ESMAGÜL KOÇAK
Fransız performans otomobili üreticisi Renault'un Alpine adı altında ürettiği spor otomobil markası, elektrikli geleceğine dair en iddialı adımlarından birini attı ve yeni modeli A390'ı resmen tanıttı! Markanın kendisi tarafından “Takım elbiseli yarış otomobili” olarak tanımlanan bu heyecan verici model, C segmentinde konumlanan 5 kişilik bir fastback olarak hem günlük kullanım hem de yüksek performans vaat ediyor. Avrupa'da 2025'in son çeyreğinde yollara çıkması beklenen A390'ın Türkiye'ye ise 2026 yılında gelmesi planlanıyor.
TASARIMDA "110" TAKINTISI, PERFORMANSTA ZİRVE HEDEFİ!
Alpine A390, sadece performansıyla değil, tasarımındaki ilginç detaylarla da dikkat çekiyor. Görünüşe göre Alpine mühendisleri ve tasarımcıları bu modelde "110" sayısını bir takıntı haline getirmiş:
Otomobilin şık coupe formu iddiaya göre 110 metreden fark ediliyor.
Arka kapı kollarını da içeren belirgin gövde çizgisi yerden 110 cm yükseklikte konumlanıyor.
Ön tamponlardaki sportif hava girişlerinin genişliği ise 110 mm olarak tasarlanmış.
4615 mm uzunluğa ve çeviklik odaklı 2708 mm aks mesafesine sahip A390, 532 litrelik bagaj hacmiyle pratikliği de unutmuyor. %49 ön - %51 arka ağırlık dağılımı ise dinamik bir sürüşün habercisi.
İÇ MEKAN VE TEKNOLOJİ: RENAULT ESİNTİLERİ, GOOGLE GÜCÜ
A390'ın kokpitinde 12,3 inçlik dijital gösterge tablosu ve dikey olarak yerleştirilmiş 12 inçlik multimedya ekranı, Renault grubunun modern tasarım dilini yansıtıyor. "Alpine Portal System" adı verilen bilgi-eğlence sistemi, bağlantılı Android Automotive ve Google Automotive Services altyapısını kullanıyor ve uzaktan güncelleme (OTA) teknolojisini de destekliyor.
İKİ FARKLI GÜÇ SEÇENEĞİ: GT VE GTS
Bu "takım elbiseli yarış otomobili" iki farklı versiyonla sunulacak:
A390 GT: Önde bir, arkada iki elektrik motoruyla toplam 400 HP güç ve 650 Nm tork üretiyor. Bu versiyon, 0-100 km/s hızlanmasını 4,8 saniyede tamamlıyor ve maksimum 200 km/s hıza ulaşabiliyor.
A390 GTS: Daha da vahşi olan bu versiyon, tam 470 HP güç ve 808 Nm tork sunuyor. 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3,9 saniyede gerçekleştiren GTS'in son hızı ise 220 km/s.
Her iki versiyon da Alpine tarihindeki ilk 4 tekerlekten çekişli modeller olma unvanını taşıyor. Arkada bulunan iki elektrik motoru sayesinde aktif tork dağılımı yapılarak virajlarda üstün bir yol tutuş hedefleniyor.
BATARYA, MENZİL VE ŞARJDA İDDİALI RAKAMLAR
400V mimariye sahip A390'da, Fransız batarya uzmanı Verkor tarafından geliştirilen 89 kWh kapasiteli NMC batarya görev yapıyor. Bu batarya ile otomobilin tekerlek çapına göre 520 ila 555 km arasında bir menzil sunması bekleniyor (henüz resmi homologasyon aşamasında). AC şarjda standart olarak 11 kW, opsiyonel olarak ise 22 kW güç sunulacak. DC hızlı şarj kapasitesi ise 190 kW olarak açıklandı. Bu sayede bataryanın %15'ten %80 doluluğa ulaşması 25 dakikadan daha az sürecek. Ayrıca, enerji verimliliğini artıran ısı pompası da standart donanımda yer alacak.
"OVERTAKE" BUTONUYLA EKSTRA GÜÇ SİZİNLE!
Alpine A390, sadece kalkış kontrol sistemiyle değil, aynı zamanda direksiyon simidindeki kırmızı bir düğmeyle aktifleşen "Overtake (OV)" yani sollama fonksiyonuyla da sürüş keyfini katlıyor. Bu düğmeye basıldığında, 10 saniye süreyle maksimum güç anında tekerleklere iletiliyor. Sistemin tekrar tam güçle kullanılabilmesi için 30 saniye bekleme süresi gerekiyor, ancak 15 saniye sonra 5 saniyelik bir ek güç daha alınabiliyor.
Alpine A390, elektrikli otomobil dünyasına performans, şıklık ve yenilikçi teknolojilerle dolu taze bir soluk getirmeye hazırlanıyor. Türkiye'deki otomobil tutkunlarının 2026'yı iple çekeceği kesin!
