Türkiye'de hızla büyüyen e-ticaret sektörü, lojistik maliyetlerindeki artış ve hizmet aksaklıkları nedeniyle zor günler geçiriyor. Artan kargo ücretleri ve özellikle hafta sonu hizmetlerin durması, hem tüketicileri hem de e-ticaret yapan işletmeleri olumsuz etkiliyor.
KARGO ÜCRETLERİ ÜRÜN FİYATINI GEÇİYOR
Türkiye gazetesinden Kaan Zenginli'nin haberine göre, kargo maliyetleri bazı durumlarda ürünün kendi fiyatını bile aşıyor. Örneğin, 100 liralık bir tişörtün gönderim bedeli 120 liraya, 10 liralık bir kitabın kargo ücreti ise 79 liraya çıkabiliyor.
Şehirlerarası kargo fiyatlarındaki fahiş artışlar, uluslararası taşımacılıkla rekabet eder hale geldi. İstanbul'dan Diyarbakır'a gönderilen 5 kg'lık bir kolinin ücreti 600 ile 1.200 TL arasında değişirken, Çin'den gelen aynı ağırlıktaki bir kargonun bedeli 1.200-1.500 TL civarında.
HAFTA SONU HİZMET KRİZİ BÜYÜYOR
Fiyat sorununun yanı sıra, kargo şirketlerinin hafta sonları hizmet vermemesi de sektörde ciddi bir problem yaratıyor. Cuma günü kargoya verilen ürünler pazartesiye kadar bekletiliyor, bu durum müşteri memnuniyetsizliğine ve ticari kayıplara yol açıyor. Sektör temsilcileri, 5 trilyon TL'lik hacme ulaşması beklenen ve her gün 10 milyon kargonun taşındığı e-ticaret pazarında, bu durumun sürdürülemez olduğunu ifade ediyor.
SEKTÖR MALİYETLERİ, BAKANLIK DÜZENLEMEYİ GEREKÇE GÖSTERİYOR
Kargo şirketleri, artan akaryakıt, personel ve işletme giderlerini gerekçe göstererek yeni iş modellerine geçişin zorluğundan bahsediyor. Bir kargo firması yetkilisi, hafta sonu vardiya sistemi üzerinde çalıştıklarını ancak mevcut maliyetlerin buna imkan tanımadığını söylüyor.
Ticaret Bakanlığı ise sorunun çözümü için bir adım atıyor. 1 Ocak 2026'dan itibaren internet alışverişlerinde iade kargo ücretleri, tüketiciden değil doğrudan satıcıdan veya tedarikçiden tahsil edilecek. Ancak uzmanlar, fiyat istikrarı ve hizmet kalitesini sağlayacak daha kapsamlı düzenlemelerin gerekli olduğunu belirtiyor.
