Total Energies, devrim gibi gelişmesini duyurdu! Elektrikli araçlarda şarj süresini yarıya indirecek soğutma yöntemini açıkladı! Artık şarj süresi sorun olmaktan çıkacak.
Elektrikli araç (EV) teknolojisinde çığır açan bir gelişme yaşandı. Fransız enerji devi Total Energies, EV bataryaları için geliştirdiği yenilikçi sıvı daldırma soğutma sistemini duyurdu. Bu teknoloji, elektrikli araçların en büyük sorunlarından biri olan uzun şarj sürelerini yarı yarıya kısaltmayı ve menzili %6 oranında artırmayı vadediyor.
DOĞRUDAN SOĞUTMA İLE VERİMLİLİK ARTIYOR
Total'in "daldırma soğutma" (immersion cooling) adını verdiği yöntemde, batarya paketindeki hücreler, ısıyı iletmeyen özel bir dielektrik sıvı içerisine tamamen daldırılıyor. Bu sayede hücrelerde oluşan ısı, herhangi bir aracı katman olmadan doğrudan sıvıya aktarılıyor. Geleneksel soğutma yöntemlerine kıyasla çok daha verimli olan bu sistem, bataryanın çok daha hızlı ve homojen bir şekilde soğutulmasını sağlıyor.
ŞARJ SÜRESİ YARIYA, MENZİL %6 YUKARI
Bataryanın optimum sıcaklık aralığında tutulması, özellikle hızlı şarj sırasında kritik önem taşıyor. Total'in geliştirdiği bu yöntem sayesinde batarya aşırı ısınmadan çok daha yüksek güçlerde şarj edilebiliyor. Bunun pratik sonucu ise şarj sürelerinin mevcut durumun yarısına kadar inebilmesi. Şirketin bir Renault Megane E-Tech üzerinde yaptığı testler, bu iddiayı destekler nitelikte. Ayrıca, daha verimli termal yönetim sayesinde aynı batarya paketiyle %6'ya varan menzil artışı da elde edilebiliyor.
GÜVENLİK VE UZUN ÖMÜR AVANTAJI
Sıvıya daldırma yönteminin bir diğer önemli faydası ise güvenlik alanında ortaya çıkıyor. Olası bir termal kaçak (hücrelerin kontrolsüz şekilde ısınması) durumunda, dielektrik sıvı alevlenmeyi ve ısının diğer hücrelere hızla yayılmasını engelleyerek yangın riskini ve bataryanın çevreye vereceği zararı büyük ölçüde azaltıyor. Homojen soğutma aynı zamanda batarya hücrelerinin daha dengeli çalışmasını sağlayarak bataryanın genel kullanım ömrünü de uzatıyor.
SEKTÖRDEKİ DİĞER UYGULAMALAR VE YERLİ ÇALIŞMALAR
Total'in bu adımı, sektördeki ilk daldırma soğutma uygulaması değil. Birkaç yıl önce Volvo da bazı prizli hibrit modellerinde benzer bir teknolojiyi denemişti. Türkiye'de ise yerli L7e sınıfı elektrikli araç üreticisi Amperino'dan Osman Mücteba Bişkinler ve ekibinin de bu teknoloji üzerinde çalıştığı biliniyor. Bu durum, yöntemin potansiyelinin global ve yerel ölçekte fark edildiğini gösteriyor.
BYD'NİN FARKLI YAKLAŞIMI
Batarya soğutma konusunda tek yaklaşım bu değil. Örneğin, Çinli EV devi BYD, 5 dakikada şarj imkanı sunduğunu iddia ettiği yeni nesil "Blade" bataryalarında farklı bir yol izliyor. BYD, soğutma sıvısı yerine aracın klima sisteminden gelen soğutucu gazı (refrigerant) batarya paketindeki özel kanallarda dolaştırarak doğrudan soğutma sağlıyor.
GELECEK İÇİN UMUT VEREN TEKNOLOJİ
Total'in ve diğer firmaların geliştirdiği ileri soğutma teknolojileri, elektrikli araçların performansını, güvenliğini ve kullanım kolaylığını artırarak yaygınlaşmalarının önündeki engelleri kaldırmada kilit rol oynuyor. Özellikle şarj sürelerinin kısalması, kullanıcı deneyimini doğrudan iyileştirerek EV'leri daha cazip hale getirecek önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Bu teknolojilerin yakın gelecekte daha fazla modelde standart hale gelmesi bekleniyor.
