Elektrikli araç (EV) dünyası, batarya teknolojisinde yaşanan "anotsuz" devrimle yeni bir döneme giriyor. Tesla'nın önemli batarya tedarikçisi Japon devi Panasonic, iki yıl içinde tamamlamayı hedeflediği yenilikçi batarya teknolojisiyle EV'lerin menzil sorununa kalıcı bir çözüm sunmayı amaçlıyor. Şirket, bu yeni teknolojiyle 2027 yılına kadar dünya lideri konumuna ulaşmayı hedefliyor.
Tesla'dan işverenleri çok sevindirecek yeni şarj cihazı
Tesla sahiplerine müjde: Farklı şarj istasyonu derdi bitiyor, MultiPass geliyor!
ANOTSUZ BATARYA TEKNOLOJİSİ NEDİR?
Geleneksel lityum-iyon bataryalardan farklı olarak, Panasonic'in geliştirdiği yeni tasarımda anot (negatif elektrot) üretim aşamasında tamamen ortadan kalkıyor. Bu sayede, batarya içindeki enerji depolama alanı artırılıyor ve daha fazla aktif malzeme (nikel, kobalt, alüminyum) kullanılabiliyor. Şirket, bu yenilikle batarya kapasitesini %25 oranında artırmayı planlıyor.
TESLA MODEL Y'NİN MENZİLİ 725 KM'YE ULAŞACAK
Panasonic'in hesaplamalarına göre, bu teknoloji mevcut batarya paketlerine uygulandığında, Tesla'nın en popüler modeli olan Model Y'nin menzili 145 km uzayarak toplamda 725 km'ye yaklaşacak. Bu gelişme, elektrikli araç sahiplerinin en büyük endişelerinden biri olan "menzil kaygısını" ortadan kaldırabilir. Ayrıca şirket, bu teknolojiyi batarya paketlerini küçültmek ve araçları daha hafif, verimli ve ucuz hale getirmek için de kullanmayı düşünüyor.
DİĞER DEVLER DE AYNI YARIŞTA
Anotsuz batarya teknolojisi sadece Panasonic'in gündeminde değil. Toyota, Nissan ve Honda gibi Japon otomotiv devleri de benzer katı hal (solid-state) bataryaları üzerinde çalışıyor. Ancak, Panasonic'in Tesla gibi bir dünya deviyle olan yakın işbirliği, bu alandaki rekabette onu bir adım öne çıkarıyor. Şirket, 2027 Mart'ına kadar prototipleri hazırlayarak seri üretime geçmeyi hedefliyor.
