İngiliz lüks otomobil üreticisi Aston Martin Lagonda, derinleşen finansal kayıplar ve küresel pazardaki olumsuz gelişmelerin ardından radikal bir küçülme kararı aldığını açıkladı. Şirket, maliyetleri kontrol altına almak ve operasyonel verimliliği artırmak amacıyla toplam iş gücünün yaklaşık yüzde 20’si ile yollarını ayıracağını duyurdu.
VERGİ ÖNCESİ ZARAR 363,9 MİLYON STERLİNE ULAŞTI
Aston Martin’in paylaştığı son finansal veriler, şirketin karşı karşıya kaldığı ekonomik tablonun ciddiyetini ortaya koydu. 2025 yılına ilişkin mali sonuçlara göre:
Yıllık Zarar: Şirketin vergi öncesi zararı 363,9 milyon sterlin olarak kaydedildi.
Artış Oranı: Bir önceki yıl 289,1 milyon sterlin seviyesinde olan kaybın, 2025 yılında belirgin bir artış gösterdiği görüldü.
Şirketin finansal dengelerindeki bu bozulmada, özellikle Amerika Birleşik Devletleri tarafından uygulanan gümrük tarifeleri ve küresel ölçekte lüks araç segmentinde gözlemlenen zayıf talep doğrudan etkili oldu.
40 MİLYON STERLİNLİK TASARRUF PAKETİ
Mali tabloyu iyileştirmek için stratejik bir adım atan Aston Martin yönetimi, bu son işten çıkarma programı ile yıllık 40 milyon sterlin tutarında bir tasarruf sağlamayı hedefliyor. Hâlihazırda dünya genelinde yaklaşık 3 bin çalışanı bulunan şirkette, yüzde 20’lik kesinti oranı yaklaşık 600 çalışanın işine son verileceği anlamına geliyor.
Aston Martin, geçtiğimiz yılın başında da benzer bir karar alarak 170 çalışanını işten çıkaracağını duyurmuştu. 2025 yılının sonunda alınan bu yeni karar, şirketin son iki yıl içindeki en kapsamlı personel azaltımı operasyonu olarak kayıtlara geçti.
İCRA KURULU BAŞKANI STROLL: "ZOR BİR KARAR ALMAK ZORUNDA KALDIK"
Aston Martin Lagonda İcra Kurulu Başkanı Lawrence Stroll, alınan kararın gerekçelerini açıklarken şirketin geleceğine yönelik planlamalara dikkat çekti. Stroll, 2025 yılının başından itibaren organizasyonel bir düzenleme süreci içinde olduklarını belirterek şu ifadeleri kullandı:
"Şirketin gelecek planları için uygun kaynaklara sahip olmasını sağlamak amacıyla başlattığımız organizasyonel düzenlemelerde, 2025'in sonunda daha fazla değişiklik yapma konusunda zor bir karar almak zorunda kaldık. Bu son program, iş gücümüzün yüzde 20'sine kadarıyla yollarımızın ayrılmasıyla sonuçlanacak."
