ESMAGÜL KOÇAK
Otomotiv dünyasının yakından takip ettiği isimlerden Emre Özpeynirci, kaleme aldığı makalesinde Türkiye'nin otomotiv sektöründe stratejik bir konuma geldiğini ve Çinli markaların Avrupa'ya açılmak için Türkiye'yi bir üretim üssü olarak seçmeye başladığını yazdı. Bu gelişme, sektörü ve ekonomiyi derinden etkileyebilecek potansiyel taşıyor.
ÇİN'İN AMACI NE? TÜRKİYE'Yİ NEDEN SEÇİYORLAR?
Çinli otomobil üreticileri, kendi iç pazarında doygunluğa ulaşırken rotalarını Avrupa pazarına çevirdi. Ancak Avrupa'nın koyduğu yüksek gümrük vergileri, Çinli firmaların işini zorlaştırıyor. İşte tam bu noktada Türkiye, Çinli markalar için cazip bir alternatif sunuyor.
Düşük Gümrük Vergisi: Türkiye, Avrupa Birliği ile Gümrük Birliği anlaşması sayesinde Avrupa'ya sıfır gümrük vergisi ile ihracat yapabiliyor.
Coğrafi Avantaj: Türkiye'nin Avrupa, Asya ve Afrika pazarlarına yakın konumu, lojistik maliyetlerini düşürüyor.
Gelişmiş Sanayi Altyapısı: Türkiye'deki güçlü otomotiv sanayi ve tedarik zinciri altyapısı, Çinli firmalara hazır bir üretim ortamı sunuyor.
TOGG'UN BAŞARISI ÖRNEK OLDU
Makalede, Türkiye'nin yerli otomobili Togg'un kısa sürede gösterdiği başarıya da değiniliyor. Togg'un, Türkiye'de elektrikli araç üretimi konusunda yatırım yapılabilir bir ülke imajı oluşturduğu ve Çinli firmalar için iyi bir referans olduğu belirtiliyor.
TÜRKİYE'NİN KARARI KRİTİK
Özpeynirci, bu durumun Türkiye için büyük bir fırsat olduğunu ancak aynı zamanda bir dizi zorluğu da beraberinde getirdiğini ifade etti. Bu fırsatı değerlendirebilmek için Türkiye'nin:
Çinli firmalara özel teşvikler sunması,
Elektrikli araç üretimini destekleyen altyapı projelerine hız vermesi,
Otomotiv sanayisini daha da modernize etmesi gerekiyor.
Türkiye'nin bu stratejik kararları, gelecekte otomotiv sektöründeki yerini belirleyecek. Çinli otomotiv devlerinin Avrupa'ya açılan kapısı Türkiye olacak mı, hep birlikte göreceğiz.
