çalışmalar büyük bir hızla ilerliyor.

turkiyenin-en-maliyetli-yolu

BAŞKAN GENÇ'TEN MÜJDELİ HABER: TRAFİK RAHATLAYACAK

Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, Kanuni Bulvarı'nın Çukurçayır merkezine kadar ulaştığını ve tünellerin tamamlandığını belirtti. Genç, "Kanuni Bulvarımızla ilgili çalışmalarda Çukurçayır merkezine kadar eriştik. Tüneller bitti. Bu yolun tamamlanmasıyla Çukurçayır'dan Değirmendere'ye erişim sağlanacak ve ciddi bir iyileşme göreceğiz. Çukurçayır'daki trafik sıkışıklığı, Değirmendere ve sahil yolu bağlantısıyla rahatlayacak. Şu anda ada kavşakta küçük bir yoğunluk var ancak deplase işleri bitince orası da feraha kavuşacak" dedi. Genç ayrıca, projenin Düzyurt ve Gözalan'dan devlet karayoluna bağlanma hedefinden de bahsetti ve yargı süreçlerinin tamamlanmasının ardından çalışmaların devam edeceğini vurguladı.

Kanuni Bulvarı'nın hizmete girmesiyle Trabzon'un ulaşım çilesi büyük ölçüde hafifleyecek ve şehir sakinleri daha akıcı ve konforlu bir trafik deneyimi yaşayacak. Projenin tamamlanması, şehrin gelecekteki gelişimine de önemli katkılar sunacak gibi duruyor.

YORUMLAR
YORUM YAZ
İÇERİK VE ONAY KURALLARI: KARAR Gazetesi yorum sütunları ifade hürriyetinin kullanımı için vardır. Sayfalarımız, temel insan haklarına, hukuka, inanca ve farklı fikirlere saygı temelinde ve demokratik değerler çerçevesinde yazılan yorumlara açıktır. Yorumların içerik ve imla kalitesi gazete kadar okurların da sorumluluğundadır. Hakaret, küfür, rencide edici cümleler veya imalar, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır. Özensizce belirlenmiş kullanıcı adlarıyla gönderilen veya haber ve yazının bağlamının dışında yazılan yorumlar da içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır.
Diğer Haberler
Son Dakika Haberleri
KARAR.COM’DAN