Fransız otomotiv devi Renault Group, 2025 mali yılının ilk altı aylık performansını açıkladı. Paylaşılan resmi bültene göre, grup hem satış adetlerini artırdı hem de elektrifikasyon hedeflerinde önemli bir eşiği aştı. Özellikle Avrupa pazarında daralmaya rağmen pazar payını artıran ve en çok satan ikinci marka konumuna yükselen Renault, hibrit ve tam elektrikli araç satışlarındaki ivme ile rakiplerinden ayrışıyor. Bu başarı, grubun "değer odaklı" olarak tanımladığı, karlılığı ve teknolojik dönüşümü önceliklendiren stratejisinin bir sonucu olarak görülüyor.
ELEKTRİFİKASYON STRATEJİSİ MEYVELERİNİ VERİYOR
Renault Group'un 2025 ilk yarı raporunun en dikkat çekici verisi, elektrikli ve hibrit araç satışlarındaki patlama oldu. Grubun toplam satışlarının %44'ü, yani neredeyse yarısı, elektrik motoruna sahip araçlardan oluştu. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre 15 puanlık rekor bir artış anlamına geliyor.
Tam Elektrikli (BEV) Payı: Tamamen elektrikli araçların satışlardaki payı %12,3 olarak gerçekleşti. Bu artışın arkasındaki en büyük güç, B segmentinde Avrupa lideri olan yeni Renault 5 E-Tech oldu.
Hibrit (HEV) Gücü: Hibrit modeller, Renault markasının satışlarının adeta omurgasını oluşturdu. Markanın sattığı her iki araçtan biri hibrit olurken, bu segmentte %36,2'lik bir büyüme kaydedildi.
Bu rakamlarla Renault, Avrupa hibrit pazarının en büyük ikinci markası konumundaki yerini sağlamlaştırdı.
RENAULT MARKASI AVRUPA'NIN ZİRVESİNE OYNUYOR
Avrupa'daki toplam otomobil ve hafif ticari araç pazarı (PC+LCV) %2,6 daralırken, Renault markası bu zorlu konjonktürde önemli başarılara imza attı. Marka, binek otomobil (PC) pazarında satışlarını %8,4 artırarak ilk 15 marka arasında en güçlü büyümeyi sergiledi. Bu performans, markayı bir sıra yukarı taşıyarak %6,7 pazar payı ile Avrupa'nın en çok satan ikinci markası yaptı.
Bu başarının kahramanı ise Renault Clio oldu. Model, tüm satış kanalları (perakende ve filo) dahil edildiğinde Avrupa'nın en çok satan otomobili unvanını kazandı. Ancak hafif ticari araç (LCV) pazarında marka, %29'luk bir düşüş yaşadı.
DACIA'DA SANDERO VE DUSTER LİDERLİĞİ BIRAKMIYOR
Grubun fiyat-performans odaklı markası Dacia, kilit modelleriyle segmentlerindeki liderliğini sürdürdü.
Dacia Sandero: 151.948 adetlik satışla Avrupa'nın en çok satan binek otomobili olmaya devam etti. Sandero, özellikle 2017 yılından bu yana perakende (bireysel) müşterilerin en çok tercih ettiği model olma unvanını koruyor.
Dacia Duster: 108.510 adet satarak Avrupa perakende pazarının en çok satan SUV modeli olmayı sürdürdü. Lansmanından bu yana 200.000'e yakın sipariş alan üçüncü nesil Duster, markanın hibrit satışlarını da yukarı taşıyor.
Dacia Spring: Markanın tam elektrikli modeli Spring, satışlarını geçen yıla göre %62,5 gibi olağanüstü bir oranda artırarak 19.452 adede ulaştı.
2025 İKİNCİ YARISINDA HANGİ YENİ MODELLER GELECEK?
Renault Group, yılın ikinci yarısında ürün gamını güçlendirecek yeni lansmanlara hazırlanıyor. Bu modeller, markanın elektrikli ve hibrit segmentlerdeki iddiasını daha da artıracak.
Renault 5 E-Tech: Büyük ilgi gören modelin 25.000 avro başlangıç fiyatına sahip versiyonu Avrupa'da satışa sunulacak.
Renault 4 E-Tech: Merakla beklenen bir diğer elektrikli modelin ticari lansmanı yapılacak.
Yeni Nesil Hibrit Motor: Yaz aylarında tanıtılan yeni 160 beygir gücündeki E-Tech tam hibrit motor, Yeni Captur ve Yeni Symbioz modellerinde kullanılmaya başlanacak.
