BARAN BEKİ
BMW, M departmanının bugüne kadar ürettiği en güçlü seri üretim otomobili olan XM'de önemli bir strateji değişikliğine gitti. Daha önce standart V8 ve Label olmak üzere iki farklı V8 seçeneği sunan marka, artık ürün gamını sadeleştirerek gücün zirvesini tek bir adreste topluyor. Bu yeni düzenlemede, plug-in hibrit V8 motor yalnızca XM Label versiyonunda sunulacak. Altı silindirli plug-in hibrit motora sahip XM 50e ise ürün gamındaki yerini korumaya devam edecek. Bu hamle, modelin zirvesindeki "Label" versiyonunu daha da özel bir konuma taşıyor.
Avrupa'daki kullanıcılar da "Label" versiyonun yeterince "özel olmadığı" şikayetlerinde bulunuyordu.
ZİRVEDE TEK BAŞINA: BMW XM LABEL
Artık XM ailesinin tek V8'i olan BMW XM Label, isminin hakkını veren performans verileriyle adeta büyülüyor. Kaputun altında yatan M HYBRID güç ünitesi, 430 kW (585 hp) güç üreten bir V8 benzinli motor ile sekiz ileri M Steptronic şanzımana entegre edilmiş 145 kW (197 hp) gücündeki elektrik motorun birleşiminden oluşuyor.
Bu ikili, toplamda 550 kW (748 hp) sistem gücü ve 1.000 Nm gibi dudak uçuklatan bir tork değeri ortaya koyuyor. Bu güç sayesinde devasa SUV, 0'dan 100 km/s hıza sadece 3.8 saniyede ulaşabiliyor.
Neredeyse 2.8 ton ağırlığında bir otomobilden bahsediyoruz.
Elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılan maksimum hız, opsiyonel M Sürücü Paketi ile 290 km/s'e kadar çıkarılabiliyor. Bu rakamlar, XM Label'ı sadece güçlü bir SUV değil, aynı zamanda markanın tarihindeki en güçlü M modeli yapıyor.
Evet, yeni G90 M5'ten bile daha güçlü. Tabi gelecekte M departmanı yeni G90 M5'in mutlaka "competition" gibi daha güçlü modellerini sunacaktır.
TASARIM VE DONANIMDA İNCE DOKUNUŞLAR
BMW, XM Label'ın dışa dönük karakterini pekiştirecek yeni kişiselleştirme seçenekleri de sunuyor. Gövde rengi seçeneklerine eklenen yeni BMW Individual Frozen Tanzanite Blue metalik renk, aracın heykelsi hatlarını daha da belirginleştiriyor. Markanın ikonik böbrek ızgarası ve çevresindeki vurgu çizgisi ise artık parlak siyah renkte tercih edilebiliyor.
Donanım tarafında da önemli bir güncelleme var. Daha önce 21 inç olan standart jantlar, artık Avrupa'da 22 inçlik çift kollu 922 M Bicolour hafif alaşım jantlarla değiştiriliyor. Daha gösterişli bir görünüm arayanlar için ise opsiyon listesine 23 inçlik 1096 M tasarımlı siyah jantlar eklenmiş.
İç mekânda ise lüks algısını bir üst seviyeye taşıyan yeni döşeme seçenekleri mevcut. BMW Individual Gece Mavisi Merino Deri ve Siyah Merino derinin Vintage Kahve yüzeylerle kombinasyonu gibi yeni seçenekler, kabine daha özel bir ambiyans katıyor.
TEKNOLOJİK GÜNCELLEME: DAHA HIZLI ŞARJ
XM Label'ın M HYBRID sistemindeki en pratik yeniliklerden biri de şarj kapasitesindeki artış oldu. Otomobilin Birleşik Şarj Ünitesi (Combined Charging Unit), artık 11 kW'a kadar AC şarjı destekliyor. Bu, önceki 7.4 kW'lık kapasiteye göre önemli bir iyileştirme anlamına geliyor ve bataryanın daha kısa sürede doldurulmasını sağlıyor.
LE MANS SAHNESİNDE GÖRÜCÜYE ÇIKACAK
BMW, güncellenen XM Label'ı tanıtmak için motor sporlarının en prestijli sahnelerinden birini seçti. Otomobil, ilk kez 14 Haziran 2025'te efsanevi 24 Saat Le Mans yarışında otomobil tutkunlarının karşısına çıkacak. Bu, markanın FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda (WEC) yarışan BMW M Hybrid V8 yarış otomobiliyle de anlamlı bir bağ kuruyor.
Almanya'da açıklanan başlangıç fiyatları ise XM 50e için 133.800 Euro, zirvedeki XM Label için ise 183.400 Euro olarak belirlendi.
