Pandemi sonrası dönemde jet yakıtı maliyetleri, tedarik zinciri kırılmaları ve sıkılaşan küresel finansal koşullarla mücadele eden sivil havacılık sektörü, bir iflas haberiyle daha sarsıldı. Fransız Batı Hint Adaları’nın en önemli bölgesel taşıyıcılarından biri olan Air Antilles, mali ve operasyonel krizini aşamayarak havacılık tarihinin tozlu sayfalarındaki yerini aldı.
GÜVENLİK DENETİMİ SONU BAŞLATTI
2002 yılında kurulan ve yaklaşık 24 yıldır Guadeloupe merkezli olarak Martinique, Saint Martin ve Saint Barthélemy gibi adalar arasında kritik bir lojistik köprü vazifesi gören şirketin çöküş süreci, idari denetimlerle hız kazandı.
Ekonomim'in haberine göre, Fransa Sivil Havacılık Otoritesi’nin Aralık 2025’te gerçekleştirdiği kapsamlı güvenlik denetimlerinde, havayolu şirketinde ciddi teknik ve operasyonel eksiklikler saptandı. Bu raporun ardından şirketin işletme ruhsatı (AOC) askıya alınarak ticari uçuşları tamamen durduruldu.
69 MİLYON DOLARLIK FİNANSAL ÇÖKÜŞ
Lisansın iptal edilmesiyle birlikte gelir akışı tamamen kesilen Air Antilles, teknik eksiklikleri gidermek ve filosunu yeniden havaya kaldırmak için ihtiyaç duyduğu taze nakit akışını bulamadı. Fransız basınında yer alan mali tablolara göre, şirketin biriken toplam borç yükü 69 milyon doları (yaklaşık 64 milyon avro) aşarak sürdürülemez bir boyuta ulaştı.
MAHKEMEDEN KESİN TASFİYE KARARI
Şirketin borç yapılandırma ve kurtarma planlarını inceleyen Fransa’daki ilgili ticaret mahkemesi, 27 Nisan’da havayolunun geleceğine dair nihai kararını verdi. Mahkeme heyeti, mevcut finansal yapının şirketi yeniden ayağa kaldırmaya yetmeyeceğine hükmederek resmen tasfiye (likidasyon) kararı aldı. Aralık 2025’ten bu yana pistte bekleyen Air Antilles uçaklarının faaliyetlerine, 11 Mayıs itibarıyla hukuki olarak tamamen son verildi.
