Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sakarya'da katıldığı programda demir yolu yatırımlarına ilişkin açıklamalarda bulundu.
Pamukova ilçesindeki Yüksek Hızlı Tren İstasyonu’nda düzenlenen programa katılan Uraloğlu, Sakarya’nın ağır sanayi ve demir yolu araçları üretiminde önemli merkezlerden biri haline geldiğini söyledi.
Yerli ve milli elektrikli tren setleri ile milli banliyö tren setlerinin TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğü bünyesinde üretildiğini belirten Uraloğlu, demir yolu araçları alanında faaliyet gösteren çok sayıda özel firmanın da kentte istihdam sağladığını ifade etti.
Yüksek hızlı trenlerin şehirleri birbirine bağlamanın yanı sıra vatandaşların ulaşım alışkanlıklarını değiştirdiğini kaydeden Uraloğlu, trenlerin konfor, hız, güvenlik ve ekonomik ulaşım avantajlarıyla öncelikli ulaşım araçlarından biri haline geldiğini söyledi.
114 MİLYON KİŞİ YÜKSEK HIZLI TRENLE SEYAHAT ETTİ
Ankara-Eskişehir Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın hizmete girdiği 2009 yılından bu yana yüksek hızlı trenlerle 114 milyon kişinin seyahat ettiğini açıklayan Uraloğlu, yapımı devam eden projelere ilişkin bilgi verdi.
2028'E KADAR 27 İL HIZLI TRENLE BAĞLANACAK
Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ile Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hatlarında çalışmaların sürdüğünü belirterek, “2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11’den 27’ye yükselteceğiz” dedi.
Türkiye’nin 2053 yılında 28 bin 500 kilometrelik demir yolu ağına ulaşmasının hedeflendiğini söyleyen Uraloğlu, Pamukova Yüksek Hızlı Tren İstasyonu’nun 11 Ağustos 2025’te işletmeye alındığını hatırlattı.
Uraloğlu, Alifuatpaşa Köprülü Kavşağı ve bağlantı yollarının Kasım 2025’te tamamlandığını belirtti.
Bölgedeki fabrikalara yük taşıyan TIR ve kamyonların daha önce şehir merkezinden geçmek zorunda kaldığını anlatan Uraloğlu, yeni kavşak sayesinde ağır vasıtaların Alifuatpaşa merkezine girmeden Sakarya-Eskişehir yoluna bağlanacağını söyledi.
Kavşağı günlük ortalama 900 TIR’ın kullanacağını ifade eden Uraloğlu, güzergâhın 8 kilometre kısalacağını, şehir trafiğinin rahatlayacağını ve yıllık 103,6 milyon lira tasarruf sağlanacağını kaydetti.
Projeyle inşa edilen yaya merdivenleri sayesinde vatandaşların kara yoluna ve fabrikalar bölgesine daha güvenli ulaşabileceğini de belirtti.
T26 TÜNELİYLE BOZÜYÜK-BİLECİK HATTI 11 DAKİKA KISALACAK
İstanbul-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın Eskişehir-İstanbul kesiminde işletmeyi olumsuz etkileyen üç darboğaz bulunduğunu söyleyen Uraloğlu, 12 kilometrelik Doğançay Ripajı-1 kesiminin 2022 yılında hizmete alındığını hatırlattı.
Hattın kritik noktalarından T26 Tüneli ile Doğançay Ripajı-2 projelerinde çalışmaların sürdüğünü belirten Uraloğlu, 5 bin 587 metre uzunluğundaki T26 Tüneli’nin Alifuatpaşa-Arifiye kesiminde 250 kilometre hız standardını sağlayacağını bildirdi.
Mevcut hatta yüksek hızlı trenlerin yaklaşık 9,2 kilometrelik bölümde ortalama 55 kilometre hızla ilerlediğini aktaran Uraloğlu, proje kapsamında yapılan 8 kilometrelik yeni hatla bu kesimin baypas edileceğini söyledi.
Tünelde kazı çalışmalarının tamamlandığını belirten Uraloğlu, üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının devam ettiğini, imalatların 2027 yılının ikinci çeyreğinde bitirilmesinin hedeflendiğini kaydetti.
Tünelin tamamlanmasıyla Bozüyük-Bilecik arasındaki seyahat süresinin 20 dakikadan 9 dakikaya düşeceğini ve 11 dakikalık zaman tasarrufu sağlanacağını ifade etti.
ANKARA-İSTANBUL YHT HATTINDA 30 DAKİKALIK TASARRUF
Ankara-İstanbul YHT Hattı’nın kritik kesimlerinden biri olan Doğançay-2 Projesi’nin tamamlanmasıyla bölgedeki seyahat süresinin 23 dakikadan 4 dakikaya ineceğini söyleyen Uraloğlu, 19 dakikalık ek kazanım sağlanacağını belirtti.
Projenin 2028 yılının ikinci çeyreğinde tamamlanmasının planlandığını açıklayan Uraloğlu, “T26 Tüneli ve Doğançay-2 projelerinin birlikte tamamlanmasıyla Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren seyahat süresinde toplam 30 dakikalık zaman tasarrufu elde edeceğiz” dedi.
İSTANBUL KUZEY DEMİR YOLU İHALESİ 14 EKİM'DE
Irak ile imzalanan Kalkınma Yolu mutabakatıyla Basra’dan Avrupa’ya uzanacak uluslararası ulaşım koridoru için önemli bir adım atıldığını belirten Uraloğlu, projenin Türkiye ayağındaki en önemli halkalarından biri olacak İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi’nin ihalesinin 14 Ekim’de gerçekleştirileceğini açıkladı.
Projelerin Asya ile Avrupa arasındaki ticaret akışını hızlandıracağını ve Türkiye’yi Orta Koridor’un merkezine taşıyacağını söyleyen Uraloğlu, Sakarya’nın da demir yolu ve kara yolu altyapısıyla küresel lojistiğin önemli duraklarından biri haline geleceğini ifade etti.
Uraloğlu, Pamukova YHT İstasyonu ile Alifuatpaşa Köprülü Kavşağı’nın yalnızca yerel ulaşımı değil, uluslararası ticaret ve lojistik bağlantılarını da güçlendireceğini söyledi.
