İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından 2017 yılında ihalesi yapılan ancak 2019 yılında fiziki anlamda yüzde 0 gerçekleşme oranıyla devralınan M7 Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt uzatma metro hattı projesinde mesai kesintisiz olarak devam ediyor.
Yıllarca atıl kalan yatırım, yerel yönetimin 'öncelikli hatlar' listesine dahil etmesiyle büyük ivme kazandı.
Belediyeden yapılan güncel resmi bilgilendirmelerde, projede sıfır noktasından başlanarak gözle görülür bir ilerleme kaydedildiği ve çalışmaların aralıksız sürdüğü belirtildi.
Şehrin batı ekseninde yaşayan milyonlarca vatandaşı ilgilendiren proje, Kabataş'tan Esenyurt'a kadar uzanan yeraltı ağında karayolu araç trafiğini önemli ölçüde hafifletmeyi vadediyor.
M7 Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro uzatma hattı
HASTANE BAĞLANTISINI İÇEREN BİRİNCİ ETAPTA İLERLEME YÜZDE 53
Yatırımın en kritik halkalarından birini, Mahmutbey ile Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi arasında uzanan 6,8 kilometrelik birinci kısım oluşturuyor.
Toplam 5 istasyonu barındıran bu etapta yürütülen yoğun çalışmalar sonucunda projedeki fiziki gerçekleşme oranı yüzde 53 seviyesine geldi.
Yeni metro hattının bu öncelikli kesiminin, 2027 yılının sonunda tamamen bitirilerek İstanbulluların kullanımına sunulması hedefleniyor.
İKİNCİ AŞAMA İÇİN MÜHENDİSLİK VE TASARIM ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR
Vatandaşların ulaşım çilesine kalıcı bir çözüm getirecek projenin ikinci kısmı olan Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi ile Esenyurt Meydanı arasındaki hat için de planlama ve mühendislik süreçleri işliyor.
Ekipler, güzergah üzerindeki durakların ve altyapı ihtiyaçlarının kusursuz şekilde tasarlanması adına mesaisini aralıksız sürdürüyor.
ÇİFT YÖNDE SAATTE 140.000 YOLCU KAPASİTESİ
Halihazırda hizmet veren M7 Yıldız-Mahmutbey metro hattının batı yönündeki üçüncü etabı olarak planlanan yatırım bittiğinde, Kabataş'tan metroya binen bir yolcu aktarma yapmadan Esenyurt Meydanı'na kadar gidebilecek.
Toplam uzunluğu 18,5 kilometreyi bulan ve güzergah boyunca 11 istasyon barındıracak M7 Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt uzatma metro hattı, çift yönlü olarak saatte 140.000 kişiyi taşıma kapasitesine sahip olacak.
Tam kapasiteyle çalıştığında Mahmutbey ile Esenyurt Meydanı arasındaki mesafeyi yaklaşık 28 dakikaya düşürecek hat sayesinde, Kabataş'tan yola çıkan bir yolcu ise yaklaşık 68 dakikada hedef noktaya varabilecek.
Avrupa Yakası'nda inşaatı devam eden raylı sistem hatları
Asya Yakası'nda inşaatı devam eden raylı sistem hatları
İSTANBUL'DAKİ METRO HATLARI KAÇ YILDA İNŞA EDİLDİ, HANGİ BELEDİYE BAŞKANLARI GÖREVDEYDİ?
İBB başkanlarının görev süreleri boyunca İstanbul'da inşa ettiği raylı sistem hatlarının toplam uzunluğu şöyle:
Belediye Başkanı / Dönem / Tamamlanan Hat
Kadir Topbaş / 2004 - 2017 / 98,5 km
Ekrem İmamoğlu / 2019 - 2026 Nisan / 87,1 km
Mevlüt Uysal / 2017 - 2019 / 20,0 km
Ali Müfit Gürtuna / 1998 - 2004 / 11,9 km
Nurettin Sözen / 1989 - 1994 / 16,8 km
Bedrettin Dalan / 1984 - 1989 / 8,5 km
Recep Tayyip Erdoğan / 1994 - 1998 / 5,1 km
