Sanayi ustaları görüntüsü ve konforuyla cezbedici olan SUV otomobillere karşı uyarıyor. Ustalar, bu otomobillerin garantileri bittikten sonra binlerce liralık masraf çıkarabilecek “kronik” sorunları olduğuna dikkat çekiyor.
Araç muayene istasyonları istatistikleri ve servislerin tecrübeleri, bazı SUV modellerin, marka farkı olmadan benzer ve devam eden arızalardan muzdarip olduğunu ortaya koyuyor.
EN ÇOK MASRAF ÇIKARAN SUV MODELLER
DACİA DUSTER (İLK NESİL): İstatistikler, her üç araçtan birinin ilk teknik muayeneden geçemediğini gösteriyor. Yağ sızıntısı, aşınmış amortisörler, kronik fren sorunları başlıca şikayetlerden.
NİSSAN QASHQAİ (İLK NESİL): Bu model Almanya’daki muayenelerde yüzde 40’ı bulan arıza oranına sahip. Normal aşınmanın yanı sıra, egzoz sistemindeki paslanma, süspansiyon arızaları ve yağ sızıntıların modelin kronik zayıflıklarını gösteriyor.
BMW X5 VE X6: Süspanyisondaki burçlar, pimler ve amortisörler sürekli arıza veriyor. Bunun yanı sıra yağ sızıntıları, emisyon kontrolü arızaları da modellerin “talepkar müşteriler” olarak ün yapmasına neden olmuş.
BMW X1: Bu modelin de spesifik bir kusuru var: Kaza olmasa da kendi kendine devreye girebilen aktif kaput sistemi, pahalı bir değişim masrafına neden oluyor.
OPEL CROSSLAND X: İlk muayenede dahi çatlak yaylar, yağ sızıntıları ve arızalı frenler gibi kusurlar çıkıyor.
E
KİA SPORTAGE (ESKİ MODELLERİ): Ağırlığı ve sert süspansiyon yapısı, tekerlek bilyaları ve denge demiri pimlerinde erken aşınmaya yol açıyor.
ŠKODA KAMİQ: Bu model genelde güvenilir kabul ediliyor ancak uzmanlar rakiplerine göre 4 kat daha fazla görülen fren disklerinin aşırı ve erken aşınmasına karşı uyarıyor.
FORD KUGA: Kronik zayıflıkları olan model; tamirhaneler, yağ sızıntıları, arızalı susturucular, egzoz paslanması gibi sorunlarla dolup taşıyor.
Tabiki de her aracın arıza potansiyeli, sahibinin bakımı ve sürüşüne göre değişiklik gösterir. Fakat servisler ile muayene istasyonlarının verileri, bu modellerin ortalamadan fazla sorun çıkarma eğiliminde olduğunu açıkça gösteriyor.
