Volkswagen Grubu'nun dün açıkladığı ve Porsche'nin strateji değişikliğinden kaynaklanan tarihi zararın ardından, gözler grubun diğer markalarına çevrilmişti. Audi, Bentley, Lamborghini ve Ducati'yi içeren "Brand Group Progressive" marka grubu, 2025'in dokuz aylık sonuçlarını duyurdu.
Audi Grubu, gelirlerini %4,6 artırarak 48,4 milyar euroya çıkarmayı başardı. Ancak operasyonel kar, geçen yılın aynı dönemindeki 2,088 milyar eurodan bu yıl 1,555 milyar euroya düştü. Operasyonel kar marjı ise %4,5'ten %3,2'ye geriledi. Audi CEO'su Gernot Döllner, "Önemli olanlara odaklanarak şirketimizi ve araçlarımızı şekillendiriyoruz." derken, CFO Jürgen Rittersberger "sıkı maliyet kontrolü" vurgusu yaptı.
ELEKTRİKLİLER UÇUŞTA, ÇİN PAZARI KAN KAYBEDİYOR
Marka grubu genelinde teslimatlar %4,8 düşüşle 1.191.141 adede gerilerken, Audi markası tek başına 1.175.765 araç teslim etti. Tablodaki en parlak nokta ise tam elektrikli (BEV) modeller oldu. Audi, yılın ilk dokuz ayında 163.000'den fazla tam elektrikli araç satarak bu segmentte %41'lik güçlü bir büyüme kaydetti. Bu büyümenin yıldızı ise 64.000 adede yakın teslimatla Audi Q6 e-tron oldu. Batı Avrupa'daki elektrikli araç siparişleri de %67 artarak geleceğin parlak olduğuna işaret etti.
Bölgesel olarak ise tablo karışık:
Almanya'da elektrikli satışları %70,4 artarken, toplam pazar %0,7 büyüdü.
Kuzey Amerika'da elektrikli satışları %54,2 artsa da, devam eden ABD gümrük tarifelerinin etkisiyle toplam pazar %5,1 daraldı.
Çin pazarı ise yoğun rekabet baskısı nedeniyle %9,0 küçülme yaşadı. Çin'deki elektrikli satışları %17,7 düştü.
KARLILIĞI BASKILAYAN ORTAK SORUNLAR
Audi Grubu'nun karlılığının düşmesinin nedenleri, Volkswagen Grubu'nun genelinde yaşanan sorunlarla paralellik gösteriyor. Yapılan açıklamaya göre sonuçlar; ABD gümrük tarifeleri, Audi'nin yeniden yapılandırma önlemleri ve CO2 uyumluluğu ile ilgili karşılıklardan olumsuz etkilendi.
Bununla birlikte, tıpkı Porsche'nin strateji değişikliği gibi, Audi'nin bilançosuna da bir EV ertelemesi darbe vurdu: Grup içinde D segmenti (üst sınıf) için ortaklaşa geliştirilecek bir elektrikli platformun yeniden planlanması (ertelenmesi), ek bir mali yük oluşturdu.
LÜKS MARKALARDA DURUM: LAMBORGHINI ZİRVEDE
Marka grubundaki diğer lüks üreticilerin performansı da dikkat çekti:
Lamborghini: 8.140 araç teslim etti (%3,2 düşüş). Marka, %24,6 gibi olağanüstü bir operasyonel kar marjı elde etti (Geçen yıl %27,9).
Bentley: 7.236 araç teslim etti. Operasyonel kar marjı ise geçen yılki %15,5 seviyesinden %6,1'e keskin bir düşüş yaşadı.
- Ducati: 41.973 motosiklet teslim etti ve %6,0 kar marjı elde etti.
YIL SONU HEDEFİ REVİZE EDİLDİ
Mevcut piyasa koşulları ve D segmenti elektrikli platformun ertelenmesinin getirdiği ek yük nedeniyle Audi, 2025 yılı beklentilerini güncelledi.
Gelir Hedefi: 65 ila 70 milyar euro arası.
Operasyonel Kar Marjı: %4 ila %6 aralığına çekildi.
Net Nakit Akışı: 2,5 ila 3,5 milyar euro arası bekleniyor.
