Otomobilde alıştığımız o özellik tarihe karışıyor! Yeni modellerden tek tek yok oluyor: 10 yıla kalmaz tamamen silinecek

Otomobilde alıştığımız o özellik tarihe karışıyor! Yeni modellerden tek tek yok oluyor: 10 yıla kalmaz tamamen silinecek

Gelişen teknolojiyle birlikte, otomobilde alıştığımız o özellik tarihe karışıyor. Yeni modellerden tek tek yok olan o özellik, 10 yıla kalmaz tamamen silinecek…

Manuel şanzımanlı araçlar, onlarca yıl boyunca otomobil tutkunlarının vazgeçilmezi olmuştu. Ancak CarGurus tarafından yapılan son araştırmaya göre, showroomlarda satışa sunulan 278 yeni modelden yalnızca 82’si manuel vites seçeneği sunuyor. Bu da tüm modellerin yalnızca %29’unun manuel şanzımana sahip olduğunu gösteriyor.

SON 10 YILDA %57’LİK DÜŞÜŞ YAŞANDI

2015 yılından bu yana manuel vitesli araç sayısı %57 oranında azaldı. Manuel vites, artık yeni modellerde neredeyse tercih edilmeyen bir özellik haline geldi. Sadece son iki yılda bile manuel şanzımanlı model sayısı 109’dan 82’ye düştü.

manuel-vitesli-arabalar-tarih-olacak-1.jpg

2037 YILINA KADAR TAMAMEN KAYBOLABİLİR

Uzmanlar, manuel şanzımanın otomobillerdeki ömrünün hızla sona yaklaştığını söylüyor. CarGurus raporuna göre, mevcut azalma oranı devam ederse 2037 yılına kadar manuel şanzımanlı yeni araç kalmayacak. Özellikle 2030 itibarıyla benzinli ve dizel otomobil satışlarının birçok ülkede yasaklanacak olması, manuel vitesin sonunu hızlandıracak.

MARKALARA GÖRE MANUEL VİTESLİ ARABALAR

Manuel şanzımanlı model sunan bazı markalar şöyle:

  • Volkswagen: 7 model (Golf, Polo, T-Roc, vb.)
  • Ford: 6 model (Focus, Mustang, Puma, vb.)
  • Citroen: 6 model
  • Dacia: 5 model (tüm seriler)
  • Mazda: 5 model
  • Hyundai: 5 model
  • Skoda: 5 model
  • Audi, BMW, Seat, Suzuki, Toyota: 3-4 model arası
  • Mercedes-Benz, Jaguar, Lexus, Volvo, Tesla, Mini, Polestar: 0 manuel model

manuel-vitesli-arabalar-tarih-olacak-2.jpg

Manuel vitesli modellerin çoğunluğu küçük segmentlerde, bazı spor otomobillerde ve birkaç ticari araçta kalmış durumda.

SAVAŞ SONRASI YÜKSELDİ, ŞİMDİ SESSİZCE GİDİYOR

Manuel şanzıman ilk olarak 1891 Panhard et Levassor modeliyle ortaya çıkmıştı. Özellikle 1950'li yıllardan sonra manuel vites, sürücülük deneyiminin ayrılmaz bir parçası haline gelmişti. Ancak otomatik şanzımanların yaygınlaşması ve sürüş kolaylığı sunması, manuel vitesin hızla gözden düşmesine neden oldu.

manuel-vitesli-arabalar-tarih-olacak-3.jpg

MANUEL VİTESLİ ARABALAR NEDEN AZALIYOR?

  • Sürücü tercihlerinin değişmesi
  • Otomatik şanzımanların artık daha ekonomik ve gelişmiş olması
  • Elektrikli araçların tamamının otomatik vitesli olması
  • Yakıt verimliliği ve düşük emisyon hedefleri
  • Kullanım kolaylığı ve şehir içi sürüş rahatlığı

Öne Çıkanlar
YORUMLAR
YORUM YAZ
İÇERİK VE ONAY KURALLARI: KARAR Gazetesi yorum sütunları ifade hürriyetinin kullanımı için vardır. Sayfalarımız, temel insan haklarına, hukuka, inanca ve farklı fikirlere saygı temelinde ve demokratik değerler çerçevesinde yazılan yorumlara açıktır. Yorumların içerik ve imla kalitesi gazete kadar okurların da sorumluluğundadır. Hakaret, küfür, rencide edici cümleler veya imalar, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır. Özensizce belirlenmiş kullanıcı adlarıyla gönderilen veya haber ve yazının bağlamının dışında yazılan yorumlar da içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır.
Diğer Haberler
Son Dakika Haberleri
KARAR.COM’DAN